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　　2016年真題(三)

　　三、案例分析題

　　(三)背景資料

　　某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長(zhǎng)152km的雙向四車(chē)道高速公路的路面工程，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下。

　　為保證工期，施工單位采用2臺(tái)滑模攤鋪機(jī)分左右幅同時(shí)組織面層施工，對(duì)行車(chē)道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪，施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。

　　事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時(shí)，先開(kāi)啟振搗棒，在2～3min內(nèi)調(diào)整到適宜振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣拌合物振搗密實(shí)，無(wú)大氣泡冒出，方可開(kāi)動(dòng)滑模機(jī)平穩(wěn)推進(jìn)攤鋪。因滑模攤鋪機(jī)未配備自動(dòng)插入裝置(DBI)，傳力桿無(wú)法自動(dòng)插入。

　　事件三：施工單位配置的每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時(shí)間利用系數(shù)為0.75，施工單位還配置專(zhuān)門(mén)的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h(滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為Q=1000hBVpKB(m3/h),公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度)。

　　事件四：施工單位按每2km路面面層劃分為一個(gè)分項(xiàng)工程，并按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)定，分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目，外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。

　　K0+000～K2+000段路面面層滿足基本要求，且資料檢查齊全，但外觀鑒定時(shí)發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣一分，該分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表如下：

　　K0+000～K2+000段路面面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目得分表

　　【問(wèn)題】

　　1.改正事件一中的錯(cuò)誤。

　　2.事件二中傳力桿應(yīng)采用什么方法施工?對(duì)傳力桿以下的混凝土如何振搗密實(shí)?

　　3.施工單位配置的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率?說(shuō)明理由。

　　4.寫(xiě)出表中k的含義，平整度的檢測(cè)除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器?

　　5.計(jì)算分項(xiàng)工程(K0+000～K2+000段路面面層)的評(píng)分值(計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))，并評(píng)定該分項(xiàng)工程的工程質(zhì)量等級(jí)。

　　網(wǎng)校答案：

　　1.事件一中:

　　滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行模板安裝錯(cuò)誤;理由是滑模攤鋪機(jī)施工特征是不架設(shè)邊緣固定模板。

　　架設(shè)單線基準(zhǔn)線錯(cuò)誤;

　　理由是滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線。

　　2.事件二中，傳力桿應(yīng)采用前置支架法施工;

　　傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實(shí)。

　　3.水泥混凝土攪拌站能滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率。

　　理由：

　　攤鋪寬度B=(850+250)×2=22m;

　　滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率Q=1000×0.24×22×100/1000×0.75=396m³/h<450m³/h。

　　4.K表示距離路表面最大間隙。

　　除3m直尺外，還有連續(xù)式平整度儀法、激光路面平整度測(cè)定儀、車(chē)載式顛簸累積儀。

　　5.(97×3+99×2+98×3+95×2+96×2+92+94+96+95+95)÷(3+2+3+2+2+1+1+1+1+1)≈96.3分。

　　扣掉外觀缺陷，總分為：96.3-1=95.3分

　　分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格;小于75分者為不合格，所以本分項(xiàng)工程檢查評(píng)分結(jié)果為合格。

　　(四)背景資料

　　施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁，橋長(zhǎng)612m，跨徑布置為81m+3×150m+81m、主橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，柱墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m。主橋0號(hào)、1號(hào)塊采用單箱單室結(jié)構(gòu)，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋位處河道寬550m，水深0.8～4m，河床主要為砂土和砂礫。

　　施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：根據(jù)本橋的地址、地形和水文情況，施工單位主橋上部結(jié)構(gòu)采用懸臂澆筑施工法。其中0號(hào)、1號(hào)塊采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下。

　　事件二：項(xiàng)目部編制了該橋懸臂澆筑專(zhuān)項(xiàng)施工方案，主要內(nèi)容：工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動(dòng)力計(jì)劃、C和D。專(zhuān)項(xiàng)方編制完成后，由項(xiàng)目部組織審核，項(xiàng)目總工簽字后報(bào)監(jiān)理單位。

　　事件三：0號(hào)、1號(hào)塊混凝土施工擬采用兩次澆筑的方案：

　　第一次澆筑高度為5.27m，主要工藝流程：托架及平臺(tái)拼裝→安裝底模及外側(cè)模→E→安裝底板、腹板、橫隔板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù);

　　第二次澆筑高度為4m。主要工藝流程為：G→內(nèi)側(cè)模加高→安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)各種預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。

　　事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運(yùn)輸小型機(jī)具和鋼筋等材料;采用專(zhuān)用電梯運(yùn)送施工人員;采用拌和站拌和、混凝土罐車(chē)運(yùn)輸、輸送泵泵送混凝土入模澆灌。

　　【問(wèn)題】

　　1.說(shuō)明圖中A和B的名稱(chēng)。

　　2.根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)，施工單位在懸臂施工過(guò)程中是否需要采取臨時(shí)固結(jié)措施?說(shuō)明理由。

　　3.事件二中C、D的內(nèi)容是什么?專(zhuān)項(xiàng)施工方案審批流程是否正確?如有錯(cuò)誤則改正。

　　4.指出事件三中工藝流程E、F、G、H的名稱(chēng)。

　　5.事件四中施工單位采用的施工機(jī)械設(shè)備哪些屬于特種設(shè)備?特種設(shè)備持證要求有哪些?

　　網(wǎng)校答案：

　　1.A是底模支架(工字鋼);

　　B是底模板。

　　2.需要采取臨時(shí)固結(jié)。