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　　1B420010　公路工程項(xiàng)目施工組織與部署

　　1B420011 公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制

　　一、公路工程施工組織的特點(diǎn)與主要內(nèi)容

　　(一)公路工程施工組織的特點(diǎn)

　　1.工程線性分布、施工流動(dòng)性大，施工組織工作量大

　　2.工程類型繁多

　　3.工程形體龐大，施工周期長(zhǎng)

　　4.施工組織考慮因素多

　　(二)公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容

　　4.施工總體部署。主要內(nèi)容包括：

　�、俳⑹┕す芾頇C(jī)構(gòu)

　　②施工任務(wù)劃分

　�、凼┕ろ樞�

　　7.各項(xiàng)資源需求計(jì)劃

　　根據(jù)已確定的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制各項(xiàng)資源需求及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，主要有：

　�、賱趧�(dòng)力需求計(jì)劃;

　�、诓牧闲枨笥�(jì)劃;

　�、凼┕C(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃;

　　④資金需求計(jì)劃。

　　二、公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)

　　(一)路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)

　　路基工程施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮：確定施工方法和土方調(diào)配;編制施工進(jìn)度計(jì)劃;確定工地施工組織;規(guī)定各工程隊(duì)施工所需的機(jī)械數(shù)量。

　　1.土方調(diào)配。根據(jù)路基橫斷面計(jì)算出土石方的“斷面方數(shù)”，經(jīng)復(fù)核后，即可進(jìn)行土石方調(diào)配。調(diào)配時(shí)需考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，盡量在經(jīng)濟(jì)合理的范圍內(nèi)移挖作填，使路塹和路堤中土石方數(shù)量達(dá)到平衡，減少?gòu)U方與借方。

　　2.施工方法的選擇。按照土的種類、土方數(shù)量、運(yùn)距、施工機(jī)械等具體條件，并根據(jù)工程期限和各種施工方法的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)決定施工方法，正確地選用土方機(jī)械，并據(jù)以進(jìn)行土方調(diào)配。

　　3.施工進(jìn)度計(jì)劃的編制。施工方法和土方調(diào)配決定以后，即可計(jì)算得出路基工程的施工方數(shù)，然后根據(jù)所采用的施工定額，求出勞動(dòng)力的工日數(shù)和施工機(jī)械的臺(tái)班數(shù)量。其次，根據(jù)路基工程的施工期限安排工地的施工日期和施工程序，求出需要的工人人數(shù)和機(jī)械臺(tái)數(shù)，最后確定工人和機(jī)械的勞動(dòng)組織，并決定其轉(zhuǎn)移的次序，保證在規(guī)定期限內(nèi)完成路基施工任務(wù)。

　　4.工地施工組織。

　　對(duì)于高填深挖大量集中的重點(diǎn)土石方工程，須詳細(xì)進(jìn)行所選定的不同施工方法的開(kāi)挖設(shè)計(jì)與填筑設(shè)計(jì)，并繪制每一施工循環(huán)的平面布置略圖。此外還應(yīng)編制工人和機(jī)具的供應(yīng)計(jì)劃，以及籌劃所需的機(jī)具修理、水電供應(yīng)和施工所需的其他辦公與生活用品的供應(yīng)組織，以保證工程的順序開(kāi)展。

　　【例題】某路基土方開(kāi)挖施工共需1800個(gè)工日，計(jì)劃施工時(shí)間為20天，每天安排2個(gè)班組輪流工作各8小時(shí)，則每個(gè)施工班組應(yīng)配置的人數(shù)為(　)人。

　　A.6

　　B.23

　　C.45

　　D.90

　　『正確答案』C

　　『答案解析』本題考查的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)。1800/20=90，90/2=45人。

　　(二)路面工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)

　　2.按均衡流水法組織施工

　　路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是線性流水作業(yè)方式。

　　根據(jù)施工速度選擇搭接類型【前道工序速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始(STS)類型，否則用完成到完成(FTF)類型】，并根據(jù)各結(jié)構(gòu)層施工速度和所需要的工作面大小計(jì)算出搭接時(shí)距，同時(shí)還要考慮到各結(jié)構(gòu)層可能需要技術(shù)間歇時(shí)間的影響，以及路面各結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量檢驗(yàn)所需的時(shí)間等。

　　(三)橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)

　　4.橋梁下部的橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限，可采用流水施工方式組織施工。

　　相關(guān)時(shí)間參數(shù)：流水節(jié)拍、流水步距、技術(shù)間歇。

　　(四)隧道工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)

　　1.洞口場(chǎng)地平面布置

　　以洞口為中心的施工場(chǎng)地總布置應(yīng)注意結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點(diǎn)、棄渣場(chǎng)和水源等情況，本著因地制宜、充分利用地形、合理布置、統(tǒng)籌安排的原則進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：

　　(1)以洞口為中心布置施工場(chǎng)地。

　　(2)鋪道運(yùn)輸?shù)臈壴€、編組線和聯(lián)絡(luò)線，應(yīng)形成有效的循環(huán)系統(tǒng)。

　　(3)長(zhǎng)隧道洞外應(yīng)有大型機(jī)械設(shè)備安裝、維修和存放的場(chǎng)地。

　　(4)機(jī)械設(shè)備、附屬車間、加工場(chǎng)應(yīng)相對(duì)集中。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)靠近公路，并設(shè)有專用線。

　　(5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工備用品及回收材料堆放場(chǎng)地位置。

　　(6)生活服務(wù)設(shè)施應(yīng)集中布置在宿舍、保健和辦公用房附近。

　　(7)運(yùn)輸便道、場(chǎng)區(qū)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，做到合理布局，形成網(wǎng)絡(luò)。

　　(8)危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理。

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