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2017

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2017一級建造師《公路工程》核心考點:瀝青混合料組成與材料

2017一級建造師《公路工程》核心考點:瀝青混合料組成與材料

一、結(jié)構(gòu)組成與分類

  1.按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級配、間斷級配。
2.按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配。
補充釋疑
級配就是集料各個粒級的分配,說白了也就是混合料在各個連續(xù)篩孔的分布情況.
連續(xù)級配:連續(xù)級配是某一礦料在標(biāo)準(zhǔn)套篩中進行篩分后,礦料的顆粒由大到小連續(xù)分布,每一級都占有適當(dāng)?shù)谋壤?這種由大到小逐級粒徑都有,并按比例互相搭配組成的礦質(zhì)混合料,稱為連續(xù)級配混合料.
間斷級配:在礦料顆粒分布的整個區(qū)間里,從中間剔除一個或連續(xù)幾個粒級,形成一種不連續(xù)的級配,成為所謂的間斷級配.
開級配瀝青混合料是指粗集料嵌擠組成,細(xì)集料及填料較少,設(shè)計孔隙率為18%的混合料;
半開級配是指適當(dāng)比例的粗、細(xì)集料及少量的填料(或是不加填料)與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料,經(jīng)馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實成型的試件的孔隙率是6%至12%。
密級配是瀝青混凝土混合料是各種粒徑的顆粒級配連續(xù)、相互嵌擠密實的礦料,與瀝青結(jié)合料拌和而成,壓實后剩余空隙率小于10%的瀝青混合料。

二、結(jié)構(gòu)類型

  按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料,其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式:

  (1)懸浮——密實結(jié)構(gòu):該結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力c,但內(nèi)摩擦角φ較小,高溫穩(wěn)定性較差。通常按最佳級配原理進行設(shè)計。AC型瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。

  (2)骨架空隙結(jié)構(gòu):粗集料所占比例大,細(xì)集料很少甚至沒有。該結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高,但黏聚力c也較低。瀝青碎石混合料(AM)和OGFC排水瀝青混合料是這種結(jié)構(gòu)典型代表。(一個較高,一個較低)

三、主要材料與性能

  城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青,不宜使用煤瀝青。其主要技術(shù)性能如下:

  1.粘結(jié)性:即瀝青的黏度。

  對高等級道路,夏季高溫持續(xù)時間長、重載交通、停車場等行車速度慢的路段,尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的結(jié)構(gòu)層,宜采用稠度大(針入度小)的瀝青;對冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。當(dāng)需要滿足高、低溫性能要求時,應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能的要求。

  瀝青針入度儀  2.感溫性

  感溫性是指瀝青材料的粘度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點,軟化點高,意味著等黏溫度也高。

  對日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。高等級道路,夏季高溫持續(xù)時間長的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點高的瀝青;反之,則用軟化點較小的瀝青。

  3.耐久性

  瀝青應(yīng)有足夠的抗老化性能(即耐久性)使瀝青路面具有較長的使用年限。

  4.塑性

  瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力,即反映瀝青抵抗開裂的能力。低溫延度越大,抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū),要求采用低溫延度大的瀝青

四、熱拌瀝青混合料主要類型

  (一)普通瀝青混合料(即AC型瀝青混合料)

  適用于城市次干道、輔路或人行道等場所。

  (二)改性瀝青混合料

  2.改性瀝青混合料與AC型混合料相比具有較高的路面抗流動性即高溫下抗車轍的能力,良好的路面柔性和彈性即低溫下抗開裂的能力,較高的耐磨耗能力和延長使用壽命。

  3.改性瀝青混合料面層適用城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。

  (三)瀝青瑪蹄脂碎石混合料(簡稱SMA)

  1.SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料,填充于間斷級配的礦料骨架中,所形成的混合料。

.五、瀝青的感溫性 塑性

  感溫性是指瀝青材料的粘度隨溫度變化的感應(yīng)性。表征指標(biāo)之一是軟化點,軟化點高,意味著等黏溫度也高。

  對日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。高等級道路,夏季高溫持續(xù)時間長的地區(qū)、重載交通、停車站、有信號燈控制的交叉路口、車速較慢的路段或部位需選用軟化點高的瀝青;反之,則用軟化點較小的瀝青。

  3.耐久性

  瀝青應(yīng)有足夠的抗老化性能(即耐久性)使瀝青路面具有較長的使用年限。

  4.塑性

  瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力,即反映瀝青抵抗開裂的能力。低溫延度越大,抗開裂性能越好。在冬季低溫或高、低溫差大的地區(qū),要求采用低溫延度大的瀝青。

  【考點習(xí)題*答案解析】

  瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不形裂的能力說明其具有( )。

  A.適當(dāng)?shù)某矶?/P>

  B.較大的塑性

  C.足夠的溫度穩(wěn)定性

  D.較好的大氣穩(wěn)定性

  網(wǎng)校答案:B

 瀝青混凝土高級路面使用年限為( )。

  A.8年

  B.12年

  C.15年

  D.30年

  網(wǎng)校答案:C

  網(wǎng)校解析:瀝青混凝土路面屬于高級路面,使用年限是15年。

  基層施工時,在濕潤和多雨地區(qū)宜采用( )。

  A.排水基層

  B.不排水基層

  C.濕潤基層

  D.底基層

  網(wǎng)校答案:A

  網(wǎng)校解析:濕潤和多雨地區(qū),宜采用排水基層。

  補充釋疑:排水基層:對于地下水位較高、路基長期處于潮濕狀態(tài),強度和穩(wěn)定性會降低,在重載作用下路面會出問題的地段,應(yīng)設(shè)置滲透性小的墊層,隔絕地下水向上入浸。排水基層必須設(shè)置不透水底基或不透水墊層或反濾層,以防止表面水向下滲入墊層,浸濕墊層和路基,水應(yīng)該是在基層排至兩側(cè)暗溝。

 

  道路工程中,軟土具有(  )等特點。

  A. 天然含水量高、透水性差、孔隙比大

  B. 天然含水量高、透水性差、孔隙比小

  C. 天然含水量低、透水性好、孔隙比大

  D. 天然含水量高、透水性好、孔隙比大

  網(wǎng)校答案:A

  網(wǎng)校解析:淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土統(tǒng)稱為軟土,軟土具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點?紫侗纫话阌胑代表,e越大材料越疏松,反之,越密實。

責(zé)編:yitiaoxianyu

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