华南俳烁实业有限公司

　　[單選]某人托運(yùn)1車10噸貨物，運(yùn)距26千米，每千米運(yùn)費(fèi)5元，每噸交費(fèi)2元，則此托運(yùn)人應(yīng)交運(yùn)費(fèi)( )元。

　　A.110

　　B.130

　　C.145

　　D.150

　　[答案] D

　　[解析]運(yùn)費(fèi)包括兩部分:基本運(yùn)價+噸(箱)次費(fèi)。噸(箱)次費(fèi)指整批貨物運(yùn)輸在計算運(yùn)費(fèi)的同時，按貨物的重量加收噸次費(fèi)，集裝箱加收箱次費(fèi)

　　[單選]某承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求駛往10千米外的A地裝貨，車輛行駛成本為每千米6元，雙方約定每千米運(yùn)價8元，到達(dá)A地后因托運(yùn)人的原因未裝上貨物，車輛空駛返回出發(fā)點(diǎn)，為此托運(yùn)人應(yīng)繳納裝貨落空損失費(fèi)( ) 元。

　　A.60

　　B.80

　　C.120

　　D.160

　　[答案] B

　　[解析]因用戶原因，包車造成空駛，按往返實(shí)際里程和包車車型運(yùn)價50%計收包車空駛損失費(fèi)。8*10*2*50%-80

　　[單選]在《營運(yùn)里程圖》核定的條件下，公路貨物運(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)里程應(yīng)按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)實(shí)際載貨的( ) 計算。

　　A.運(yùn)輸時間

　　B.協(xié)商里程

　　C.營運(yùn)里程

　　D.運(yùn)行里程

　　[答案]C

　　[解析]貨物運(yùn)輸?shù)挠嬞M(fèi)里程一般按裝貨地至卸貨地的營運(yùn)里程計算。

　　[單選]不論運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近,只按航線、商品名稱或貨物等級制定的運(yùn)價是( )。

　　A.單項費(fèi)率運(yùn)價

　　B.多項費(fèi)率運(yùn)價

　　C.航線運(yùn)價

　　D.等級運(yùn)價

　　[答案] C

　　[解析]航線運(yùn)價:是相對于遞遠(yuǎn)遞減的距離運(yùn)價而言，即不分遠(yuǎn)近距離，只按航線、商品名稱或貨物等級制定的運(yùn)價。

　　[單選]某一段正常航線因?yàn)閼?zhàn)爭、運(yùn)河關(guān)閉或航道阻塞等意外情況發(fā)生，迫使船舶延長運(yùn)輸距離而增收的附加運(yùn)費(fèi)稱為( )。

　　A.戰(zhàn)爭附加費(fèi)

　　B.超額責(zé)任附加費(fèi)

　　C.繞航附加費(fèi)

　　D.意外附加費(fèi)

　　[答案] C

　　[解析]繞航附加費(fèi):某一段正常航線因?yàn)閼?zhàn)爭、運(yùn)河關(guān)閉或航道阻塞等意外情況發(fā)生，迫使船舶延長運(yùn)輸距離而增收的附加運(yùn)費(fèi)。

　　[單選]計算班輪運(yùn)費(fèi)的基本方法包括重量法、體積法和( ) 。

　　A.混合法

　　B.從價法

　　C.分類法

　　D.議定法

　　[答案] B

　　[解析]重量法、體積法和從價法是計算班輪運(yùn)費(fèi)的基本方法，在具體使用時，可按擇大計收的原則進(jìn)行選擇。

　　[多選]集裝箱班輪運(yùn)價中，碼頭操作費(fèi)主要包括( )。

　　A.集裝箱交接費(fèi)

　　B.集裝箱堆存費(fèi)

　　C.翻箱與搬運(yùn)費(fèi)

　　D.拼箱服務(wù)費(fèi)

　　E.單證費(fèi)

　　[答案] ABCE

　　[解析]堆場服務(wù)費(fèi)(碼頭操作費(fèi))包括:集裝箱交接費(fèi)用;集裝箱堆存費(fèi);翻箱與搬運(yùn)費(fèi);單證費(fèi)。

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