华南俳烁实业有限公司

　　1B412010　路面基層施工技術

　　路面粒料基層(底基層)施工

　　粒料類基層

　　由碎石或礫石組成的粒料結構，按強度構成原理可分為嵌鎖型與級配型。

　　嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等;級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。

　　碎礫石基層與路面

　　用加工軋制的碎(礫)石作主骨料，并以石渣和石屑嵌縫，用粘土或石灰土泥漿灌縫，按嵌擠原理壓實形成的基層，稱碎(礫)石基層，按施工方法及所用填充結合料的不同，分泥結碎石、泥灰結碎石、干壓碎石和水結碎石路面，后兩種又統(tǒng)稱為填隙碎石基層。

　　一、粒料基層原材料技術要求

　　2.填隙碎石

　　用作基層時，最大粒徑為53mm，

　　用作底基層時，最大粒徑為63mm。

　　宜采用石灰?guī)r，也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地區(qū)，可添加細礫砂或粗砂等細集料。(對壓碎值有要求，級配有范圍)

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　　二、適用范圍

　　填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。

　　1.采用干法或濕法施工。干旱缺水地區(qū)宜采用干法施工。單層壓實厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍。

　　(1)干燥。

　　(2)振動壓路機碾壓。

　　標準：既要填滿，又要看見集料，上為薄瀝青面層時，宜使集料的棱角外露3～5mm。

　　(3)基層的固體體積率宜不小于 85% ，底基層的固體體積率宜不小于 83% 。

　　3.運輸粗碎石

　　根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的集料數(shù)量。填隙料的用量宜為骨料質量的30%～40%。

　　6.攤鋪

　　用平地機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預定的范圍內，表面應平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。

　　填隙碎石干濕法施工

　　1)初壓：兩輪壓路機，碾壓3～4遍，使集料穩(wěn)定就位。

　　2)撒鋪填隙料，松鋪厚度為25～30mm。

　　3)碾壓：用振動壓路機慢速碾壓，將全部填隙料振入集料間的空隙中。無振動壓路機，可用重型振動板，路前兩側宜多壓2～3遍。

　　4)再次撒布填隙料。

　　5)再次碾壓：

　　6)再次碾壓后，應對局部填料不足之處進行人工找補，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿為止。

　　7)填隙碎石表面空隙全部填滿后，宜再用重型壓路機碾壓1～2遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現(xiàn)象。

　　填隙碎石濕法施工

　　2)用灑水車灑水，飽和為止;

　　3)重型壓路機跟在灑水車后碾壓;

　　4)應灑水碾壓至填隙料和水形成粉漿，粉漿應填塞全部空隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。

　　6)需分層鋪筑時，宜待結構層變干后，將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面集料外露5～10mm，然后在其上攤鋪第二層骨料。