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　　一、單選題

　　1墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是( )。

　　A.俯斜式

　　B.仰斜式

　　C.垂直式

　　D.凸折式

　　參考答案：B

　　參考解析：

　　仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實，不便施工。適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻。

　　2滲溝的作用是( )。

　　A.降低地下水位

　　B.排除邊溝水

　　C.減少冰凍深度

　　D.連接排水溝與滲井

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　有地下水岀露的挖方路基、斜坡路堤、路基填挖交替地段，當?shù)叵滤�埋藏淺或無固定含水層時，為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設置滲溝。

　　3暗溝或暗管通過軟硬巖層分界處時應設置( )。

　　A.滲水孔

　　B.反濾層

　　C.檢查井

　　D.沉降縫和伸縮縫

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　暗溝或暗管沿溝槽底每隔10~15m或在軟、硬巖層分界處時應設置沉降縫和伸縮縫。

　　4高速公路.一級公路平面控制測量等級應符合( )。

　　A.特級

　　B.一級

　　C.二級

　　D.二等

　　參考答案：B

　　5一級公路宜沿路線每()m設置一個水準點。

　　A.50

　　B.100

　　C.200

　　D.500

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　沿路線每500m宜有一個水準點，高速公路、一級公路宜加密，每200m有一個水準點。在結構物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復雜路段，宜增設水準點。臨時水準點應符合相應等級的精度要求，并與相鄰水準點閉合。

　　6高速公路高程控制測量的等級為( )。

　　A.二等

　　B.三等

　　C.四等

　　D.五等

　　參考答案：C

　　7下列屬于傳統(tǒng)法放樣的是()。

　　A.切線支距法

　　B.直角法

　　C.坐標法

　　D.解析法

　　參考答案：A

　　參考解析：

　　傳統(tǒng)法放樣包括切線支距法和偏角法。

　　8可導致路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的原因是( )。

　　A.土場土質種類單一

　　B.含水量偏小

　　C.壓路機質量偏大

　　D.松鋪厚度過大

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)"彈簧"現(xiàn)象，主要原因是:

　　(1)壓實遍數(shù)不合理。

　　(2)壓路機質量偏小。

　　(3)填土松鋪厚度過大。

　　(4)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象。

　　(5)含水率大于最佳含水率，特別是超過最佳含水率兩個百分點，造成"彈簧"現(xiàn)象。

　　(6)沒有對上一層表面浮土或松軟層進行處治。

　　(7)土場土質種類多，出現(xiàn)異類土壤混填，尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成"彈簧"現(xiàn)象。

　　(8)填土顆粒過大(> 10cm) ，顆粒之間空隙過大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18)。

　　9防治高填方路基沉降的措施不包括( )。

　　A.采用水平分層填筑

　　B.選用礫石類土填筑路基

　　C.采用振動壓路機碾壓

　　D.超寬填筑路堤

　　參考答案：D

　　參考解析：

　　防治高填方路基沉降的措施：

　　1.做好施工組織設計，合理安排各施工段的先后順序，明確構造物和路基的銜接關系。

　　2.基底承載力應滿足設計要求。特殊地段或承載力不足的地基應按設計要求進行處理。

　　3.填筑路基前，疏通路基兩側縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡。

　　4.嚴格選取路基填料用土。宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質材料。

　　5.路堤填筑方式應采用水平分層填筑。

　　6.合理確定路基填筑厚度。

　　7.控制路基填料含水率。

　　8.選擇合適的壓實機具，重型輪胎壓路機和振動壓路機效果比較好。

　　9.做好壓實度的檢測工作。

　　10.對于填挖結合部，應徹底清除結合部的松散軟弱土質，做好換土.排水和填前碾壓工作，按設計要求從上到下挖出臺階，清除松方后逐層碾壓，確保填挖結合部的整體施工質量。

　　11.施工過程中宜進行沉降觀測，按照設計要求控制填筑速率。

　　選項D超寬填筑屬于路基邊緣壓實度不足的預防措施。

　　10路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補，最有可能造成( )。

　　A.路基彈簧

　　B.邊坡崩塌

　　C.邊坡滑坡

　　D.路基網(wǎng)裂

　　參考答案：C

　　參考解析：

　　路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無關;崩塌(崩落.垮塌或塌方)是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落.滾動.堆積在坡腳(或溝谷)的地質現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會產(chǎn)生崩塌;路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關。選項A.B.D錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。