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　　1、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置()。

　　A.仰坡

　　B.擋土墻

　　C.攔水帶

　　D.明洞

　　[答案]D

　　[解析]本題考查的是明洞類(lèi)型及構(gòu)造。洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。

　　2、隧道的主體建筑物包括()。

　　A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)

　　B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備

　　C.洞身襯砌和洞門(mén)建筑

　　D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。隧道由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類(lèi)組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物。

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　　3、隧道圍巖為堅(jiān)硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)為550～451MPa，該圍巖屬于()級(jí)。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是隧道圍巖分級(jí)。堅(jiān)硬巖，巖體完整Ⅰ，較完整Ⅱ，較破碎Ⅲ，破碎Ⅳ。較軟巖，巖體破碎Ⅴ，軟塑、軟土等Ⅵ。

　　4、圍巖分類(lèi)是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類(lèi)指標(biāo)的是()。

　　A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)

　　B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)

　　C.地下水的影響

　　D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度

　　[答案]D

　　[解析]根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正：(1)有地下水;(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用;(3)存在高初始應(yīng)力。

　　5、隧道的棚式明洞由頂蓋和()組成。

　　A.基礎(chǔ)

　　B.內(nèi)外邊墻

　　C.托梁

　　D.雨棚

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是明洞類(lèi)型及構(gòu)造。棚式明洞由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成。頂蓋通常為梁式結(jié)構(gòu)。內(nèi)邊墻一般采用重力式結(jié)構(gòu)，并應(yīng)置于基巖或穩(wěn)固的地基上。當(dāng)巖層堅(jiān)實(shí)完整、干燥無(wú)水或少水時(shí)，為減少開(kāi)挖和節(jié)約圬工，可采用錨桿式內(nèi)邊墻。外邊墻可以采用墻式、剛架式、柱式結(jié)構(gòu)。

　　6、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于()級(jí)地質(zhì)災(zāi)害。

　　A.A

　　B.B

　　C.C

　　D.D

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)隧道施工安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為以下四級(jí)：A級(jí)：存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)，可溶巖與非可溶巖接觸帶，軟弱、破碎、富水、導(dǎo)水性良好的地層和大型斷層破碎帶，特殊地質(zhì)地段，重大物探異常地段，可能產(chǎn)生大型、特大型突水突泥地段，誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害的地段，高地應(yīng)力、瓦斯、天然氣問(wèn)題嚴(yán)重的地段以及人為坑洞等。B級(jí)：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等。C級(jí)：水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖及碎屑巖地段、小型斷層破碎帶，發(fā)生突水突泥的可能性較小。D級(jí)：非可溶巖地段，發(fā)生突水突泥的可能性極小。

　　7、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖()。

　　A.剛剛穩(wěn)定

　　B.已經(jīng)穩(wěn)定

　　C.不穩(wěn)定

　　D.已經(jīng)跨塌

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)。當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。

　　8、適用于各種地質(zhì)條件的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是()。

　　A.超前鉆探法

　　B.地質(zhì)調(diào)查法

　　C.物理勘探法

　　D.水力聯(lián)系觀測(cè)

　　[答案]B

　　[解析]本題考查的是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。地質(zhì)調(diào)查法是隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)，適用于各種地質(zhì)條件隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

　　9、支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂，預(yù)警管理實(shí)行()級(jí)管理。

　　A.Ⅰ

　　B.Ⅱ

　　C.Ⅲ

　　D.Ⅳ

　　[答案]A

　　[解析]本題考查的是隧道施工監(jiān)控量測(cè)技術(shù)。隧道監(jiān)控量測(cè)工作應(yīng)根據(jù)控制基準(zhǔn)建立預(yù)警機(jī)制，遇到下列情況之一時(shí)，也應(yīng)提出預(yù)警并分級(jí)管理。(1)支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂，實(shí)行Ⅰ級(jí)管理;(2)地表出現(xiàn)開(kāi)裂、坍塌，實(shí)行Ⅰ級(jí)管理;(3)滲水壓力或水流量突然增大，實(shí)行Ⅱ級(jí)管理;(4)水體顏色或懸著物發(fā)生變化，實(shí)行Ⅱ級(jí)管理。

　　10、對(duì)于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隊(duì)道工程施工應(yīng)采用()預(yù)支護(hù)形式。

　　A.超前錨桿

　　B.超前小導(dǎo)管注漿

　　C.管棚

　　D.插板

　　[答案]C

　　[解析]本題考查的是超前支護(hù)。管棚主要適用于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，用于對(duì)圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。如土砂質(zhì)地層、強(qiáng)膨脹性地層、強(qiáng)流變性地層、裂隙發(fā)育的巖體、斷層破碎帶、淺埋有顯著偏壓等圍巖的隧道中。此外，在一般無(wú)膠結(jié)的土及砂質(zhì)圍巖中，可采用插板封閉較為有效;在地下水較多時(shí)，則可利用鋼管注漿堵水和加固圍巖。