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1、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑()單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

[答案]A

[解析]為保障建筑物的結(jié)構(gòu)安全與通信線路不受或少受機械擠壓，與房屋建筑設(shè)計單位協(xié)商決定。

2、綜合布線系統(tǒng)通信線路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，應(yīng)與房屋建筑()單位協(xié)商決定。

A.設(shè)計

B.施工

C.監(jiān)理

D.出資

[答案]A

[解析]為保障建筑物的結(jié)構(gòu)安全與通信線路不受或少受機械擠壓，與房屋建筑設(shè)計單位協(xié)商決定。

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3、在綜合布線系統(tǒng)中，從建筑群配線架到各航站樓的布線屬于()子系統(tǒng)。

A.建筑群主干布線

B.航站樓主干布線

C.支線布線

D.工作區(qū)布線

[答案]A

[解析]建筑群主干配線子系統(tǒng)的定義。

4、綜合布線系統(tǒng)中采用集合點時，集合點配線設(shè)備容量宜按該區(qū)域用戶需求設(shè)置。同一個水平鏈路只能設(shè)置()個集合點。

A.4

B.3

C.2

D.1

[答案]D

[解析]

5、水上機場的燈標(biāo)是()交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍(lán)色和白色

D.紅色和黃色

[答案]B

[解析]見《民航機場工程管理與實務(wù)》1D415011。

6、對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是()。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

[答案]A

[解析]見《民航機場工程管理與實務(wù)》lD415021。

7、下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是()。

A.滑行道中線燈

B.跑道中線燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

[答案]D

[解析]滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光。跑道中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光。跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光。只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色。

8、標(biāo)記牌中不具有易折性要求的是()標(biāo)記牌。

A.跑道脫離

B.方向

C.機位

D.禁止進(jìn)入

[答案]C

[解析]見《民航機場工程管理與實務(wù)》lD415022。

9、標(biāo)記牌分為()兩大類。

A.跑道標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

B.跑道標(biāo)記牌和指令標(biāo)記牌

C.指令標(biāo)記牌和信息標(biāo)記牌

D.信息標(biāo)記牌和滑行道標(biāo)記牌

[答案]C

[解析]見《民航機場工程管理與實務(wù)》1D415033。

10、信息標(biāo)記牌不包括()標(biāo)記牌。

A.方向

B.跑道脫離

C.機位號碼

D.跑道號碼

[答案]D

[解析]見《民航機場工程管理與實務(wù)》1D415033。