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2019

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2019年一級建造師《公路工程》強化試卷(三)

  一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選答案中,只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)

  1.治理流沙措施錯誤的是( )。

  A.加強調(diào)查,制定方案

  B.因地制宜,綜合治理

  C.先護(hù)后挖,加強支護(hù)

  D.盡早襯砌,封閉成環(huán)

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  2.施工方案的優(yōu)化中,主要通過( )的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。

  A.施工順序

  B.施工勞動組織

  C.施工方法

  D.施工作業(yè)組織形式

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  二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分。)

  1.關(guān)于瀝青碎石路面的說法,正確的是( )

  A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫

  B.瀝青用量多,且需要添加礦粉

  C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化

  D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層

  E.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪

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  2.用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有( )。

  A.燒失量宜大于12%

  B.CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%

  C.最大粒徑不宜大于2mm

  D.最小粒徑不宜小于0.05mm

  E.小于0.075mm顆粒含量宜大于45%

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  三、案例分析題(共5題,共120分)

  1.某工程項目部造價師在進(jìn)行工程造價分析時,對其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費和間接費作了如下分類: 1.其他直接費 (1)冬雨期施工增加費; (2)夜班津貼及有關(guān)照明設(shè)施等增加的費用; (3)財務(wù)費; (4)行車干擾施工增加費; (5)工地清移費。 2.現(xiàn)場經(jīng)費 (1)臨時設(shè)施費; (2)現(xiàn)場管理費; (3)主副食運輸補貼; (4)現(xiàn)場施工輔助費。 3.間接費 (1)企業(yè)管理費; (2)職工探親路費 4.費率計算按下列方法進(jìn)行: (1)財務(wù)費用按工程類別和地區(qū)類別選用相應(yīng)的費率。 (2)計劃利潤按定額直接費率與其他費率之和的一定費率計取。 (3)工程質(zhì)量監(jiān)督費以定額直接費、其他直接費之和的一定費率計取。

  【問題】 1.該造價師對費用的分類,是否正確并說明理由。 2.費率計算是否全部正確,并說明理由。

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  2. 背景資料: 某施工單位承接了某一級公路E3標(biāo)段(K15+000~K25+000)路基工程施工,平均海拔1680m,項目中標(biāo)價2.5億元,其中:人工費為3000萬元.材料費1.1億元(其中購買路基填料1000萬元).施工機械費為2500萬元.其他工程費為1500萬元.間接費為1300萬元。在招標(biāo)文件中,60%挖方為石方,石料強度42MPa,土石路堤填料由挖方路段調(diào)運。施工過程部分事件摘要如下:

  事件1:施工單位在路段開工后發(fā)現(xiàn),路基挖方土石比例與招標(biāo)文件中的比例相差較大(土石比例調(diào)整為2:8),施工單位向監(jiān)理工程師以書面形式提出工程設(shè)計變更的建議,增加費用534萬元,結(jié)合實際情況,設(shè)計單位簽發(fā)了“設(shè)計變更通知單”,項目法人對設(shè)計變更進(jìn)行了審查,同意實施。

  事件2:土石路堤段填筑時,嚴(yán)格控制填料質(zhì)量,石料最大粒徑不得超過壓實層厚;采用推土機鋪填,最大松鋪層厚30cm,分層填筑,分層壓實到路堤設(shè)計標(biāo)高。

  事件3:路堤采用壓路機慢速分行分段碾壓,路段碾壓順序按照1→2→3→4→5分行進(jìn)行碾壓(見圖1),碾壓一段終了時采用縱向退行方式繼續(xù)碾壓,并做好兩行和縱向接頭處的重疊保證壓實度。 為確保項目的工期.質(zhì)量.安全和成本,項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在土方路基施工中逐層檢驗了寬度.縱斷高程.橫坡.中線偏位。

  【問題】 1.背景資料事件1中的“設(shè)計變更”,是否符合公路工程設(shè)計變更管理的相關(guān)規(guī)定?說明理由。 2.指出并改正事件2中的錯誤之處? 3.指出并改正事件3中的錯誤之處? 4.補充背景資料中土方路基的實測項目?

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責(zé)編:xieliu

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