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　　1B412021　瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型

　　一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成

　　1.瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。

　　基層——主要承重作用

　　底基層——次要承重作用

　　墊層——排水、隔水、防凍、防污

　　二、瀝青路面分類

　　(一)按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類

　　瀝青路面概念

　　瀝青路面是采用瀝青材料作結(jié)合料，粘結(jié)礦料或混合料修筑面層的路面結(jié)構(gòu)

　　瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強了礦料顆粒間的粘結(jié)力，而且提高了路面的技術(shù)品質(zhì)。

　　瀝青碎石

　　根據(jù)鋪筑和壓實時瀝青混合料的溫度，瀝青碎石可分為熱鋪、溫鋪和冷鋪三種。

　　特點 ：

　�、儆捎跒r青碎石的強度主要靠石料顆粒間的嵌鎖力，受瀝青軟化的影響較小，因此其熱穩(wěn)性較好

　�、跒r青碎石的瀝青用量較瀝青混凝土和瀝青貫入式為少，因此，瀝青碎石的工程造價較低。

　�、蹫r青碎石混合料可以在廠內(nèi)或中心站集中拌制，質(zhì)量容易得到保證

　　瀝青碎石的主要缺點是：孔隙率較大，空氣和表面水易透入

　　瀝青貫入式路面

　　用瀝青貫入碎(礫)石作基層、聯(lián)結(jié)層、面層的路面。即在初步壓實的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撒布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實而成的瀝青面層。

　　貫入式路面的強度與穩(wěn)定性主要由石料相互嵌擠作用構(gòu)成。貫入式路面需要2-3周的成型期，在行車碾壓與重力作用下，瀝青逐漸下滲包裹石料，填充空隙，形成整體的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層，溫度穩(wěn)定性好，熱天不宜出現(xiàn)推移、擁包，冷天不宜出現(xiàn)低溫裂縫，貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。瀝青貫入式適用于三、四級公路，也可作為瀝青混凝土面層的聯(lián)結(jié)層。

　　瀝青表面處治

　　用瀝青和細(xì)粒料按層鋪或拌和方法施工，厚度不超過3cm的薄層路面面層。指各種類型的基層上(往往先噴灑透層瀝青，或先做下封層)或在老的瀝青面層或水泥混凝土上(往往先噴灑粘層瀝青)先噴灑一薄層，形成一薄的瀝青膜然后撒鋪一層石料，繼而碾壓而成。(由于處治層很薄,一般不起提高強度作用, 平整度,改善路面的行車條件。

　　主要作用：抵抗行車的磨耗和大氣作用,增強防水性,提高平整度。

　　瀝青表面處治路面

　　瀝青混凝土路面的施工有層鋪法和拌和法兩類

　　層鋪法瀝青表面處治施工，有先油后料和先料后油兩種方法，其中以前者使用較多。現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序。

　　三層式瀝青表面處治路面施工程序為：備料→清掃基層、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→鋪撒第一次礦料→碾壓→灑布第二層瀝青→鋪撒第二層礦料→碾壓→灑布第三層瀝青→鋪撒第三層瀝青→碾壓→初期養(yǎng)護。

　　(二)按組成結(jié)構(gòu)分類

　　(三)按礦料級配分類

　　熱拌瀝青混合料的種類