[單選]按照我國(guó)產(chǎn)業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn),交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的( )。
A.公用事業(yè)部門
B.商業(yè)部門
C.服務(wù)部門
D.流通部門
[答案] D
[解析]根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況又將第三產(chǎn)業(yè)分為流通和服務(wù)兩大部門,交通運(yùn)輸業(yè)就屬于第三產(chǎn)業(yè)的流通部門。
[單選]按照拉德納定律,當(dāng)運(yùn)輸速度提高-倍時(shí),潛在的市場(chǎng)范圍可以擴(kuò)大( )倍。
A.
B.2
C.3
D.4
[答案] C
[解析]按照拉德納定律,當(dāng)運(yùn)輸速度提高-倍時(shí),潛在的市場(chǎng)范圍可以擴(kuò)大3倍。
[單選]關(guān)于綜合運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì),正確的表述是()。
A.運(yùn)用多種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸過程
B.以最短的路徑完成運(yùn)輸過程
C.以最短的時(shí)間完成運(yùn)輸過程
D.以最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式滿足運(yùn)輸需求
[答案] D
[解析]綜合運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)是以最恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式,最大限度地滿足運(yùn)輸需求。
[單選]綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過( ) 本身要求聯(lián)系起來的運(yùn)輸體系。
A.運(yùn)輸過程
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸線路
D.運(yùn)輸組織
[答案] A
[解析]綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過運(yùn)輸過程的本身要求聯(lián)系起來的。
[單選]綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu),一般由( )兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。
A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備
B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備
C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備
D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備
[答案] A
[解析]綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有兩大子系統(tǒng),即固定設(shè)備子系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備子系統(tǒng)。
[單選]下列表述中,屬于綜合運(yùn)輸體系基本特征的有()。
A.需求銜接
B、技術(shù)銜接
C、信息銜接
D、制度銜接
E、服務(wù)銜接
[答案] BCDE
[解析]綜合運(yùn)輸體系的基本特征:物理銜接、技術(shù)銜接、信息銜接、制度銜接、服務(wù)銜接。
[單選]聯(lián)合運(yùn)輸( )。
A.只能是多種運(yùn)輸方式的銜接
B.只能是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者的銜接
C.可以是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者的銜接,但只能是一種運(yùn)輸方式
D.可以是多個(gè)經(jīng)營(yíng)者,也可以是多種運(yùn)輸方式的銜接
[答案] D
[解析]
[單選]國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的是在( )基礎(chǔ)上產(chǎn)生的發(fā)展起來的運(yùn)輸組織方式。
A.綜合運(yùn)輸
B.集裝箱運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.一體化運(yùn)輸
[答案] B
[解析]國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ).上產(chǎn)生和發(fā)展起來的
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