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　　各種運(yùn)輸方式協(xié)作的原則

　　(1)充分滿(mǎn)足需求原則。充分滿(mǎn)足需求既包括“量”上還包括“質(zhì)”上充分滿(mǎn)足社會(huì)發(fā)展過(guò)程中各種運(yùn)輸需求。量上是指要做到人有車(chē)乘、貨有車(chē)運(yùn);質(zhì)上主要體現(xiàn)在滿(mǎn)足各種類(lèi)型、各種層次的多樣化需求。各種運(yùn)輸方式合理分工、協(xié)調(diào)發(fā)展首先要充分滿(mǎn)足需求，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)。

　　(2)總體效益最優(yōu)原則。新的科學(xué)發(fā)展觀及建立節(jié)約型社會(huì)都要求交通運(yùn)輸業(yè)要以最小的能源消耗來(lái)獲取最大的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸效率和社會(huì)效益，要求各種運(yùn)輸任務(wù)都要用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式來(lái)完成，以降低運(yùn)輸成本，節(jié)約能耗。各種運(yùn)輸方式必須以花費(fèi)最少的社會(huì)消耗獲取最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益為準(zhǔn)繩，相互協(xié)作，共同發(fā)展。

　　(3)銜接便利順暢原則。交通運(yùn)輸是一個(gè)大系統(tǒng)，各種運(yùn)輸方式'各條運(yùn)輸線(xiàn)路，各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，如果不能很好協(xié)作，出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，就不能提供有效的社會(huì)生產(chǎn)力，從而影響整個(gè)社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。各種運(yùn)輸方式之間要達(dá)到“無(wú)縫”銜接，做到換乘、換裝及集散便利順暢。

　　(4)可持續(xù)發(fā)展原則。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，我國(guó)的資源供需矛盾日益突出，尤其是土地、能源等資源的供應(yīng)上，而這兩種資源的短缺對(duì)交通運(yùn)輸體系的約束幾乎是剛性的。另外，交通運(yùn)輸體系對(duì)環(huán)境的影響也非常巨大，汽車(chē)排放的尾氣是城市環(huán)境污染的重要因素。因此，應(yīng)建立資源節(jié)約型和環(huán)境保護(hù)型的可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸體系。