华南俳烁实业有限公司

　　1、下列說法中，不符合粒料基層原材料技術(shù)要求的是()。

　　A.填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm

　　B.填隙碎石用作底基層時，應(yīng)不大于63mm

　　C.用作基層時骨料的壓碎值應(yīng)不大于22%

　　D.用作底基層時應(yīng)不大于30%

　　[答案]C

　　[解析]2020版教材P53/2019版教材P49填隙碎石用作基層時，骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于53mm;用作底基層時，應(yīng)不大于63mm。用作基層時骨料的壓碎值應(yīng)不大于26%，用作底基層時應(yīng)不大于30%。

　　2、填隙碎石用作基層填料時，最大粒徑不應(yīng)超過()。

　　A.43mm

　　B.53mm

　　C.63mm

　　D.73mm

　　[答案]B

　　[解析]2020版教材P53/2019版教材P49填隙碎石用做基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過53mm;用做底基層時，碎石的最大粒徑不應(yīng)超過63mm。

　　微信掃描下面的二維碼進(jìn)入小程序，做題方便簡潔

　　3、高速公路基層用的碎石,其碎石的加工工藝應(yīng)采用()。

　　A.顎式破碎

　　B.錘式破碎

　　C.反擊式破碎

　　D.沖擊式破碎

　　[答案]C

　　[解析]2020版教材P56/2019版教材P51應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭�加工工藝，用于破碎的原石粒徑�?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。

　　4、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括()。

　　A.原材料檢驗、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定三部分

　　B.混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定三部分

　　C.原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計三部分

　　D.原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分

　　[答案]D

　　[解析]2020版教材P58/2019版教材P53無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括原材料檢驗、混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分。

　　5、下列關(guān)于填隙碎石干法施工部分工藝先后順序，正確的是()。

　　A.初壓→撒布填隙料→振動壓實→攤鋪粗碎石

　　B.攤鋪粗碎石→振動壓實→撒布填隙料→初壓

　　C.攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→振動壓實

　　D.攤鋪粗碎石→初壓→振動壓實→撒布填隙料

　　[答案]C

　　[解析]2020版教材P60/2019版教材P551.填隙碎石的干法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)初壓宜用兩輪壓路機碾壓3-4遍，使骨料穩(wěn)定就位，初壓結(jié)束時，表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱和縱坡。(2)填隙料應(yīng)采用石屑撒布機或類似的設(shè)備均勻地撒鋪在己壓穩(wěn)的骨料層上.松鋪厚度宜為25-30mm;必要時，可用人工或機械掃勻。(3)應(yīng)采用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入骨料間的空隙中。無振動壓路機時，可采用重型振動板。路面兩側(cè)宜多壓2-3遍。(4)再次撒布填隙料，松鋪厚度宜為20-25mm,應(yīng)用人工或機械掃勻。(5)同第(3)款，再次振動碾壓;局部多余的填隙料應(yīng)掃除。(6)碾壓后，應(yīng)對局部填隙料不足之處進(jìn)行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿，應(yīng)將局部多余的填隙料掃除。(7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1-2遍。在碾壓過程中，不應(yīng)有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，宜在表面灑少量水，灑水量宜不少于3kg/m2。需分層鋪筑時，應(yīng)將己壓成的填隙碎石層表面骨料外露5-10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料，并按第(1)款第(7)款要求施。

　　6、可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是()。

　　A.天然砂礫

　　B.級配碎石

　　C.泥結(jié)碎石

　　D.填隙碎石

　　[答案]B

　　[解析]2020版教材P59/2019版教材P551.配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。2.級配礫石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。3.填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。

　　7、關(guān)于填隙碎石施工時，應(yīng)符合規(guī)定的說法中，正確的是()。

　　A.碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%

　　B.宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見骨料

　　C.填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3～5mm

　　D.填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通

　　[答案]C

　　[解析]2020版教材P59/2019版教材P551.填隙碎石可采用于法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.52.0倍。填隙碎石施工時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)填隙料應(yīng)干燥。(2)宜采用振動壓路機碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見骨料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時，宜使骨料的棱角外露3-5mm。(3)碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，不得開放交通

　　8、可用于各級公路基層和底基層的級配型粒料基層是()。

　　A.級配礫石

　　B.級配碎礫石

　　C.級配碎石

　　D.天然砂礫

　　[答案]C

　　[解析]2020版教材P59/2019版教材P55該題主要考察路面粒料基層(底基層)施工級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。

　　9、可用于高等級道路基層的是()。

　　A.二灰穩(wěn)定土

　　B.級配碎石

　　C.級配礫石

　　D.二灰穩(wěn)定粒料

　　[答案]B

　　10、可作為高速公路基層的粒料是()。

　　A.填隙碎石

　　B.級配礫石

　　C.天然砂礫

　　D.級配碎石

　　[答案]D

　　[解析]2020版教材P59/2019版教材P55級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石可用做較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配班石、級配碎礫石以及符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級和二級以下公路的基層以及各級公路的底基層。填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層.