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　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分)

　　1.預(yù)應(yīng)力張拉用的千斤頂與壓力表，不需要重新進(jìn)行標(biāo)定的情形是( )。

　　A.使用時(shí)間達(dá)到3個(gè)月

　　B.張拉次數(shù)超過(guò)300次

　　C.千斤頂檢修后

　　D.更換新壓力表

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　　2.關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整跨或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置

　　B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重

　　C.主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋

　　D.主要針對(duì)大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重

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　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。)

　　1.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，需編制專項(xiàng)施工方案的大型臨時(shí)工程有( )。

　　A.圍堰工程

　　B.施工便涵

　　C.掛籃

　　D.便橋

　　E.水上作業(yè)平臺(tái)

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　　2.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除合同另有規(guī)定外，已標(biāo)價(jià)的工程量清單綜合單價(jià)均已包括了為實(shí)施和完成合同工程所需的( )費(fèi)用。

　　A.質(zhì)量缺陷修復(fù)費(fèi)

　　B.施工人員保險(xiǎn)費(fèi)

　　C.稅費(fèi)

　　D.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)

　　E.安全生產(chǎn)費(fèi)

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　　三、案例分析題(共5題，共120分)

　　1. 【背景資料】 某施工單位承建一山嶺隧道工程，該隧道為分離式雙向四車道公路隧道，起訖樁號(hào)K23+510～K26+235，全長(zhǎng)2725m。巖性為砂巖、頁(yè)巖互層，節(jié)理發(fā)育，有一條F斷層破碎帶，地下水較豐富。隧道埋深18～570m，左、右洞間距30m，地質(zhì)情況相同，圍巖級(jí)別分布如圖1所示。 該隧道設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式襯砌，即：噴錨初期支護(hù)+二次混凝土襯砌，Ⅳ、V級(jí)圍巖設(shè)鋼支撐和仰拱。本工程合同工期為22個(gè)月，施工過(guò)程中發(fā)生如下事件： 事件1：施工單位決定按進(jìn)、出口兩個(gè)工區(qū)組織施工，左洞進(jìn)、出口同時(shí)進(jìn)洞施工，采用鉆爆法開(kāi)挖，模板臺(tái)車襯砌。施工組織設(shè)計(jì)中，明確了開(kāi)挖支護(hù)月進(jìn)度指標(biāo)為：Ⅲ級(jí)圍巖135m/月，Ⅳ級(jí)圍巖95m/月，V級(jí)圍巖50m/月;施工準(zhǔn)備2個(gè)月，左、右洞錯(cuò)開(kāi)施工，右洞開(kāi)工滯后左洞1個(gè)月，二襯滯后開(kāi)挖支護(hù)1個(gè)月，溝槽及路面工期3個(gè)月，貫通里程樁號(hào)設(shè)定在K24+900。在設(shè)計(jì)無(wú)變更情況下，滿足合同工期要求，安全優(yōu)質(zhì)完成該工程。 事件2：隧道開(kāi)挖過(guò)程中，某些段落施工單位采用環(huán)形開(kāi)挖留核心土法開(kāi)挖，該方法包括以下工序：①上臺(tái)階環(huán)形開(kāi)挖;②核心土開(kāi)挖;③上部初期支護(hù);④左側(cè)下臺(tái)階開(kāi)挖;⑤右側(cè)下臺(tái)階開(kāi)挖;⑥左側(cè)下部初期支護(hù);⑦右側(cè)下部初期支護(hù);⑧仰拱開(kāi)挖、支護(hù)。部分工序位置如圖2所示。

　　【問(wèn)題】 1.根據(jù)背景資料，計(jì)算各級(jí)圍巖總長(zhǎng)及所占比例(以百分比表示，四舍五入，小數(shù)點(diǎn)后保留一位)。 2.分別寫出適用于該隧道Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖的施工方法。 3.針對(duì)事件1，計(jì)算隧道施工工期(單位：月，小數(shù)點(diǎn)后保留一位)。 4.針對(duì)事件2，復(fù)制圖2至答題卡上，在圖中按環(huán)形開(kāi)挖留核心土法補(bǔ)充開(kāi)挖線，并在圖中填寫工序①和②的位置;并寫出工序①～⑧的正確排序(以“②→③→⑥→……”格式作答)。

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　　2. 【背景資料】 某施工單位承建了一段高速公路路基工程，公路設(shè)計(jì)車速為100km/h。其中，K18+230～K18+750為路塹，巖性為粉質(zhì)黏土、粉砂質(zhì)泥巖，采用臺(tái)階式邊坡，第一級(jí)邊坡采用7.5號(hào)漿砌片石護(hù)面墻，護(hù)坡設(shè)耳墻一道;其他各級(jí)邊坡采用C20混凝土拱形護(hù)坡，拱形骨架內(nèi)噴播植草。本路段最大挖深樁號(hào)位于K18+520，路基填挖高度為-31.2m，樁號(hào)K18+520橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖3所示。 在項(xiàng)目開(kāi)工前，施工單位根據(jù)《交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南的通知》，對(duì)全線的路塹工程進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，其中，K18+230～ K18+750段路塹高邊坡總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 路塹開(kāi)挖前，施工單位對(duì)原地面進(jìn)行了復(fù)測(cè)，并進(jìn)行了路基橫斷面邊樁放樣，邊樁放樣采用坐標(biāo)法。設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)文件包括“導(dǎo)線點(diǎn)成果表”“直線、曲線及轉(zhuǎn)角表”“路基設(shè)計(jì)表”“路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖”“路基典型橫斷面設(shè)計(jì)圖”“路基橫斷面設(shè)計(jì)圖”“防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖”等。 路塹開(kāi)挖過(guò)程中，為監(jiān)測(cè)深路塹邊坡變形和施工安全，施工單位埋設(shè)了觀測(cè)樁。在挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后，施工單位開(kāi)始由下往上進(jìn)行防護(hù)工程施工。在第一級(jí)邊坡施工中，邊坡局部凹陷。

　　【問(wèn)題】 1.K18+230～K18+750段路塹高邊坡工程是否需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?如果要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，應(yīng)在何時(shí)完成? 2.圖3中，標(biāo)注尺寸120cm和2600cm分別是指什么寬度?寫出邊樁放樣所需的3個(gè)設(shè)計(jì)文件。 3.改正施工單位在防護(hù)工程施工中的錯(cuò)誤。 4.漿砌片石護(hù)面墻的耳墻設(shè)置在什么部位?針對(duì)第一級(jí)邊坡出現(xiàn)的局部凹陷，應(yīng)如何處置? 5.復(fù)制圖3至答題卡上并在圖上繪出深路塹監(jiān)測(cè)觀測(cè)樁位置示意圖(在相應(yīng)位置用短豎線“1”示出)。

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