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　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒選或選錯(cuò)均不得分)

　　1.剛構(gòu)橋的施工一般采用( )施工。

　　A.整體現(xiàn)澆

　　B.轉(zhuǎn)體

　　C.平衡懸臂施工

　　D.分次澆筑法

　　2.橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應(yīng)用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機(jī)械是( )。

　　A.液壓循環(huán)鉆機(jī)

　　B.沖擊鉆機(jī)

　　C.旋挖鉆機(jī)

　　D.潛水鉆機(jī)

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。)

　　1.套箱圍堰的封底混凝土厚度應(yīng)根據(jù)( )等計(jì)算確定。

　　A.樁周摩擦阻力

　　B.浮力

　　C.設(shè)計(jì)荷載

　　D.套箱重力

　　E.混凝土重力

　　2.水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有( )。

　　A.深切縫

　　B.淺切縫

　　C.軟硬結(jié)合切縫

　　D.全部軟切縫

　　E.全部硬切縫

　　三、案例分析題(共5題，共120分)

　　1.【背景材料】 某施工單位承接了一座隧道施工任務(wù)，在開工前，進(jìn)行了如下施工技術(shù)交底工作： 事件1：要求技術(shù)交底的必須分級(jí)進(jìn)行，其中第一級(jí)是項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。 事件2：第一級(jí)交底包括：合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理辦法及總工期;設(shè)計(jì)文件、施工圖紙的說明和施工特點(diǎn)以及試驗(yàn)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、采用的工藝…… 事件3：技術(shù)交底的方法主要是以口頭交底為主。

　　【問題】 (1)針對(duì)事件1，項(xiàng)目部的技術(shù)交底通常分幾級(jí)?除了背景所敘述的第一級(jí)外，還有哪幾級(jí)? (2)補(bǔ)充事件2中第一級(jí)交底的內(nèi)容。 (3)改正事件3的交底方式，并說明技術(shù)交底方法的主要要求。

　　2.【背景材料】 某公路路面工程，里程樁號(hào)為K5+000～K29+000，總長(zhǎng)度為24km。路面結(jié)構(gòu)層分為級(jí)配礫石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青面層(單層)。建設(shè)單位(業(yè)主)希望施工單位盡可能用最短時(shí)間完成該路面工程施工。施工單位根據(jù)自己的能力準(zhǔn)備組織2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工以完成該路面工程。每個(gè)路面施工隊(duì)的施工能力相同，各完成12km。根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，底基層專業(yè)隊(duì)組(班組)施工進(jìn)度(速度)200m/d(已經(jīng)包含各種影響，下同);水泥穩(wěn)定碎石基層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度150m/d.養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7d，所需工作面的最小長(zhǎng)度為1000m;瀝青面層專業(yè)隊(duì)組施工進(jìn)度為160m/d，所需最小工作面長(zhǎng)度1200m。要求施工單位用最快方式，根據(jù)上述給定條件組織路面工程線性流水施工。

　　以下是施工單位所作的計(jì)算和施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖： (1)各結(jié)構(gòu)層工作的持續(xù)時(shí)間計(jì)算為底基層60d，基層80d，面層75d。 (2)底基層與基層之間邏輯關(guān)系STS(開始到開始)搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算結(jié)果為1000/200=5d。 (3)基層與面層之間的邏輯關(guān)系STS搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算結(jié)果為1200/150=8d.考慮到基層的養(yǎng)護(hù)至少7d，所以基層與面層的開始到開始時(shí)間間隔為8+7=15d。 (4)根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果，路面工程的總工期=5+15+75=95d，其施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖表示如下：

　　【問題】 (1)評(píng)價(jià)采用2個(gè)路面施工隊(duì)平行施工這種施工組織方式的前提條件和實(shí)際效果。 (2)評(píng)價(jià)該施工單位所進(jìn)行的計(jì)算正確性以及進(jìn)度計(jì)劃安排的合理與否。 ①各工序的持續(xù)時(shí)問的計(jì)算是否正確?錯(cuò)誤清改正。 ②底基層與基層之間的搭接關(guān)系選擇是否正確?為什么?錯(cuò)誤請(qǐng)改正。 ③底基層與基層之間的搭接時(shí)距計(jì)算是否正確?錯(cuò)誤請(qǐng)改正。 ④基層與面層之間的搭接關(guān)系選擇是否正確?為什么?錯(cuò)誤請(qǐng)改正。 ⑤基層與面層之間的搭接時(shí)距計(jì)算是否正確?錯(cuò)誤請(qǐng)改正。 ⑥路面工程的總工期的計(jì)算以及其施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖表示是否正確?錯(cuò)誤請(qǐng)改正。

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