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　　1[.單選題]已知A、B兩地間只有鐵路和民航兩種運輸方式，假設去年6月份A、B兩地間民航票價下降10%,當月該線路民航運量上升6%,鐵路運量下降8%,則A、B兩地間鐵路、民航運輸需求的交叉彈性系數(shù)為()。

　　A.0.75

　　B.0.8

　　C.1.3

　　D.1.25

　　[答案]B

　　[解析]本題考査交叉彈性的計算。運輸需求的交叉彈性是用來衡量某種運輸方式運輸需求量變動相對于其他運輸方式運價變動的敏感程度。將數(shù)值代入，求得E=-8%/-10%=0.8。

　　2[.單選題]影響消費者運輸服務需求的主要因素是()。

　　A.出行愿望

　　B.出行區(qū)域

　　C.性別與年齡

　　D.收入水平

　　[答案]D

　　[解析]本題考查運輸服務需求的主要決定因素。運輸服務需求在很大程度上取決于消費者的收入水平。

　　3[.單選題]表示運輸需求的價格彈性，當()時，稱為缺乏彈性。

　　A.|ed|<1

　　B.|ed|=1

　　C.|ed|>1

　　D.|ed|>2

　　[答案]A

　　[解析]

　　4[.單選題]分析市場發(fā)展過程中變量的相互關系，尋因索果，解決“為什么”等問題的調(diào)查方式是()。

　　A.探測性調(diào)査

　　B.描述性調(diào)查

　　C.因果性調(diào)查

　　D.預測性調(diào)查

　　[答案]C

　　[解析]本題考查因果性調(diào)查的概念。分析市場發(fā)展過程中變量的相互關系，尋因索果，解決“為什么”等問題的調(diào)查方式是因果性調(diào)查。

　　5[.單選題]在運量預測的方法中，線性趨勢法屬于()。

　　A.判斷法

　　B.季節(jié)預測法

　　C.重力模型法

　　D.時間序列預測法

　　[答案]D

　　[解析]本題考査線性趨勢法的相關知識。在運量預測的方法中，線性趨勢法屬于時間序列預測法。

　　6[.多選題]運輸需求彈性是指運輸需求量隨其影響因素變化而變化的反應程度，一般包括()。

　　A.運輸需求價格彈性

　　B.運輸需求經(jīng)濟彈性

　　C.運輸需求收入彈性

　　D.運輸需求交叉彈性

　　E.運輸需求派生彈性

　　[答案]ACDE

　　[解析]影響運輸需求的因素很多，因此就相應地有很多種運輸需求彈性，包括運輸需求價格彈性、運輸需求收入彈性、運輸需求交叉彈性和運輸需求派生彈性。

　　7[.多選題]市場調(diào)査按調(diào)查目的劃分，可分為()。

　　A.探測性調(diào)査

　　B.描述性調(diào)査

　　C.推斷性調(diào)查

　　D.因果關系調(diào)查

　　E.預測性調(diào)查

　　[答案]ABDE

　　[解析]本題考查市場調(diào)查的分類。市場調(diào)查按調(diào)查目的劃分，可分為探測性調(diào)查、描述性調(diào)査、因果關系調(diào)查和預測性調(diào)査。

　　8[.多選題]現(xiàn)實的運輸需求必須具備的基本條件是()。

　　A.有多種運輸方式提供運輸勞務

　　B.充足的運輸供給能力

　　C.運輸供方愿意提供運輸服務

　　D.運輸需求者具有實現(xiàn)位移的愿望

　　E.運輸需求者具備支付能力

　　[答案]DE

　　[解析]具有實現(xiàn)位移的愿望，同時具備支付能力是形成運輸需求的兩個必要條件。

　　9[.不定項選擇題]已知2015—2019年我國的航空貨郵運輸量如下表所示。采用加權(quán)算術平均法(權(quán)值依次為0.10、0.15、0.20、0.25、0.30)預測的2020年航空貨郵運輸量為()萬噸。

　　A.566

　　B.588

　　C.616

　　D.624

　　[答案]A

　　[解析]按照加權(quán)平均法的計算公式，2020年的貨運量=0.1×563+0.15×558+0.2×545+0.25×557+0.3×591=566(萬噸)。

　　10[.不定項選擇題]已知2015—2019年我國的航空貨郵運輸量如下表所示。采用一次移動平均法(N=3)預測的2020年航空貨郵運輸量為()萬噸。

　　A.554

　　B.564

　　C.618

　　D.632

　　[答案]B

　　[解析]具體計算如下：以3年為計算期，(1)(2)(4)處應使用移動平均數(shù)的計算公式，(3)(5)處應使用計算出的移動平均值根據(jù)公式，將數(shù)據(jù)代入，求得預測的2020年航空貨郵運輸量為564萬噸。

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