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　　(3)光纜的曲率半徑必須大于光纜直徑的20倍，電纜的曲率半徑必須大于電纜直徑的15倍。

　　(4)以人工方法牽引光纜時，應(yīng)在井下逐段接力牽引，一次牽引長度一般不大于1000m。

　　(5)光纜繞“8”字敷設(shè)時，其內(nèi)徑不應(yīng)小于2m。

　　(6)光纜牽引端頭根據(jù)實際情況現(xiàn)場制作，牽引端頭與牽引索之間加入轉(zhuǎn)環(huán)以防止在牽引過程中扭轉(zhuǎn)、損傷光纜。

　　(7)布放光纜時，光纜由纜盤上方放出并保持松弛弧形，敷設(shè)后的光纜、電纜應(yīng)平直、無扭轉(zhuǎn)、無明顯刮痕和損傷。

　　(8)敷設(shè)后的光纜、電纜應(yīng)緊靠人孔壁，并以扎帶綁扎于擱架上，留適當余量避免光纜、電纜繃得太緊，光纜在人孔內(nèi)的部分采用蛇形軟管或軟塑料管保護。

　　(9)按要求堵塞光纜、電纜管孔，光纜、電纜端頭應(yīng)作密封防潮處理，不得浸水。

　　(10)光纜、電纜在每個人孔內(nèi)應(yīng)及時拴寫光纜、電纜牌號。

　　所以，本題的正確選項是“B、E”。

　　28[多選題] 工程量清單的組成內(nèi)容有(　)。

　　A.清單前言

　　B.計日工明細表

　　C.工程量清單匯總表

　　D.價格調(diào)整表

　　E.工程細目

　　參考答案：A,B,C,E

　　【解析】此題考查此題考查工程量清單的組成。工程量清單是按照招標要求和施工設(shè)計圖紙要求，將擬建招標工程的全部項目和內(nèi)容，由工程招標人按照統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則、統(tǒng)一的項目名稱、統(tǒng)一的項目編碼、統(tǒng)一的工程量計量單位進行編制，計算擬建招標工程數(shù)量的表格，公路工程量清單主要包括工程量清單說明、投標報價說明、計日工說明、其他說明及工程量清單各項表格五部分內(nèi)容。

　　所以，本題的正確選項是“A、，B、C、E”。

　　29[多選題] 公路橋涵設(shè)計采用的偶然作用包括有(　)。

　　A.漂流物的撞擊作用

　　B.船舶的撞擊作用

　　C.汽車撞擊作用

　　D.水的浮力

　　E.地震作用

　　參考答案：A,B,C

　　【解析】此題考查橋梁設(shè)計作用的分類。公路橋涵設(shè)計采用的作用分為永久作用、可變作用、偶然作用和地震作用四類，偶然作用又分為船舶的撞擊作用、漂流物的撞擊作用、汽車撞擊作用。

　　水的浮力屬于永久作用，選項D錯誤;地震作用是與偶然作用并列的一類作用，不屬于偶然作用，選項E錯誤。

　　所以，本題的正確選項是“A、B、C”。

　　30[多選題] 全站儀的測距模式包括(　)。

　　A.定位模式

　　B.精測模式

　　C.跟蹤模式

　　D.智能模式

　　E.粗測模式

　　參考答案：B,C,E

　　【解析】此題考查測量儀器的使用方法。全站儀的測距模式有精測模式、跟蹤模式和粗測模式三種。精測模式是最常用的測距模式，測量時間約為2.5s，最小顯示單位為1mm;跟蹤模式，常用于跟蹤移動目標或放樣時連續(xù)測距，最小顯示一般為1cm，每次測距時間約為0.3s;粗測模式，測量時間約為0.7s，最小顯示單位1cm或1mm。

　　所以，本題的正確選項是“B、C、E”。

　　三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)

　　31[簡答題]

　　背景資料：

　　某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設(shè)計凈高6.9m，凈寬20m，進口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測實施了地質(zhì)與支護狀態(tài)觀察、周邊位移監(jiān)控。

　　事件一：施工單位采用雙向掘進，對水、電、路、通風等設(shè)施進行統(tǒng)一安排，并在正式掘進前完成。通風方式采用大功率通風機將新鮮空氣采用風管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風機采用軸流式，其額定風量為2250m3/min，風壓為6kPa，發(fā)電機功率為2×115kW。風管與風機相匹配，選配φ1500mm(壓入)和φ1000mm(吸出)的強力橡膠軟管，每節(jié)長10m，軟風管接頭方式為雙反邊拉鏈式接頭，安裝方便、密封性能好。

　　事件二：隧道施工時的通風，設(shè)專人管理。要求做到：保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣;隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。

　　事件三：某日早上7時，1名工人進洞啟動設(shè)備，產(chǎn)生火花，導致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內(nèi)當時沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬元。

　　土建施工完成后，項目部按要求進行了照明、供配電設(shè)施與交通標志、防撞設(shè)施、里程標、百米標等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測器和照明配電回路(箱)的接H電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計采用射流式通風方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風質(zhì)量要求，擬變更為豎井排風式通風，并按相關(guān)程序完成了設(shè)計變更。

　　問題：

　　1.補充背景中隧道監(jiān)控量測的必測項目。

　　2.背景中施工時采用的通風方式屬于哪一類?

　　3.改正事件二中的錯誤之處。

　　4.寫出背景中A的名稱。

　　5.依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，判斷該事故等級。

　　6.背景中隧道按長度分屬于哪類隧道?按《公路工程設(shè)計變更管理辦法》，背景中設(shè)計變更屬于哪一類變更?說明理由。