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　　1、當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點(diǎn)后無法調(diào)頭時(shí)，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是()。

　　A.往返挖泥法

　　B.錨纜橫挖法

　　C.十字形橫挖法

　　D.進(jìn)退挖泥法

　　[答案]D

　　[解析]當(dāng)挖梢長度較短，不能滿足挖泥船挖滿一艙泥所需長度時(shí)，或只需要開挖局部淺段時(shí)，挖泥船應(yīng)采用往返挖泥法施工。當(dāng)挖槽終端水域受限制，挖泥船挖到終點(diǎn)后不能調(diào)頭時(shí)，應(yīng)采用進(jìn)退挖泥法施工。

　　2、自航耙吸挖泥船以()來衡量其大小。

　　A.生產(chǎn)率

　　B.裝機(jī)功率

　　C.艙容

　　D.艏吹管路流量

　　[答案]C

　　[解析]耙吸挖泥船一般以其泥艙的容量來衡量挖泥船的大小。

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　　3、()是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。

　　A.整治工程

　　B.疏浚工程

　　C.回填工程

　　D.港口工程

　　[答案]B

　　[解析]疏浚工程是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。

　　4、耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬()挖泥船。

　　A.機(jī)械式

　　B.水力式

　　C.氣動式

　　D.電動式

　　[答案]B

　　[解析]耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自載式挖泥船，除了具備通常航行船舶的機(jī)具設(shè)備和各種設(shè)施外，還有一整套用于耙吸挖泥的疏浚機(jī)具和裝載泥漿的泥艙，以及艙底排放泥漿的設(shè)備等。

　　5、影響挖泥船時(shí)間利用率的因素有()。

　　A.土質(zhì)

　　B.挖寬

　　C.挖深

　　D.水流

　　[答案]D

　　[解析]影響挖泥船時(shí)間利用率應(yīng)考慮下列主要客觀因素：(1)強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況;(2)當(dāng)波高超過挖泥船安全作業(yè)的波高時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。(3)濃霧，當(dāng)能見度低，看不清施工導(dǎo)標(biāo)或?qū)�航行安全不利時(shí)，應(yīng)停止施工。(4)水流，特別是橫流流速較大時(shí)，對挖泥船施工會造成影響。(5)冰凌，當(dāng)冰層達(dá)到一定厚度時(shí)，挖泥船就不宜施工。(6)潮沙，在高潮位時(shí)，挖泥船可能因其挖深不夠需要候潮。而當(dāng)?shù)统蔽粫r(shí)有可能使疏浚設(shè)備擱淺也需要候潮。(7)施工干擾，如避讓航行船舶等。

　　6、下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是()。

　　A.錨纜橫挖法

　　B.扇形橫挖法

　　C.吹填施工法

　　D.斜向橫挖法

　　[答案]C

　　[解析]耙吸挖泥船的主要施工方法有：裝艙(裝艙溢流)施工法、旁通(邊拋)施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。

　　7、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)根據(jù)()選擇合理的艙容。

　　A.水深

　　B.疏浚土質(zhì)

　　C.水流

　　D.風(fēng)浪

　　[答案]B

　　[解析]當(dāng)挖泥船的泥艙設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)根據(jù)疏浚土質(zhì)選擇合理的艙容，以達(dá)到最 佳的裝艙量。

　　8、耙吸挖泥船開挖流動性淤泥宜選用的耙頭是()。

　　A.沖刷型耙頭

　　B.挖掘型耙頭

　　C.吸入型耙頭

　　D.主動挖掘型耙頭

　　[答案]A

　　9、耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是()。

　　A.沖刷型耙頭

　　B.挖掘型耙頭

　　C.吸入型耙頭

　　D.主動挖掘型耙頭

　　[答案]B

　　10、疏浚工程按其性質(zhì)和任務(wù)不同分為()。

　　A.表層疏浚

　　B.基建性疏浚

　　C.深層疏浚

　　D.維護(hù)性疏浚

　　E.綜合疏浚

　　[答案]B，D

　　[解析]疏浚工程按其性質(zhì)和任務(wù)不同分為基建性疏浚和維護(hù)性疏浚。基建性疏浚是為新辟航道、港口等或?yàn)樵黾铀鼈兊某叨取⒏纳坪竭\(yùn)條件，具有新建、改建、擴(kuò)建性質(zhì)的疏浚。維護(hù)性疏浚是為維護(hù)或恢復(fù)某一指定水域原定的尺度而清除水底淤積物的疏浚。