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　　2016年真題(一)

　　2016年真題班

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　(共20題，每題1分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符合題意。選對(duì)每題得1分，沒(méi)選或錯(cuò)選均不得分)

　　1.關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面

　　B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥

　　C.兩者均在主炮爆破前起爆

　　D.兩者均屬于定向爆破

　　網(wǎng)校答案：B

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是路基爆破施工技術(shù)。選項(xiàng)A，光面爆破有側(cè)向臨空面，而預(yù)裂爆破沒(méi)有側(cè)向臨空面;選項(xiàng)C，預(yù)裂爆破是在主炮爆破前起爆;選項(xiàng)D，預(yù)裂爆破不是定向爆破。參見(jiàn)教材P7、236。

　　2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是( )。

　　A.加料壓實(shí)

　　B.樁管沉入

　　C.插入套管

　　D.機(jī)具移位

　　網(wǎng)校答案：A

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。砂井施工工藝的先后順序?yàn)椋赫�平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管。參見(jiàn)教材P30。

　　3.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工程的措施是( )。

　　A.反壓土方

　　B.減重

　　C.修建抗滑擋土墻

　　D.設(shè)樹(shù)枝狀排水溝

　　網(wǎng)校答案：B

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是滑坡防治的工程措施。牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。參見(jiàn)教材P34。

　　4.關(guān)于填隙碎石基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓前進(jìn)行

　　B.粗碎石可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成

　　C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成

　　D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑小于10mm的砂礫料或粗砂

　　網(wǎng)校答案：

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是路面粒料基層施工方法。撒布填隙料應(yīng)在初壓之后進(jìn)行。參見(jiàn)教材P63。

　　5.瀝青混合料中摻加的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用( )制造。

　　A.石灰?guī)r

　　B.玄武巖

　　C.花崗巖

　　D.頁(yè)巖

　　網(wǎng)校答案：B

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是纖維穩(wěn)定劑。礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造。參見(jiàn)教材P89。

　　6.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用( )。

　　A.正向上料的挖掘機(jī)

　　B.側(cè)向上料的推土機(jī)

　　C.正向上料的裝載機(jī)

　　D.側(cè)向上料的供料機(jī)

　　網(wǎng)校答案：D

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是水泥混凝土路面施工技術(shù)�；�模鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面、鋼筋混凝土路面、橋面和橋頭搭板，路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架時(shí)，布料應(yīng)采用側(cè)向上料的布料機(jī)或供料機(jī)。參見(jiàn)教材P108。

　　7.關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.主要承受壓力

　　B.不能承受彎矩作用

　　C.適用于地基承載力較好的土層

　　D.由地基反力承擔(dān)上部荷載

　　網(wǎng)校答案：B

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是擴(kuò)大基礎(chǔ)。擴(kuò)大基礎(chǔ)抗彎拉能力差，而不是不能承受彎矩作用。參見(jiàn)教材P123。

　　8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開(kāi)裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是( )。

　　A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度

　　B.采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法

　　C.水箱法中保持水箱水量不變

　　D.混凝土一次澆筑法

　　網(wǎng)校答案：C

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是懸臂澆筑施工法。水箱法中在混凝土澆筑過(guò)程中逐漸放水。參見(jiàn)教材P190。

　　9.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是( )。

　　A.搭設(shè)管棚

　　B.周邊預(yù)注漿

　　C.徑向注漿

　　D.超前小導(dǎo)管注漿

　　網(wǎng)校答案：C

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是隧道施工預(yù)支護(hù)技術(shù)。選項(xiàng)C，徑向注漿是對(duì)已開(kāi)挖段的支護(hù)，并非超前預(yù)支護(hù)措施。參見(jiàn)教材P236。

　　10.關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.設(shè)備開(kāi)箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加

　　B.室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列

　　C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)

　　D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接

　　網(wǎng)校答案：A

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是設(shè)備安裝通用要求。選項(xiàng)B，室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列;選項(xiàng)C，電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)分槽布設(shè);選項(xiàng)D，焊接嚴(yán)禁使用帶腐蝕劑焊劑。參見(jiàn)教材P266。

　　11.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實(shí)質(zhì)上是按無(wú)節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了( )。

　　A.計(jì)算流水工期

　　B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象

　　C.統(tǒng)計(jì)資源需要量

　　D.分析流水強(qiáng)度

　　網(wǎng)校答案：B

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化。引入流水步距，就是為了使后續(xù)工作能夠連續(xù)進(jìn)行，避免窩工的產(chǎn)生。參見(jiàn)教材P295。

　　12.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，下列檢測(cè)項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是( )。

　　A.彎沉值

　　B.厚度

　　C.平整度

　　D.抗滑構(gòu)造深度

　　網(wǎng)校答案：A

　　網(wǎng)校解析：本題考查的是橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)。橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：強(qiáng)度或壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡及抗滑構(gòu)造深度。參見(jiàn)教材P315。