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A.護壩
B.丁壩
C.順壩
D.格壩
參考答案:B
參考解析::間接防護包括丁壩、順壩等導治構(gòu)造物以及改移河道。石籠、砌石、擋土墻屬于直接防護。
18[單選題] 施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土,單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于( )。
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
參考答案:D
19[單選題] 隧道圍巖為堅硬巖,巖體較破碎,其圍巖基本質(zhì)量指標為450~351,該圍巖屬于( )級。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅵ
參考答案:C
20[單選題] 某工程1994年簽合同時,1994年相對于1993年的材料綜合物價指數(shù)為110%,1995年相對于1993年的材料綜合物價指數(shù)為132%。計算1995年1000萬元材料費的實際結(jié)算價為( )萬元。
A.1100
B.1200
C.1320
D.1420
參考答案:B
參考解析::1000×132/110=1000×1.20=1200
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題中的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 在所有的工程中必須配置的工人有( )。
A.測量工
B.鋼筋工
C.木工
D.實驗工
E.張拉工員和項目負責人報告
參考答案:A,D
22[多選題] 成本目標通常以( )來定量地表示。
A.控制項目總成本額
B.控制項目的人工消耗率
C.項目成本總降低額
D.控制項目的材料節(jié)約率
E.項目成本總降低率
參考答案:C,E
參考解析::成本目標通常以項目成本總降低額和降低率來定量地表示。
23[多選題] 路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容有( )。
A.確定施工方法和土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運料線
D.按均衡流水法組織施工
E.確定工地施工組織
參考答案:A,E
24[多選題] 無機結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求中,對粉煤灰的要求指標有( )。
A.含水量
B.燒失量
C.相對密度
D.比表面積
E.Si02、A12O3和Fe2O3的總含量
參考答案:A,B,D,E
25[多選題] 通信設(shè)備的安裝要求主要應(yīng)考慮的有( )。
A.機架安裝
B.布放電纜
C.敷設(shè)電源線
D.接地裝置
E.機房布線
參考答案:A,B,C,D
26[多選題] 洞身構(gòu)造分為( )。
A.一次襯砌
B.二次襯砌
C.三次襯砌
D.內(nèi)裝飾
E.頂棚
參考答案:A,B,D,E
27[多選題] 順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有( )。
A.沒有充分利用工作面進行施工
B.用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織
C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單
D.專業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)
E.有利于資源供應(yīng)的組織工作
參考答案:A,C,E
28[多選題] 生產(chǎn)安全事故等級的劃分指標有( )。
A.死亡人數(shù)
B.間接經(jīng)濟損失
C.直接經(jīng)濟損失
D.重傷人數(shù)
E.輕傷人數(shù)
參考答案:A,C,D
29[多選題] 有關(guān)勞務(wù)分包的規(guī)定中正確的有( )。
A.勞務(wù)分包人應(yīng)具有勞務(wù)分包資質(zhì),勞務(wù)分包屬于雇傭民工
B.勞務(wù)分包人應(yīng)與承包人的項目部簽訂勞務(wù)分包合同
C.承包人應(yīng)向發(fā)包人和監(jiān)理人提交勞務(wù)分包合同副本
D.承包人應(yīng)就勞務(wù)分包報項目所在地勞動保障部門備案
E.承包人雇傭的勞務(wù)作業(yè)人員應(yīng)加入到承包人的施工班組統(tǒng)一管理
參考答案:C,D,E
30[多選題] 公路工程建設(shè)項目驗收分為( )。
A.中間交工驗收
B.交工驗收
C.工序驗收
D.竣工驗收
E.工程質(zhì)量驗收
參考答案:B,D
三、案例分析題(共5題,前3題各20分,后2題各30分,總計120分)
31[簡答題]
1.背景材料:
施工單位承接了某丘陵區(qū)一級公路路基施工任務(wù)。施工單位編制了路基施工組織設(shè)計,并對施工組織設(shè)計進行了優(yōu)化,重點優(yōu)化了施工方案,主要包括施工方法的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織的優(yōu)化。技術(shù)人員根據(jù)路基橫斷面計算出土石方的斷面方數(shù),經(jīng)復核后,進行土石方縱向調(diào)配。調(diào)配時考慮到技術(shù)經(jīng)濟條件,盡量在經(jīng)濟合理的范圍內(nèi)移挖作填,使路塹和路堤中土石方數(shù)量達到平衡,減少了棄方與借方。全標段路基挖方土質(zhì)為普通土,平均運距50m的土方有15萬m3,平均運距200m的土方有10萬m3,平均運距3000m的土方有8萬m3。
2.問題:
(1)補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容。
(2)針對平均運距3000m的土方,寫出宜配置的挖運施工機械。
(3)計算全標段土方的平均運距。(計算結(jié)果取整數(shù))
參考解析:(1)補充施工方案的優(yōu)化內(nèi)容:施工順序的優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。
(2)針對平均運距3000m的土方宜配置的挖運施工機械為:推土機、鏟運機、挖掘機、裝載機和自卸汽車等。
(3)全標段土方的平均運距
=(50×150000+200×100000+3000×80000)÷(150000+100000+80000)=81 1m
責編:18874849045
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