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2019

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2019年一級(jí)建造師《公路工程》模擬試題(三)

  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選答案中,只有一個(gè)最正確或最符合題意;選對(duì)每題得1分;沒(méi)選或選錯(cuò)均不得分)

  1.某路基換填施工,換填深度為2m,地下水位為地面以下1.8~2.0m,含水層以下為非透水層,為降低和攔截地下水,在換填邊界處宜設(shè)置( )

  A.滲井

  B.急流槽

  C.蒸發(fā)池

  D.填石滲溝

  【正確答案-參考解析】:參加考試可見(jiàn)

  2.工程項(xiàng)目組織形式主要有:直線式、職能式、()。

  A.矩陣式

  B.拋物線式

  C.“s”曲線式

  D.齊列式

  【正確答案-參考解析】:參加考試可見(jiàn)

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  二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項(xiàng)中,有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意,至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選,本題不得分;少選,所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分。)

  1.粉煤灰路堤的組成除路堤主體部分外,還包括( )。

  A.邊坡盲溝

  B.包邊土

  C.封頂層

  D.隔離層

  E.反濾層

  【正確答案-參考解析】:參加考試可見(jiàn)

  2.水泥混凝土施工方法有()。

  A.小型機(jī)具鋪筑

  B.軌道攤鋪機(jī)鋪筑

  C.滑模機(jī)械鋪筑

  D.三軸機(jī)組鋪筑

  E.碾壓混凝土

  【正確答案-參考解析】:參加考試可見(jiàn)

  三、案例分析題(共5題,共120分)

  1.某城市公路的改建項(xiàng)目,為了控制工程造價(jià),業(yè)主與設(shè)計(jì)方詳細(xì)研究了各種成本控制措施,要求通過(guò)成本管理的各種手段,不斷促進(jìn)降低施工項(xiàng)目成本,盡可能地以最低的成本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在面對(duì)業(yè)主提出的要求后,施工方也采取了一系列措施,選擇適宜的施 工方案,降低材料成本,提高機(jī)械利用率,以降低施工成本獲得最大的收益。 【問(wèn)題】 1.簡(jiǎn)述公路工程造價(jià)的構(gòu)成。 2.簡(jiǎn)述工程施工項(xiàng)目成本管理的原則。 3.為什么降低材料成本是施工項(xiàng)目成本控制的主要途徑之一?其具體采取的措施有哪些?

  【正確答案-參考解析】:參加考試可見(jiàn)

  2.某高速公路全長(zhǎng)120km,設(shè)計(jì)行車速度100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道,隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880,全長(zhǎng)1065m;右線起訖樁號(hào)為YK2+840一YK3+750,全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度1%。隧道進(jìn)門段為淺埋段,設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為Ⅱ~Ⅳ級(jí),巖層含少量地下水。 洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽V1(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開(kāi)挖;②邊、仰坡開(kāi)挖及加固;③修筑坡頂排水系統(tǒng);④修筑明洞;⑤回填。 【問(wèn)題】 1.按地質(zhì)條件和按地形劃分,背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長(zhǎng)度劃分,左右隧道分別屬于哪種隧道? 2.說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱,應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由。 3.指出項(xiàng)目部在爆破施工安全管理方面的不當(dāng)之處,并提出正確做法。 4.該隧道宜采用何種排水方式?說(shuō)明理由。 5.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說(shuō)明理由。

  【正確答案-參考解析】:參加考試可見(jiàn)

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