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　　1[.單選題]尾氣排放是交通運輸對環(huán)境污染的一個重要方面，其計算公式為()

　　A.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×單位燃料燃燒的該種污染物排放量

　　B.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×生產(chǎn)單位燃料所導(dǎo)致的該種污染物排放量

　　C.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排放量-生產(chǎn)單位燃料所導(dǎo)致的該種污染物排放量)

　　D.某種污染物排放量=1公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排放量+生產(chǎn)單位燃料所導(dǎo)致的該種污染物排放量)

　　[答案]D

　　[解析]計算尾氣排放可以參照下式：某種污染物排放量=1公里燃料耗量×(單位燃料燃燒的該種污染物排放量+生產(chǎn)單位燃料所導(dǎo)致的該種污染物排放量)

　　2[.單選題]不直接揭示人們對環(huán)境產(chǎn)品的偏好，而是通過計算污染及其影響之間的劑量反映關(guān)系，然后再測定人們對所產(chǎn)生影響的偏好程度是交通運輸外部性評估的()方法。

　　A.實際發(fā)生法

　　B.替代市場法

　　C.間接方法

　　D.支付意愿法

　　[答案]C

　　[解析]交通運輸外部性評估方法包括以下幾種(1)實際發(fā)生法(2)替代市場法(3)間接方法，即不直接揭示人們對環(huán)境產(chǎn)品的偏好，而是通過計算污染及其影響之間的劑量反映關(guān)系，然后再測定人們對所產(chǎn)生影響的偏好程度，又稱劑量反應(yīng)法。(4)支付意愿法。

　　3[.單選題]次生環(huán)境評價的空間范圍不包括()。

　　A.直接影響區(qū)

　　B.交通建設(shè)項目沿線范圍

　　C.間接影響區(qū)

　　D.運輸市場所在區(qū)域

　　[答案]D

　　[解析]次生環(huán)境影響評價的空間范圍與建設(shè)項目的規(guī)模、等級和標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)，可由目標(biāo)人口來確定。包括：直接影響區(qū)、交通建設(shè)項目沿線范圍、間接影響區(qū)。

　　4[.單選題]當(dāng)社會成本大于私人成本時，會產(chǎn)生()。

　　A.外部經(jīng)濟

　　B.外部不經(jīng)濟

　　C.外部收益

　　D.私人收益

　　[答案]B

　　[解析]本題考查外部經(jīng)濟的概念。當(dāng)社會收益大于私人收益時，便產(chǎn)生外部經(jīng)濟;當(dāng)社會成本大于私人成本時便產(chǎn)生外部不經(jīng)濟。

　　5[.單選題]解決運輸外部成本內(nèi)部化的政策中汽車使用約束政策屬于()。

　　A.基于市場的直接刺激手段

　　B.基于市場的間接刺激手段

　　C.間接的行政命令手段

　　D.直接的行政命令手段

　　[答案]C

　　[解析]本題考查交通運輸外部成本內(nèi)部化的間接行政命令手段。間接的行政命令手段包括汽車使用約束、排放控制系統(tǒng)的強制性檢查與維修、低污染汽車的強制性使用等。

　　6[.單選題]解決運輸外部成本內(nèi)部化的政策中，“汽車使用約束政策”屬于()。

　　A.基于市場的直接刺激手段

　　B.基于市場的間接刺激手段

　　C.直接的行政命令手段

　　D.間接的行政命令手段

　　[答案]D

　　[解析]交通運輸外部成本內(nèi)部化的政策中的間接的行政命令手段包括：①汽車使用約束;②排放控制系統(tǒng)的強制性檢查與維修;③低污染汽車的強制性使用等。

　　7[.多選題]經(jīng)濟學(xué)理論解決(負(fù))外部性的方法主要包括()。

　　A.制定排污標(biāo)準(zhǔn)

　　B.征收排污費

　　C.稅收

　　D.發(fā)放可交易的許可證

　　E.經(jīng)濟獎勵

　　[答案]ABCD

　　[解析]經(jīng)濟學(xué)理論解決(負(fù))外部性的方法主要是制定排污標(biāo)準(zhǔn)、征收排污費、稅收、發(fā)放可交易的許可證。

　　8[.多選題]交通運輸也會給經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來負(fù)面影響,這些都是交通運輸負(fù)外部性的具體表現(xiàn),一般包括()。

　　A.便捷

　　B.噪聲

　　C.污染

　　D.擁擠

　　E.交通事故

　　[答案]BCDE

　　[解析]本題考查交通運輸負(fù)外部性的表現(xiàn)。交通運輸在滿足人們生產(chǎn)和生活需要的同時,也給經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來負(fù)面影響,如噪聲、污染、擁擠、交通事故等，這些都是交通運輸負(fù)外部性的具體表現(xiàn)。

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