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　　運輸供給的類型

　　運輸供給和運輸需求一樣，可依據(jù)不同的垣輸方式，從不同的角度進(jìn)行分類。但在理論上和實踐中，應(yīng)用最多的是將運輸供給分為個別運輸供給和運輸總供給兩種類別。

　　(1)個別運輸供給。個別運輸供給是針對單個運輸單位或運輸企業(yè)而言的。它是指單個運輸單位或運輸企業(yè)在一定時期內(nèi)，一定條件下，有能力向運輸市場提供的運輸勞務(wù)量。對個別運輸供給的研究不僅是理論研究的需要，更重要的是出于運輸市場管理部門正確、客觀地評價運輸市場經(jīng)營主體的需要。從理論上來講，市場供給規(guī)律的總結(jié)，主要是通過對眾多市場供給主體行為的共同趨向性上來進(jìn)行歸納。在實踐中，運輸市場管理部門強化市場準(zhǔn)入菅理、企業(yè)資質(zhì)管理、市場行為監(jiān)督等，皆是建立在對個別運輸供給的系統(tǒng)認(rèn)知的基礎(chǔ)上。

　　(2)運輸總供給。運輸總供給是針對全國或某個區(qū)域范圍而言的。它是指在一定的時期，一定的條件下，全國或某個區(qū)域范圍內(nèi)運輸市場可能擁有的運輸服務(wù)能力，即該區(qū)域范圍可能向運輸市場提供的運輸勞務(wù)量。由于運輸供給所受到的影響因素不僅與單個運輸經(jīng)營者的經(jīng)營能力、規(guī)模等有關(guān)，更與運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、布局、發(fā)展水平等有關(guān)，所以，從數(shù)量分析來講，運輸總供給不一定就等于所有個別運輸供給之和。提出運輸總供給的概念，主要是為了運輸市場管理部門強化運輸市場供求均衡管理的需要，這是運輸市場管理實踐中必須面臨解決的主要問題。另外，從理論上來講，也是為了更好研究運輸市場供求規(guī)律的要求。