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　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.總行程載質(zhì)量指標(biāo)是指一定時(shí)期內(nèi)全部營運(yùn)車輛行駛的總里程在車輛()為100%的條件下可能完成的最大運(yùn)輸工作量。

　　A.行程利用率

　　B.噸位利用率

　　C.工作率

　　D.完好率

　　[答案]B

　　[解析]本題考查總行程載質(zhì)量的涵義�？傂谐梯d質(zhì)量指標(biāo)是指一定時(shí)期內(nèi)全部營運(yùn)車輛行駛的總里程，在車輛滿載的條件下可能完成的最大運(yùn)輸工作量。車輛滿載意味著噸位利用率為100%。

　　2.“實(shí)載率=行程利用率×噸(座)位利用率”計(jì)算公式成立的條件是()。

　　A.車輛標(biāo)記噸(座)位相同

　　B.車輛標(biāo)記噸(座)位不相同

　　C.車輛完好率相同

　　D.車輛工作率相同

　　[答案]A

　　[解析]本題考查實(shí)載率計(jì)算公式的成立條件——運(yùn)輸企業(yè)的全部營運(yùn)車輛額定噸位都相同。

　　3.某運(yùn)輸企業(yè)4月份主車完成貨物周轉(zhuǎn)量為32400噸公里，拖運(yùn)率為40%，則該企業(yè)4月份主掛合計(jì)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。

　　A.45000

　　B.54000

　　C.60000

　　D.64000

　　[答案]B

　　[解析]本題考查掛車周轉(zhuǎn)量的計(jì)算。計(jì)算過程為：掛車周轉(zhuǎn)量=(汽車周轉(zhuǎn)量×拖運(yùn)率)/(1-拖運(yùn)率)=(32400×40%)/(1-40%)=21600噸公里。主掛合計(jì)完成的貨物周轉(zhuǎn)量=21600+32400=54000噸公里。

　　4.某運(yùn)輸企業(yè)4月份車輛工作率為80%，平均車日行程為300公里，車公里產(chǎn)量(載運(yùn)系數(shù))為4.5噸公里/車公里，該企業(yè)單車月產(chǎn)量為()噸公里。

　　A.32400

　　B.34200

　　C.42300

　　D.43400

　　[答案]A

　　[解析]本題考查單車期產(chǎn)量的計(jì)算。計(jì)算過程為：

　　首先，由可得：

　　車公里產(chǎn)量×(1-拖運(yùn)率)=行程利用率×噸位利用率×平均噸位①

　　將①帶入：得：

　　單車月產(chǎn)量=日歷天數(shù)×平均車日行程×車輛工作率×車公里產(chǎn)量=30×300×80%×4.5=32400(噸公里)。

　　5.為改善車輛的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能或延長車輛使用壽命，改變原車輛的零部件或總成的工作，稱為()。

　　A.車輛技術(shù)改造

　　B.車輛維護(hù)修理

　　C.車輛技術(shù)改裝

　　D.車輛技術(shù)更新

　　[答案]A

　　[解析]本題考查車輛技術(shù)改造的含義。

　　6.道路客運(yùn)企業(yè)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的，須向()提出申請。

　　A.交通運(yùn)輸部運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

　　B.所在地公安交通管理機(jī)構(gòu)

　　C.所在地省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)

　　D.所在地省級工商行政管理機(jī)構(gòu)

　　[答案]A

　　[解析]本題考查道路客運(yùn)企業(yè)設(shè)立的申請。從事縣級區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)�，向縣級道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)提出申請;從事省、自治區(qū)區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸?shù)�，向所在省、自治區(qū)道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)提出申請;從事省際、跨區(qū)域客運(yùn)經(jīng)營的，向共同的上一級路運(yùn)管機(jī)構(gòu)提出申請。

　　7.道路運(yùn)輸企業(yè)登記時(shí)，應(yīng)持()依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

　　A.資產(chǎn)證明書

　　B.道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證

　　C.道路運(yùn)輸證

　　D.車輛技術(shù)登記證

　　[答案]B

　　[解析]客運(yùn)經(jīng)營者持道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

　　8.按照“集中決策、分散經(jīng)營”管理原則構(gòu)建的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，屬于()。

　　A.事業(yè)部制

　　B.直線制

　　C.直線—職能制

　　D.職能制

　　[答案]A

　　[解析]本題考查道路運(yùn)輸企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中的事業(yè)部制。

　　9.在車輛運(yùn)行組織方式中，將客車安排在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運(yùn)行的組織方式屬于()。

　　A.小循環(huán)運(yùn)行方式

　　B.大循環(huán)運(yùn)行方式

　　C.定線運(yùn)行方式

　　D.不定線運(yùn)行方式

　　[答案]B

　　[解析]本題考查客車大循環(huán)運(yùn)行方式的定義。

　　10.在反映城市客運(yùn)線路的技術(shù)參數(shù)中，能用以綜合評價(jià)乘客乘車方便程度的指標(biāo)是()。

　　A.線路數(shù)目

　　B.線路長度

　　C.非直線系數(shù)

　　D.線網(wǎng)密度

　　[答案]D

　　[解析]本題考查城市客運(yùn)線路技術(shù)參數(shù)中的線路網(wǎng)密度。