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　　《世界油船(基本)費率表》是由倫敦國際油船費率表協(xié)會和紐約油船經(jīng)紀人和代理人協(xié)會于l989年共同頒布的。該費率表適用于散裝石油及其制品的運輸，包括了世界上6萬多條航線，每年修訂一次，次年l月1日生效，如有必要，也可以臨時修訂。

　　(一)Worldscale的構成

　　《世界油船(基本)費率表》是由基本費率、附加差額、滯期費率和其他條款等構成。

　　1.基本費率(Base Rates)

　　在《世界油船(基本)費率表》中，分為單港費率和多港費率。單港費率是指l個裝貨港/1個卸貨港;多港費率是指1個以上港口裝貨/l個以上港口卸貨。費率表中所列的費率是按照卸貨港的英文字母的順序排列的。

　　2.附加差額(Differen Tials)

　　為了補償船東因通過運河或其他原因而增加的費用支出，費率表中就這些開支的補償規(guī)定了附加差額。

　　3.裝卸時間(Laytime)和滯期費(Demurrage) 費率表規(guī)定裝貨和卸貨時間共為72小時。 滯期費按天計算(美形天)，費率表中按照船舶載重噸(夏季載重噸)的大小，分別規(guī)定了不同的滯期費率。

　　這個費率主要是根據(jù)一定時期各種不同噸位船舶的每天船期損失(包括油船滯期期間的實際費用和利潤)計算的。

　　4.其他條款

　　按照國際上租船的慣例，向船舶征收的稅金或其他費用都由船東負擔，而向貨物征收的稅金或其他費用則由承租人負擔，油船租船也是這樣。但按世界上各個港13和碼頭的習慣也有例外的情況，費率表中就把這些例外情況列為其他條款，以明確分擔關系。

　　經(jīng)典例題：Worldscale是世界( )費率表。

　　A.干散貨船運價指數(shù)

　　B. 《世界油船(基本)費率表》

　　C.班輪運價指數(shù)

　　D.集裝箱船運價指數(shù)

　　【答案】B

　　【答案解析】當前在國際油船市場上，都普遍使用《世界油船(基本)費率表》(Worldwide Tanker Nominal Freight Scale，簡稱Worldscale或WS)。

　　(二)Worldscale的計算

　　1.制定費率的依據(jù)

　　《世界油船(基本)費率表》中的費率是根據(jù)“標準油船(Standard Vessel)”在各條航線上參加營運的平均貨運成本來計算的。

　　(1)標準油船的規(guī)定

　　船舶載重量 75000噸

　　平均營運航速 l4.5節(jié)

　　航行燃料消耗 55噸/天

　　停港燃料消耗 5噸/港

　　其他燃料消耗 l00噸/往返航次

　　燃油等級 380cst

　　停港時問 72小時裝卸時間

　　加12小時/港

　　固定租金 l2000美/天

　　(2)航次成本的有關規(guī)定

　�、偃加蛢r格按前一年9月份全月的世界平均油價計算(1989‘年為74.5美元/噸); ②港El費用盡可能用前一年截至9月底的最新數(shù)據(jù)，各地貨幣按9月份平均水平折合成美元;

　�、垩b卸條款為F.I.0.(Free In and Out)，承租人負擔裝卸費;船舶所有人不負擔裝卸費。

　�、苓\河通航。通過巴拿馬運河每次加24小時，通過蘇伊士運河每次加30小時。

　　2.基本費率的計算

　　《世界油船(基本)費率表》中各航線基本費率是按照所確定的標準油船的基本數(shù)據(jù)和具體航線距離、港口費用及規(guī)定的燃油價格等資料計算的。

　　經(jīng)典例題：計算標準油船航次成本時，其涉及的裝卸條款是( )、

　　A. F.I

　　B. F.O.

　　C. F.I.O.

　　D. F.I.O.S.T.

　　【答案】C

　　【答案解析】計算標準油船航次成本的有關規(guī)定確定：裝卸條款為F.I.0.(Free In and Out)，承租人負擔裝卸費;船舶所有人不負擔裝卸費。