华南俳烁实业有限公司

海洋運(yùn)輸簡(jiǎn)稱(chēng)海運(yùn)，是利用貨船在國(guó)內(nèi)外港口之間通過(guò)一定的航線(xiàn)和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式

特點(diǎn)

運(yùn)輸量大、通過(guò)能力大、運(yùn)費(fèi)低、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)、速度慢、風(fēng)險(xiǎn)大

按貨物含水量劃分

干貨，濕貨

按貨物是否能分件劃分

件雜貨，大宗貨

按貨物價(jià)值劃分

高值貨物，低值貨物

分類(lèi)

按貨物的重量和體積比率劃分

重量貨物，輕泡貨物

按貨物長(zhǎng)度和重量劃分

超長(zhǎng)貨物，超重貨物，超重、超長(zhǎng)貨物

危險(xiǎn)貨物

概念

班輪運(yùn)輸又稱(chēng)定期船運(yùn)輸，是指船舶在特定航線(xiàn)上和固定港口之間，按事先公布的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行，以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的一種運(yùn)輸方式

特點(diǎn)

(1)“四固定”(固定航線(xiàn)、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的費(fèi)率)
(2)班輪運(yùn)價(jià)內(nèi)包括裝卸費(fèi)用
(3)承運(yùn)人對(duì)貨物負(fù)責(zé)的時(shí)段是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止
(4)承托雙方之間并不簽訂書(shū)面運(yùn)輸合同，雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單為依據(jù)，并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約

班輪
運(yùn)輸

運(yùn)價(jià)特點(diǎn)

(1)按班輪公司事先公布的運(yùn)價(jià)表和規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)(具有相對(duì)穩(wěn)定性)
(2)包括貨物從裝貨港船邊(舷)或吊鉤至目的港的船邊(舷)或吊鉤的全部運(yùn)輸費(fèi)用
(3)運(yùn)價(jià)中包括裝卸費(fèi)用
(4)運(yùn)價(jià)屬壟斷性運(yùn)價(jià)
(5)運(yùn)價(jià)由基本費(fèi)率和附加費(fèi)率兩部分組成
(6)運(yùn)價(jià)水平較高

運(yùn)費(fèi)構(gòu)成

基本運(yùn)費(fèi)、各種附加運(yùn)費(fèi)

運(yùn)費(fèi)構(gòu)成及
計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

(1)按貨物的毛重計(jì)收；(2)按貨物的體積計(jì)收；(3)按貨物的毛重或體積計(jì)收；(4)按貨物的價(jià)格計(jì)收；(5)按貨物重量、體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收；(6)按貨物的件數(shù)計(jì)收；(7)按議價(jià)運(yùn)費(fèi)計(jì)收；(8)起碼運(yùn)費(fèi)率

附加費(fèi)為絕對(duì)數(shù)值

運(yùn)費(fèi)總額=貨運(yùn)數(shù)量(重量或體積)×基本費(fèi)率+總附加費(fèi)

運(yùn)費(fèi)計(jì)算
公式和步驟

計(jì)算公式

附加費(fèi)按百分比

運(yùn)費(fèi)總額=貨運(yùn)數(shù)量(重量或體積)×基本費(fèi)率×(1+附加費(fèi)％)

計(jì)算步驟

業(yè)務(wù)程序

(1)貨運(yùn)安排；(2)接貨裝船；(3)卸船交貨

租船

概念

又稱(chēng)不定期船運(yùn)輸，是根據(jù)國(guó)際租船市場(chǎng)的行情和租船人的實(shí)際需要，船舶所有人出租整船或部分艙位給租船人使用，以完成特定的貨物運(yùn)輸任務(wù)，且租船人按約定的運(yùn)價(jià)或租金支付運(yùn)費(fèi)的商業(yè)行為

運(yùn)輸

特點(diǎn)

(1)沒(méi)有固定的航線(xiàn)、固定的裝卸港口和固定的船期
(2)沒(méi)有固定的運(yùn)價(jià)
(3)一般是整船洽租

定程租船
(航次租船)

(1)概念：是以航程為基礎(chǔ)的租船方式
(2)特點(diǎn)：①船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)；②規(guī)定一定的航線(xiàn)和裝運(yùn)的貨物種類(lèi)、名稱(chēng)、數(shù)量以及裝卸港口；③船方除對(duì)船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)；④在多數(shù)情況下，運(yùn)費(fèi)按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算；⑤規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；⑥船方、租船人雙方的責(zé)任、
義務(wù)以定程租船合同為準(zhǔn)

租船
運(yùn)輸

方式

定期租船
(簡(jiǎn)稱(chēng)期租船)

(1)概念：由船舶出租人將船舶租給租船人使用一定期限，并在規(guī)定的期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理
(2)特點(diǎn)：①租賃期間，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé)；②不規(guī)定船舶航線(xiàn)和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域；③除特別規(guī)定外，可以裝運(yùn)各種合法貨物；④不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；⑤租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算；⑥船方、租船人雙方的權(quán)利與義務(wù)以定期租船合同為準(zhǔn)

光船租船

是定期租船的一種派生租船方式，船東只提供一艘光船，船上沒(méi)有船員，租船人接船后必須自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行的各項(xiàng)事宜