华南俳烁实业有限公司

　　1.施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比尺為(　　)。

　　A.1：100～1 ：1000

　　B.1：200～1：2000

　　C.1：300～1：2000

　　D.1：500～1 ： 2000

　　2.施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與(　　)一致。

　　A.臨時(shí)坐標(biāo)

　　B.工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)

　　C.國(guó)家85坐標(biāo)

　　D.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)

　　3.日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為(　　)。

　　A.正規(guī)半日潮混合潮

　　B.正規(guī)日潮混合潮

　　C.不正規(guī)半日潮混合潮

　　D.不正規(guī)日潮混合潮

　　4.泥沙顆粒的(　　)小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。

　　A.最大粒徑

　　B.最小粒徑

　　C.中值粒徑

　　D.公稱粒徑

　　5.大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為(　　)m/s。

　　A.8.0～10.7

　　B.5.5～7.9

　　C.10.8～13.8

　　D.13.9～17.1

　　6.工程勘察報(bào)告中《綜合工程地質(zhì)圖》以(　　)為底圖，根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時(shí)代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)列有綜合柱狀圖。

　　A.地形圖

　　B.海圖

　　C.航道圖

　　D.地貌圖

　　7.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中(　　)的錘擊數(shù)。

　　A.60cm

　　B.100cm

　　C.30cm

　　D.50cm

　　8.我國(guó)內(nèi)河港口采用某一保證率的(　　)作為深度基準(zhǔn)面。

　　A.中水位

　　B.高水位

　　C.低水位

　　D.最低水位

　　9.土的滲透性是其重要的(　　)性質(zhì)之一。

　　A.化學(xué)

　　B.力學(xué)

　　C.物理

　　D.變形

　　10.相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性(　　)。

　　A.變強(qiáng)

　　B.變?nèi)?/P>

　　C.不改變

　　D.有時(shí)大，有時(shí)小1.B

　　【解析】地形圖測(cè)圖比尺應(yīng)根據(jù)測(cè)量類別、測(cè)區(qū)范圍、經(jīng)濟(jì)合理性等選用，水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定施工測(cè)量的水工建筑物及附屬設(shè)施測(cè)圖比尺為1：200～1：2000。

　　2.B

　　【解析】水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范規(guī)定：施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)一致，其目的就是使用統(tǒng)一坐標(biāo)系，減少不必要的工作量。

　　3.C

　　【解析】潮汐類型分為半日潮、日潮和混合潮，周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。

　　4.C

　　【解析】海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸，泥質(zhì)海岸的中值粒徑小于0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1/2500～1/500。

　　5.C

　　【解析】風(fēng)級(jí)表劃定。

　　6.A

　　7.C

　　【解析】標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)總結(jié)確定的。

　　8.C

　　【解析】采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保證水深圖所標(biāo)水深具有較高的保證率，利于航行的安全。

　　9.C

　　10.A

　　【解析】水在土中的滲透性與水的黏度有關(guān)，水的黏度越大其滲透性越弱，水的黏度越小，其在土中的滲透性越強(qiáng)，而水的黏度受水溫的影響很明顯，水溫升高水的黏滯性越小滲透性變強(qiáng)。

　　11.對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道打設(shè)深度至少應(yīng)超過(guò)最危險(xiǎn)滑動(dòng)面(　　)m左右。

　　A.1

　　B.5

　　C.2

　　D.3

　　12.采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為(　　)H。

　　A.0.15～0.25

　　B.0.8～1.0

　　C.0.45～0.55

　　D.0.7～0.9

　　13.港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測(cè)點(diǎn)，做到(　　)。

　　A.不定期觀測(cè)

　　B.定期觀測(cè)

　　C.施工結(jié)束后觀測(cè)

　　D.竣工過(guò)程觀測(cè)

　　14.土工織物的過(guò)濾功能是指(　　)。

　　A.濾除細(xì)微土粒

　　B.濾除土中的軟弱顆粒

　　C.把不同顆粒的土、砂隔離

　　D.允許土中水、氣通過(guò)，阻止土顆粒通過(guò)

　　15.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用(　　)。

　　A.土工膜

　　B.非機(jī)織土工布

　　C.土工網(wǎng)

　　D.土工帶

　　16.重力式碼頭拋石基床的主要作用是(　　)。

　　A.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力

　　B.填充開挖的基槽

　　C.在地基上支墊建筑物

　　D.消除地基沉降

　　17.港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于(　　)。

　　A.1.2

　　B.1.5

　　C.2

　　D.3

　　18.港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置的(　　)。

　　A.±100mm

　　B.±150mm

　　C.±200mm

　　D.±250mm

　　19.板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為(　　)。

　　A.錨碇梁

　　B.錨碇板

　　C.錨碇板樁

　　D.錨碇墻

　　20.斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是(　　)。

　　A.找平作用

　　B.倒濾作用

　　C.增密堤心石

　　D.加大堤心斷面11.C

　　【解析】豎向排水通道(塑料排水板)打設(shè)所到之處形成周圍土體孔隙水壓力與板內(nèi)孔道的壓力差，致使土中的水流向排水板，特別是在真空泵的抽真空的作用下，塑料排水板打設(shè)所到之處，真空度傳遞，更加大了壓力差，加強(qiáng)了排水作用，水從塑料排水板的槽道排除土體外，土體被加固，跨過(guò)危險(xiǎn)滑動(dòng)面越深土體加固改善的范圍越大，抗滑穩(wěn)定性越高。