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　　二、多項(xiàng)選擇題(每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有 1個(gè)錯(cuò)項(xiàng))

　　1.運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕�表現(xiàn)在(　　)。[2008 年真題]

　　A.有利于開(kāi)拓市場(chǎng)

　　B.有利于增加產(chǎn)品使用價(jià)值

　　C.有利于鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并降低市場(chǎng)價(jià)格

　　D.有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場(chǎng)專業(yè)化

　　E.有利于增加社會(huì)產(chǎn)品的實(shí)物總量

　　【答案】ACD

　　【解析】運(yùn)輸是人類社會(huì)的基本活動(dòng)之一，也是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。運(yùn)輸?shù)淖饔冒�括：①有利于開(kāi)拓市場(chǎng);②有利于鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并降低市場(chǎng)價(jià)格;③有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場(chǎng)專業(yè)化。

　　2.運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念，主要包括(　　)。[2008 年真題]

　　A.運(yùn)輸市場(chǎng)是不同運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系

　　B.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場(chǎng)所，亦即買賣雙方發(fā)生聯(lián)系和作用的地點(diǎn)

　　C.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和

　　D.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求的平衡

　　E.運(yùn)輸市場(chǎng)是在一定時(shí)空條件下對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和

　　【答案】BCE

　　【解析】運(yùn)輸市場(chǎng)本身是一個(gè)具有多重含義的概念，從不同的角度去理解，它有不同的含義：①運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場(chǎng)所，亦即買賣雙方發(fā)生聯(lián)系和作用的地點(diǎn);②運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和;③運(yùn)輸市場(chǎng)是在一定時(shí)空條件下對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求(現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求)的總和。

　　3.運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品(位移)具有(　　)等特性。[2005 年真題]

　　A.派生性

　　B.不可感知性

　　C.不可分離性

　　D.不可貯藏性

　　E.缺乏所有權(quán)

　　【答案】BCDE

　　【解析】運(yùn)輸業(yè)不像工農(nóng)業(yè)那樣改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形態(tài)，它只是改變它的空間位置，因此，運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是運(yùn)輸對(duì)象的空間位移。運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品(位移)實(shí)際上也是一種運(yùn)輸勞務(wù)，它具有以下特性：①不可感知性;②不可分離性;③不可貯藏性;④缺乏所有權(quán)。

　　4.運(yùn)輸在開(kāi)拓市場(chǎng)過(guò)程中能創(chuàng)造出明顯的(　　)。

　　A.速度效用

　　B.時(shí)間效用

　　C.物質(zhì)效用

　　D.空間效用

　　E.精神效用

　　【答案】BD

　　【解析】運(yùn)輸在開(kāi)拓市場(chǎng)過(guò)程中不僅能創(chuàng)造出明顯的“空間效用”，同時(shí)也具有明顯的“時(shí)間效用”。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用與空間效用密切相關(guān)。一種商品如果因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系失去了市場(chǎng)需求，這種商品在特定的時(shí)間內(nèi)就不再具有價(jià)值，或者其價(jià)值大打折扣。高效率的運(yùn)輸能夠保證商品在市場(chǎng)需要的時(shí)間內(nèi)適時(shí)運(yùn)到，從而創(chuàng)造出一種“時(shí)間效用”，繁榮市場(chǎng)。與運(yùn)輸?shù)目臻g效用一樣，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用同樣可以開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　5.高效、廉價(jià)的運(yùn)輸可以(　　)。

　　A.使土地獲得多種用途

　　B.促進(jìn)運(yùn)輸延伸到地區(qū)的市場(chǎng)繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　C.使土地用途變小

　　D.使運(yùn)輸延伸到的地區(qū)地價(jià)增值

　　E.使運(yùn)輸延伸到的地區(qū)地價(jià)貶值

　　【答案】ABD

　　【解析】高效、廉價(jià)的運(yùn)輸可以使土地獲得多種用途，如果沒(méi)有運(yùn)輸將產(chǎn)品送到遠(yuǎn)方市場(chǎng)，很多土地將變得無(wú)用或用途很小。運(yùn)輸條件的改善可以使運(yùn)輸延伸到的地區(qū)地價(jià)增值，從而促進(jìn)該地區(qū)的市場(chǎng)繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　6.運(yùn)輸業(yè)按其性質(zhì)屬于(　　)。

　　A.物資流通部門

　　B.物質(zhì)生產(chǎn)部門

　　C.公共服務(wù)業(yè)

