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2019

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2020一級(jí)建造師公路工程?键c(diǎn):橋梁上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工

  1B413035   橋梁上部結(jié)構(gòu)支架及逐孔施工

  一、支架施工工序(以現(xiàn)澆箱梁為例敘述)

  (一)地基處理與支架模板施工

  1.地基處理:地基處理時(shí)要做好地基的排水,防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)過程中滴水對(duì)地基的影響。

  2.支架:

  (1)計(jì)算考慮荷載=梁體混凝土自重+模板、支架重量+施工荷載(人、材、機(jī))+風(fēng)力+其他可能荷載(雪荷載、保證設(shè)施荷載)。——保證強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性

  (2)超過8m的支架,應(yīng)對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行安全論證。

  3.預(yù)壓:收集支架、地基的變形數(shù)據(jù),作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù),預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響,預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置。

  支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度,在確定施工拱度值時(shí),應(yīng)考慮下列因素:

  (1)支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度;

  (2)支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮;

  (3)支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮;

  (4)支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;

  (5)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

  4.卸落設(shè)備:木楔、砂筒、千斤頂、U形頂托。

  5.模板:混凝土的隔離劑應(yīng)采用清潔的機(jī)油、肥皂水或其他質(zhì)量可靠的隔離劑,不得使用廢機(jī)油。

  (二)普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋施工

  3.預(yù)應(yīng)力管道位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè),每隔50cm一道定位筋固定,接頭平順,外纏膠布,最高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。

  5.預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度,考慮孔道曲線長(zhǎng)、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。

  (三)混凝土的澆筑

  2.一般為防止橋墩與支架出現(xiàn)沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土產(chǎn)生裂縫,應(yīng)自跨中向兩邊墩臺(tái)連續(xù)澆筑。

  (四)預(yù)應(yīng)力張拉

  2.箱梁預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控,即以張拉力控制為主,以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的誤差不得超過規(guī)范要求,否則應(yīng)停止張拉,分析原因,在查明原因并加以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。

  (五)壓漿、封錨

  5.壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。

  二、逐孔施工

  (一)概述

  1.用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工

  2.使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工

  3.采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工

  (二)用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工的要點(diǎn)

  1.節(jié)段劃分:橋墩頂節(jié)段;標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段。

  2.支承梁

  (1)鋼桁架導(dǎo)梁:應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度;準(zhǔn)備附加墊片,用于臨時(shí)調(diào)整標(biāo)高。

  (2)下掛式高架鋼桁架

  (三)用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工(移動(dòng)模架法)

  適用:多跨長(zhǎng)橋,跨徑可達(dá)50m,一套設(shè)備周轉(zhuǎn)使用。

  1.主要工序:側(cè)模安裝就位-安裝底模-支座安裝-預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整-綁扎底板及腹板鋼筋-預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝-內(nèi)模就位-頂板鋼筋綁扎-箱梁混凝土澆筑-內(nèi)模脫模-施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿及落模拆底及滑?v移。

  5.模架移動(dòng)

  模架移動(dòng)程序包括:脫模、解拆模板→主桁梁前進(jìn)→導(dǎo)梁前進(jìn)→導(dǎo)梁及模板就位。

  (四)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工

  2.整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問題:

  (1)采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的1/5附近,前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。

  (3)對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法,通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座,放置永久支座。為使臨時(shí)支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。

  【真題2015】移動(dòng)模架逐孔施工橋梁上部結(jié)構(gòu),其程序包括:①導(dǎo)梁及模板就位;②主桁梁前進(jìn);③導(dǎo)梁前進(jìn);④脫模、解拆模板。正確的施工程序是( )。

  A.④③②①

  B.①③②④

  C.④②③①

  D.①②③④

  【答案】C

  【解析】模架移動(dòng)程序包括,脫模、解拆模板—主桁梁前進(jìn)—導(dǎo)梁前進(jìn)—導(dǎo)梁及模板就位。

 

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責(zé)編:xieliu

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