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中級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（民航）專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)》試卷（1）

　　1.若某產(chǎn)品價(jià)格上漲，導(dǎo)致另一產(chǎn)品的需求量減少5%， 則兩者為(C)。

　　A. 正常物品

　　B. 奢侈品

　　C. 互補(bǔ)品

　　D. 替代品

　　【解析】根據(jù)互補(bǔ)品的定義。

　　2.某廠商漲價(jià)導(dǎo)致總收入減少，據(jù)此可判斷需求彈性為(A)

　　A. 富有彈性

　　B. 單位彈性

　　C. 缺乏彈性

　　D. 無(wú)法確定

　　【解析】根據(jù)需求的價(jià)格彈性與總收入之間的關(guān)系判斷即可。

　　3.若產(chǎn)品需求的收入彈性等于2，則當(dāng)收入上升10%時(shí)，需求量B

　　A. 增加2%

　　B. 增加20%

　　C. 減少2%

　　D. 減少20%

　　【解析】需求的收入彈性的計(jì)算公式。

　　4.需求價(jià)格彈性的定義公式是(B)

　　A.

　　B.

　　C.

　　D.

　　5.當(dāng)價(jià)格從1000降至500時(shí)，供給從20變至10，則根據(jù)定義法、中點(diǎn)法計(jì)算的供給價(jià)格彈性分別是(A)

　　A.0.5，1

　　B.0.5，0.5

　　C.1，1

　　D.1，0.5

　　【解析】參見(jiàn)考試用書供給彈性的兩個(gè)計(jì)算公式。

　　6.春運(yùn)期間很多火車超員運(yùn)輸，但是火車票價(jià)格并不會(huì)因此而降低，體現(xiàn)了運(yùn)輸供給的(A)

　　A.外部性

　　B.整體性

　　C.可替代性

　　D.波動(dòng)性

　　【解析】"運(yùn)輸供給的外部性"內(nèi)容。

　　7.利用(A)方法，可以解決運(yùn)輸中的"高峰問(wèn)題"。

　　A.價(jià)格歧視

　　B.全部成本定價(jià)

　　C.機(jī)會(huì)成本定價(jià)

　　D.平均成本定價(jià)

　　8.經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，航空客票票價(jià)占人均GDP的比例(A)。

　　A.越小

　　B.越大

　　C.不受影響

　　D.不確定

　　9.幅員經(jīng)濟(jì)(距離經(jīng)濟(jì))是指運(yùn)距越()，相對(duì)成本越()。B

　　A.長(zhǎng)，高

　　B.長(zhǎng)，低

　　C.短，低

　　D.短，不變

　　10.對(duì)于某一產(chǎn)品，如果在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)平均成本隨著產(chǎn)品的增加而上升，則我們認(rèn)為存在著(B)

　　A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)

　　B.規(guī)模不經(jīng)濟(jì)

　　C.范圍經(jīng)濟(jì)

　　D.密度經(jīng)濟(jì)