　　D.旅游娛樂(lè)業(yè)

　　E.第三產(chǎn)業(yè)

　　【答案】BCE

　　【解析】運(yùn)輸業(yè)既是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門，同時(shí)它也是公共服務(wù)業(yè)，屬于第三產(chǎn)業(yè)�！拔镔|(zhì)生產(chǎn)性”強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸業(yè)對(duì)其勞動(dòng)對(duì)象，在價(jià)值創(chuàng)造和使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)方面所具有的作用�！肮�共服務(wù)”強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸業(yè)在運(yùn)輸活動(dòng)中的服務(wù)性質(zhì)，即運(yùn)輸業(yè)必須以服務(wù)作為前提向全社會(huì)提供運(yùn)輸產(chǎn)品。

　　7.運(yùn)輸業(yè)的特征主要表現(xiàn)為(　　)。

　　A.它是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門

　　B.它不改變勞動(dòng)對(duì)象的狀態(tài)和屬性

　　C.運(yùn)輸不增加產(chǎn)品價(jià)值

　　D.運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)輸消費(fèi)是同一過(guò)程

　　E.具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征

　　【答案】ABDE

　　【解析】相對(duì)于其他行業(yè)和部門來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸業(yè)有其明顯的特征：①運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門;②運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)對(duì)象是旅客和貨物，運(yùn)輸業(yè)不改變勞動(dòng)對(duì)象的屬性或形態(tài)，只改變它的空間位置;③運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù);④運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)是同一過(guò)程;⑤運(yùn)輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征;⑥運(yùn)輸業(yè)的資本結(jié)構(gòu)有其特殊性。

　　8.影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素有(　　)。

　　A.自然環(huán)境

　　B.社會(huì)政治

　　C.經(jīng)濟(jì)技術(shù)

　　D.基礎(chǔ)設(shè)施

　　E.發(fā)展歷史

　　【答案】ABCD

　　【解析】影響經(jīng)濟(jì)區(qū)位的因素包括：①自然環(huán)境方面的地質(zhì)地形、氣候、土地資源、水資源、生物資源和礦產(chǎn)資源等因素;②社會(huì)政治方面的社會(huì)安定、教育水平、法制和政策環(huán)境等因素;③經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面的勞動(dòng)力供應(yīng)量和價(jià)格、地價(jià)、市場(chǎng)容量、金融信用手段、生產(chǎn)技術(shù)工藝及成本等因素;④基礎(chǔ)設(shè)施方面的土地開(kāi)發(fā)利用程度、交通通信條件、能源動(dòng)力供應(yīng)、給排水設(shè)施因素等。

　　9.杜能圈所指的 6 個(gè)同心農(nóng)業(yè)圈是指：自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和(　　)。

　　A.輪作式農(nóng)業(yè)

　　B.谷草式農(nóng)業(yè)

　　C.三圃式農(nóng)業(yè)

　　D.畜牧業(yè)

　　E.無(wú)人利用的荒地

　　【答案】ABCD

　　【解析】杜能認(rèn)為，城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結(jié)構(gòu)(后稱杜能圈)。由里向外依次為自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)、輪作式農(nóng)業(yè)、谷草式農(nóng)業(yè)、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。

　　10.下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是(　　)。

　　A.按區(qū)位因子的作用范圍分自然因子和文化因子

　　B.按區(qū)位因子的作用范圍分一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子

　　C.按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子

　　D.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會(huì)文化因子

　　E.按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和地區(qū)因子

　　【答案】BCD

　　【解析】韋伯把影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟(jì)因素稱為區(qū)位因子。依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)，他把區(qū)位因子做了如下分類：①按區(qū)位因子的作用范圍分為一般區(qū)位因子和特殊區(qū)位因子;②按區(qū)位因子的作用方式分為地方因子和集聚因子;③按區(qū)位因子的屬性分為自然技術(shù)因子和社會(huì)文化因子。

