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1B414037   公路隧道盾構(gòu)施工

　　一、 盾構(gòu)法工作原理

　　二、 盾構(gòu)機(jī)分類及適用范圍

　　盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)挖面是否封閉劃分，可分為密閉式和敞開(kāi)式兩類;

　　按平衡開(kāi)挖面土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)又可分為土壓式和泥水式兩種;敞開(kāi)式盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械式和機(jī)械式三種。各類盾構(gòu)機(jī)的適用范圍如下：

　　(1)手掘式盾構(gòu)——可適應(yīng)各種復(fù)雜地層，開(kāi)挖面可根據(jù)地質(zhì)條件全部敞開(kāi)，也可采用正面支撐，隨開(kāi)挖隨支撐。

　　(2)半機(jī)械式盾構(gòu)

　　挖土裝置有鏟斗式、切削式和混合式三種形式。鏟土式適用于粘土和砂礫混合層，切削式適用于硬粘土和硬砂土層，混合式適用于自立性較好的土層,如遇土質(zhì)堅(jiān)硬可安裝軟巖掘進(jìn)機(jī)的切削頭子，其適用范圍基本上與手掘式盾構(gòu)一樣。

　　(3)機(jī)械式盾構(gòu)——它適用于各類土層，尤其適用于極易坍塌的砂性土層中的長(zhǎng)隧道，可連續(xù)掘進(jìn)挖土。

　　(4)土壓平衡盾構(gòu)——適用于沖積黏土、洪積黏土、砂質(zhì)土、砂礫、卵石等土層及其互層。

　　(5)泥水平衡盾構(gòu)——適用于沖積洪積的砂礫、砂、亞粘土、黏土層或多水互層的土層，有涌水工作面不穩(wěn)定的土層，上部有河川、湖沼、海洋等水壓高、水量大的地層。復(fù)合盾構(gòu)適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、軟硬不均的混合地層。

　　二、盾構(gòu)施工

　　2.盾構(gòu)掘進(jìn)

　　(1)盾構(gòu)始發(fā)及試掘進(jìn)階段應(yīng)符合的要求

　　⑦盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50〜100m進(jìn)行試掘進(jìn)，并應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況、施工監(jiān)測(cè)結(jié)果、試掘進(jìn)經(jīng)驗(yàn)等因素選用掘進(jìn)參數(shù)。

　　(2)盾構(gòu)正常掘進(jìn)階段應(yīng)符合的要求

　　①土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，開(kāi)挖土體應(yīng)充滿土倉(cāng)，并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量;泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，泥漿壓力與開(kāi)挖面水土壓力、排土量與開(kāi)挖量應(yīng)保持平衡。掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)采取防止螺旋輸送機(jī)發(fā)生噴涌的措施。

　�、鄱軜�(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、地層穩(wěn)定的地段。在不穩(wěn)定地層更換刀具時(shí)，應(yīng)采取地層加固或壓氣法等穩(wěn)定開(kāi)挖面措施。維修刀盤應(yīng)對(duì)刀盤前方土體采取加固措施或施作豎井。

　�、芏軜�(gòu)設(shè)備應(yīng)在機(jī)器停止操作時(shí)維修。

　　(3)盾構(gòu)到達(dá)接收階段應(yīng)符合的要求

　�、俣軜�(gòu)到達(dá)前應(yīng)拆除洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu),拆除前，工作井端頭地基承載力、止水應(yīng)滿足要求：拆除時(shí)應(yīng)控制鑿除深度，洞口應(yīng)安裝止水密封裝置。

　　③隧道貫通前10環(huán)管片應(yīng)設(shè)置管片縱向拉緊裝置，貫通后應(yīng)快速頂推并迅速拼裝管片。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)同步注漿和二次補(bǔ)充注漿，盾尾通過(guò)洞口后應(yīng)及時(shí)密封管片環(huán)與洞門間隙。

　　3.管片制作與拼裝

　　(1)管片制作應(yīng)符合的要求

　�、黉摻罨炷�土管片模具應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性和良好的密封性能并符合管片精度要求，管片模具應(yīng)定期進(jìn)行檢校。

　�、诠芷瑧�(yīng)先進(jìn)行試生產(chǎn)，并隨機(jī)抽取3環(huán)管片進(jìn)行水平拼裝檢驗(yàn)，合格后方可正式生產(chǎn)。

　　③鋼筋混凝土管片不得有內(nèi)外貫通裂縫和寬度大于0.2mm的裂縫及混凝土剝落現(xiàn)象。

　�、芑炷�土管片應(yīng)進(jìn)行檢漏抽檢測(cè)試，每生產(chǎn)200環(huán)應(yīng)進(jìn)行水平拼裝檢驗(yàn)1次。

　　(2)管片拼裝應(yīng)符合的要求

　　①應(yīng)根據(jù)上一襯砌環(huán)姿態(tài)、盾構(gòu)姿態(tài)、盾尾間隙等確定管片排序。

　　⑧盾構(gòu)管片拼裝應(yīng)設(shè)專人指揮:管片拼裝和吊運(yùn)范圍內(nèi)不得有人和障礙物;管片拼裝時(shí),拼裝設(shè)備與管片連接應(yīng)穩(wěn)固，拼裝完的管片應(yīng)及時(shí)固定。

　　4.壁后注漿

　　盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)應(yīng)進(jìn)行同步注漿作業(yè)，為提高背襯注漿層的防水性及密實(shí)度，還應(yīng)在同步注漿結(jié)束后進(jìn)行補(bǔ)充注漿，注漿材料性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

　　壁后注漿應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)條件、地表沉降狀況、環(huán)境要求、設(shè)計(jì)要求及設(shè)備情況 等選擇注漿方式和注漿參數(shù)。

　　注漿壓力應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、注漿方式、管片強(qiáng)度、設(shè)備性能、漿液特性和隧道埋深 等綜合因素確定。

　　同步注漿注漿量、充填系數(shù)應(yīng)根據(jù)地層條件、施工狀態(tài)和環(huán)境 要求確定，充填系數(shù)宜為1.30〜2.50。

　　注漿速度應(yīng)根據(jù)注漿量、注漿壓力和掘進(jìn)速度 確定。

　　補(bǔ)充注漿的注漿量應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和沉降監(jiān)測(cè)結(jié)果 等確定，壁后應(yīng)充填密實(shí)。

　　5.盾構(gòu)施工運(yùn)輸

　　盾構(gòu)施工運(yùn)輸應(yīng)符合下列要求：

　　(3)機(jī)車安全裝置應(yīng)可靠有效，機(jī)車行駛速度不得大于10km/h,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎處或接近岔道時(shí)不得大于5km/h，靠近工作面100m距離內(nèi)不得大于3km/h,并應(yīng)打鈴警示，車尾接近盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車時(shí)不得大于3km/h。

　　(4)機(jī)車在啟動(dòng)和行駛過(guò)程中應(yīng)啟動(dòng)警鈴、電喇叭等警示裝置;開(kāi)車前應(yīng)前后檢查，各類物件應(yīng)平穩(wěn)放置、捆綁牢固，不得超載、超寬和超長(zhǎng)運(yùn)輸。

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