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一級建造師

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2017

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2017年一級建造師《市政工程》復(fù)習綜合卷(6)_第7頁

  (1)槽底原狀地基土不得擾動,機械開挖時槽底預(yù)留200~300mm土層,由人工開挖至設(shè)計高程,整平。

  (2)槽底不得受水浸泡或受凍,槽底局部擾動或受水浸泡時,宜采用天然級配砂礫石(碎石)或石灰土回填;槽底擾動土層為濕陷性黃土時,應(yīng)按設(shè)計要求進行地基處理。

  (3)槽底土層為雜填土、腐蝕性土時,應(yīng)全部挖除并按設(shè)計要求進行地基處理。

  (4)槽壁乎順,邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定。

  對照上述內(nèi)容,仔細分析,不難判斷D、E為干擾項。

  29下列關(guān)于城鎮(zhèn)道路填土(方)路基壓實作業(yè)的說法中正確的是(  )。

  A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度B.碾壓“先重后輕”C.碾壓“先輕后重”D.最后碾壓可采用小于12t級的壓路機E.填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機碾壓

  參考答案:A,C,E

  ◆◆參考解析:

  考點為城鎮(zhèn)道路填土(方)路基壓實作業(yè)施工要點。正確選項是A、C、E。

  填土(方)路基壓實作業(yè)施工要點:

  當原地面標高低于設(shè)計路基標高時,需要填筑土方(即填方路基)。碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后即可碾壓,碾壓“先輕后重”,最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機。填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。路基填方高度應(yīng)按設(shè)計標高增加預(yù)沉量值。填土至最后一層時,應(yīng)按設(shè)計斷面、高程控制填土厚度,并及時碾壓修整。

  30城市瀝青凝土路面層施工時,熱拌瀝青}昆合料的最低攤鋪溫度根據(jù)(  )按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。

  A.氣溫B.攤鋪速度C.松鋪系數(shù)D.下臥層表面溫度E.鋪筑層厚度

  參考答案:A,D,E

  ◆◆參考解析:

  考點為瀝青混合料施工知識,攤鋪速度和松鋪厚度與最低攤鋪溫度無直接關(guān)系,屬干擾項。

  熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度等,按施工方案和規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。例如,鋪筑普通瀝青混合料時,下承層的表面溫度應(yīng)為15~20℃,在鋪筑層厚度為<50mm、50~80mm、80mm三種情況下,最低攤鋪溫度分別是140℃、135℃、130℃。當缺乏經(jīng)驗數(shù)據(jù)時,為保證瀝青混合料施工質(zhì)量,應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗確定最低攤鋪溫度。

  三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)

  31背景資料:

  某市政公司中標承建排污干線工程,長度3.4km,內(nèi)徑800~1000mm,采用膠圈接口鋼筋混凝土管。施工項目部在施工組織設(shè)計獲批準后即組織施工,依據(jù)合同工期要求,施工流程與進度計劃如下圖所示。施工過程中,發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的廢棄地下構(gòu)筑物,在監(jiān)理旁站情況下項目部組織人力機械進行清除作業(yè);同時在另一段開槽施工。清除廢棄構(gòu)筑物用了一臺挖土機,兩個作業(yè)組,用時15d;施工項目部為此提出索賠被計量工程師質(zhì)疑。為了搶時間,采用推土機回填土作業(yè),壓實度抽查有不合格記錄。

  問題:

  1.計算并給出網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路和總工期。

  2.分析計量工程師質(zhì)疑可能原因,給出索賠的正確做法。

  3.如索賠成立,可索賠哪些事項?

  4.分析回填土壓實度抽查不合格的原因,給出正確做法。

  ◆◆參考解析:

  1.【參考答案】

  關(guān)鍵線路:①→②→③→④→⑥→⑧→⑨;

  總工期:40+35+30+30+45+15=195d。

  【考點解析】考點為施工計劃管理內(nèi)容,屬于綜合型考題。對網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路和總工期有清晰認識,是不難做出答案的。按照關(guān)鍵線路判定原則,計算每條線路的總天數(shù),最多者為關(guān)鍵線路,有時關(guān)鍵線路并不是一條。將關(guān)鍵線路的每個環(huán)節(jié)天數(shù)相加即可得出總工期。施工計劃是施工組織設(shè)計的重要內(nèi)容之一,也是項目管理的主要任務(wù)之一。網(wǎng)絡(luò)計劃通常被用于項目總體工程施工進度計劃的表述,節(jié)點突出;而橫道圖計劃通常用作單位工程、分部工程施工計劃的表述。

  2.【參考答案】

  可能原因有:沒有履行驗槽程序;索賠程序和做法有缺失。

  正確做法:發(fā)現(xiàn)勘察報告沒有揭示的廢棄構(gòu)筑物,應(yīng)提請建設(shè)單位驗槽,確定處理方案。處理過程中應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理索賠事項。

  【考點解析】考點應(yīng)有兩個方面:一是埋地管道施工驗槽規(guī)定,二是工程索賠的有關(guān)規(guī)定;屬于實踐性很強的綜合型考題。按照參考答案思路展開分析如下:

  (1)背景未提及驗槽程序!督o水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB 50268第4.1.5條規(guī)定:溝槽開挖至設(shè)計高程后應(yīng)由建設(shè)單位會同設(shè)計、勘察、施工、監(jiān)理單位共同驗槽;發(fā)現(xiàn)巖、土質(zhì)與勘察報告不符或有其他異常情況時,由建設(shè)單位會同上述單位研究處理措施。

  (2)背景僅提到旁站監(jiān)理,未提及其他有關(guān)程序和事項。拆除廢棄構(gòu)筑物引起的索賠,應(yīng)屬于“以承包方能力不可預(yù)見引起的索賠”;由于工程勘察報告未能揭示廢棄構(gòu)筑物,產(chǎn)生了承包方無法預(yù)見的處理事項。計算方法:以承包方未預(yù)見情況開始出現(xiàn)的第一天為起算日,終止日為索賠結(jié)束日。索賠程序及事項如下:

 、偬岢鏊髻r意向通知

  索賠事件發(fā)生28d內(nèi),向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。合同實施過程中,凡不屬于承包方責任導(dǎo)致項目拖延和成本增加事件發(fā)生后的28d內(nèi),必須以正式函件通知監(jiān)理工程師,聲明對此事件要求索賠,同時仍需遵照監(jiān)理工程師的指令繼續(xù)施工,逾期提出時,監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包方的索賠要求。

責編:18874849045

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