2(2013年)在車輛費用效率分析法中,車輛壽命周期費用包括車輛購置費用、車輛使用費用和( )。
A.車輛通行費用
B.車輛折舊費用
C.車輛管理費用
D.車輛維修費用
3(2013年)在運輸企業(yè)的營運車輛中,由于貨源不足形成的停駛車日屬于( )。
A.工作車日
B.機動車日
C.非完好車日
D.完好車日
4(2013年)在其他條件不變的情況下,提高車輛出車時間利用系數(shù)可有效提高( )。
A.車輛營運速度
B.車輛技術(shù)速度
C.車輛工作率
D.車輛完好率
5(2013年)某運輸企業(yè)4月份車輛工作率為80%,平均車日行程為300千米,車公里產(chǎn)量為4.5噸公里,則該企業(yè)單車月產(chǎn)量為( )噸公里。
A.23400
B.32400
C.34200
D.42300
6(2013年)汽車運輸企業(yè)對封存時間超過兩個月的車輛,啟封恢復(fù)行駛前應(yīng)進行一次( )。
A.車輛維護作業(yè)
B.車輛修理作業(yè)
C.車輛診斷作業(yè)
D.車輛試運行作業(yè)
7(2013年)運輸企業(yè)單位產(chǎn)值油耗量是指計算期內(nèi)企業(yè)燃油消耗總量與( )之比。
A.運輸周轉(zhuǎn)量
B.運輸營業(yè)收入
C.運輸客貨總量
D.運輸成本
8在道路運輸體系中,運輸車輛主要包括客運車輛和( )。
A.公用車輛
B.貨運車輛
C.私用車輛
D.共用車輛
9( )是汽車運輸企業(yè)生產(chǎn)用固定資產(chǎn)的主要組成部分,其數(shù)量的多少直接反映了汽車運輸企業(yè)運輸生產(chǎn)能力的大小。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.工作車輛
D.技術(shù)完好車輛
10企業(yè)及其附屬單位使用的公務(wù)車,有特別用途的專用車,如職工班車、修理工程車等都屬于( )。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.完好車輛
D.工作車輛