　　11.交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型有(　　)。

　　A.沿海交通經(jīng)濟(jì)帶

　　B.沿江(河)型交通經(jīng)濟(jì)帶

　　C.航空型交通經(jīng)濟(jì)帶

　　D.陸路型交通經(jīng)濟(jì)帶

　　E.復(fù)合型交通經(jīng)濟(jì)帶

　　【答案】ABDE

　　【解析】交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型包括：①沿海交通經(jīng)濟(jì)帶，指由沿海若干港口城市輻射區(qū)域構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)帶;②沿江(河)型交通經(jīng)濟(jì)帶，指由沿江河干流和主要支流的城市輻射構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)帶;③陸路型交通經(jīng)濟(jì)帶，指沿鐵路或公路干線的城鎮(zhèn)輻射范圍內(nèi)的區(qū)域所構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)帶;④復(fù)合型交通經(jīng)濟(jì)帶，指以兩種或兩種以上運(yùn)輸方式形成的綜合運(yùn)輸信道為軸，以沿線大中小城市體系為依托，以發(fā)達(dá)的工農(nóng)業(yè)和商貿(mào)業(yè)、流通業(yè)為骨干的經(jīng)濟(jì)帶。

　　12.新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有(　　)。

　　A.域吸引力大

　　B.環(huán)境條件優(yōu)越

　　C.運(yùn)輸距離短

　　D.承載能力大

　　E.輻射面廣

　　【答案】ABCE

　　【解析】與西伯利亞大陸橋相比，新亞歐大陸橋具有明顯的優(yōu)勢(shì)：①環(huán)境條件優(yōu)越。整個(gè)陸橋避開(kāi)了高寒地區(qū)，港口無(wú)封凍期，吞吐能力大，可以常年作業(yè)。②運(yùn)輸距離短。新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運(yùn)距 2000 公里，一般情況下，陸橋運(yùn)輸比海上運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)節(jié)省 20～25%，而時(shí)間縮短一個(gè)月左右。③輻射面廣。新亞歐大陸橋輻射亞歐大陸 30 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，總面積約5071 萬(wàn)平方公里，居住人口占世界總?cè)丝诘?75%左右。④區(qū)域吸引力大。韓國(guó)、日本、東南亞各國(guó)、一些大洋洲國(guó)家和我國(guó)的臺(tái)灣、港澳地區(qū)，均可利用此線開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸。

　　13.鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有(　　)。

　　A.安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠

　　B.運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長(zhǎng)

　　C.受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營(yíng)

　　D.能耗較低

　　E.短途運(yùn)輸成本低

　　【答案】ABCD

　　【解析】鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征：①運(yùn)輸能力大;②運(yùn)行速度較快;③鐵路運(yùn)輸過(guò)程受天氣等自然條件限制較小，運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性強(qiáng)，能實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營(yíng);④通用性能好，既可承運(yùn)旅客，也可以運(yùn)輸各類不同的貨物;⑤安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、可靠;⑥運(yùn)輸成本較低，平均運(yùn)距較長(zhǎng);⑦能耗較低。鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括：投資大，回收期長(zhǎng)，短途運(yùn)輸成本高。

　　14.公路運(yùn)輸?shù)闹饕�缺點(diǎn)在于(　　)。

　　A.運(yùn)輸能力小

　　B.不可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸

　　C.運(yùn)輸能耗大

　　D.避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)

　　E.運(yùn)輸成本高

　　【答案】ACE

　　【解析】公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，可達(dá)性好，運(yùn)送速度快，可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，避免中轉(zhuǎn)換裝環(huán)節(jié)，減少貨損和貨差。公路運(yùn)輸?shù)闹饕�缺點(diǎn)在于：運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸能耗大，運(yùn)輸成本高，勞動(dòng)生產(chǎn)率低，占地多。

　　15.水運(yùn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有(　　)。

　　A.運(yùn)輸通用性能較好

　　B.受自然條件影響較小

　　C.相對(duì)其他運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，水運(yùn)建設(shè)投資較少

　　D.勞動(dòng)生產(chǎn)率高

　　E.運(yùn)送速度快

　　【答案】ACD

　　【解析】水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特征有：①運(yùn)輸能力強(qiáng);②運(yùn)輸通用性能較好，既可承運(yùn)旅客，也可運(yùn)送各種貨物，在運(yùn)送大件貨物方面具有較明顯的優(yōu)勢(shì);③相對(duì)其他運(yùn)輸方式來(lái)說(shuō)，水運(yùn)建設(shè)投資較少;④運(yùn)輸成本低;⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高，水運(yùn)的勞動(dòng)生產(chǎn)率高于鐵路;⑥平均運(yùn)距長(zhǎng);⑦遠(yuǎn)洋運(yùn)輸在對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面作用明顯。水路運(yùn)輸?shù)闹饕�缺點(diǎn)有：①受自然條件影響較大;②運(yùn)送速度慢，貨物在途時(shí)間長(zhǎng)，增加了貨主的流動(dòng)資金占有量。