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　　1[.單選題]率先進(jìn)入發(fā)達(dá)國家行列的工業(yè)化國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，()交通運(yùn)輸業(yè)總體上有利于經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展。

　　A.緩慢同步發(fā)展

　　B.快 速超前發(fā)展

　　C.適度超前發(fā)展

　　D.適度滯后發(fā)展

　　[答案]C

　　[解析]本題考查交通運(yùn)輸業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先后關(guān)系。率先進(jìn)入發(fā)達(dá)國家行列的工業(yè)化國家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,不應(yīng)該因交通固定資產(chǎn)形成周期因素而對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成明顯制約適度超前發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)總體上有利于經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展。

　　2[.單選題]鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式之間是()關(guān)系。

　　A.競爭

　　B.合作

　　C.競爭合作

　　D.分工合作

　　[答案]C

　　[解析]本題考查幾種運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。在經(jīng)歷了交通運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展和時(shí)間變遷后，交通運(yùn)輸形成了鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道五種交通運(yùn)輸方式的基本格局，每種交通運(yùn)輸方式在基礎(chǔ)設(shè)施和載運(yùn)工具方面都有其自身獨(dú)到的特征,不同交通運(yùn)輸方式間是一種競爭合作關(guān)系。

　　3[.單選題]綜合交通運(yùn)輸發(fā)展交通工具和裝備方面不包括()。

　　A.城市公共交通工具電動(dòng)化、新能源化和清潔化

　　B.加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)

　　C.加強(qiáng)特種裝備研發(fā)

　　D.推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)

　　[答案]A

　　[解析]交通工具和裝備方面(1)加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)。(2)加強(qiáng)特種裝備研發(fā)。(3)推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)。

　　4[.單選題]運(yùn)輸活動(dòng)改變()。

　　A.運(yùn)輸對(duì)象的所有權(quán)

　　B.運(yùn)輸對(duì)象的控制權(quán)

　　C.運(yùn)輸對(duì)象的空間位置

　　D.運(yùn)輸對(duì)象的自然屬性

　　[答案]C

　　[解析]運(yùn)輸活動(dòng)改變不了運(yùn)輸對(duì)象的所有權(quán)、控制權(quán)和自然屬性，只是改變了運(yùn)輸對(duì)象的空間位置。

　　5[.多選題]改革開放初期，我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)生了深刻變化，反映到交通運(yùn)輸上表現(xiàn)為()。

　　A.外貿(mào)運(yùn)量急劇增長

　　B.貨源結(jié)構(gòu)變化很大

　　C.百雜貨和短途運(yùn)輸量顯著增加

　　D.長途運(yùn)輸量呈現(xiàn)時(shí)間性波動(dòng)

　　E.客運(yùn)量大幅提升

　　[答案]ABCE

　　[解析]改革開放后，我國經(jīng)濟(jì)開始步入持續(xù)、快 速、健康發(fā)展的軌道，商品經(jīng)濟(jì)空前活躍，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)生了深刻變化，反映到交通運(yùn)輸上表現(xiàn)為：①外貿(mào)運(yùn)量急劇增長;②貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化;③百雜貨和短途運(yùn)輸量顯著增加;④客運(yùn)量大幅提升。

　　6[.多選題]“十二五”時(shí)期，中國發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，()是這一時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大邏輯，也是這一時(shí)期乃至此后一段時(shí)期交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效的基本前提。

　　A.認(rèn)識(shí)新常態(tài)

　　B.適應(yīng)新常態(tài)

　　C.鞏固新常態(tài)

　　D.發(fā)展新常態(tài)

　　E.引領(lǐng)新常態(tài)

　　[答案]ABE

　　[解析]“十二五”時(shí)期，我國工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化深入發(fā)展，人均國民收入穩(wěn)步增加，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型加快。中國發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，認(rèn)識(shí)新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)是這一時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大邏輯，也是這一時(shí)期乃至此后一段時(shí)期交通運(yùn)輸業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、提質(zhì)增效的基本前提。

　　7[.多選題]新時(shí)代我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基本內(nèi)涵是()。

　　A.人民滿意

　　B.保障有力

　　C.協(xié)調(diào)發(fā)展

　　D.綠色高效

　　E.世界前列

　　[答案]ABE

　　8[.多選題]運(yùn)輸對(duì)象在運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生追加價(jià)值，這種追加價(jià)值的數(shù)量等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置改變所需要的勞動(dòng)量。這種勞動(dòng)量主要包括()。

　　A.運(yùn)輸準(zhǔn)備過程中消耗的活勞動(dòng)量

　　B.運(yùn)輸準(zhǔn)備過程中消耗的物化勞動(dòng)量

　　C.運(yùn)輸過程中消耗的物化勞動(dòng)量

　　D.運(yùn)輸過程中消耗的基礎(chǔ)設(shè)施與能源

　　E.運(yùn)輸過程中消耗的活勞動(dòng)量

　　[答案]CE

　　[解析]運(yùn)輸使服務(wù)對(duì)象發(fā)生位置的變化，作為追加價(jià)值轉(zhuǎn)移到商品中去。這種追加價(jià)值的數(shù)量等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置改變所需要的勞動(dòng)量：①它一部分取決于生產(chǎn)資料的耗費(fèi)，即加入商品的物化勞動(dòng)量;②另一部分取決于活勞動(dòng)量，即物質(zhì)資料的生產(chǎn)過程中勞動(dòng)者的腦力和體力的消耗過程。

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