华南俳烁实业有限公司

　　1根據(jù)營運(yùn)組織形式，旅游客運(yùn)可分為( )。

　　A.旅游班車

　　B.旅游包車

　　C.直達(dá)班車

　　D.普通班車

　　E.普快班車

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　　2旅游客運(yùn)線路按照營運(yùn)方式分為( )。

　　A.定線旅游客運(yùn)

　　B.二類客運(yùn)線路

　　C.三類客運(yùn)線路

　　D.非定線旅游客運(yùn)

　　E.城鄉(xiāng)客運(yùn)線路

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　　3汽車客運(yùn)站業(yè)務(wù)包括的工作主要有( )。

　　A.途中指南

　　B.旅客服務(wù)

　　C.生活服務(wù)

　　D.參營者服務(wù)

　　E.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理

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　　4定線包乘制中的“四定”是指( )。

　　A.定人

　　B.定車

　　C.定線

　　D.定時(shí)

　　E.定班

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　　5汽車客運(yùn)站乘務(wù)管理工作可采用( )等形式。

　　A.循環(huán)輪乘

　　B.循環(huán)包乘

　　C.輪流包乘

　　D.定線輪乘

　　E.定線包乘

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　　6汽車客運(yùn)站站務(wù)管理工作包括( )。

　　A.車站信息管理

　　B.車站規(guī)章制度

　　C.乘務(wù)工作管理

　　D.客車運(yùn)行組織管理

　　E.客車維修管理

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　　7道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車客運(yùn)組織，它包括( )。

　　A.編制行車計(jì)劃

　　B.確定班次時(shí)刻表

　　C.行包組織

　　D.站務(wù)工作組織

　　E.客源組織

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　　8客車運(yùn)行方式可分為( )。

　　A.循環(huán)輪乘運(yùn)行方式

　　B.定車定線運(yùn)行方式

　　C.輪流包乘運(yùn)行方式

　　D.大循環(huán)運(yùn)行方式

　　E.小循環(huán)運(yùn)行方式

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　　9下列屬于城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化特點(diǎn)的是( )。

　　A.系統(tǒng)性

　　B.動(dòng)態(tài)發(fā)展性

　　C.協(xié)調(diào)性

　　D.封閉性

　　E.地域性

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　　10城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化的主要內(nèi)容有( )。

　　A.地域協(xié)調(diào)一體化

　　B.交通規(guī)劃一體化

　　C.管理主體一體化

　　D.基礎(chǔ)設(shè)施一體化

　　E.評價(jià)體系一體化

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　　11道路旅客運(yùn)輸質(zhì)量包括三個(gè)相互聯(lián)系的方面，即( )。

　　A.運(yùn)輸過程質(zhì)量

　　B.運(yùn)輸工作質(zhì)量

　　C.運(yùn)輸環(huán)境質(zhì)量

　　D.運(yùn)輸設(shè)施質(zhì)量

　　E.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量

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　　12道路客運(yùn)質(zhì)量的基本要求包括( )。

　　A.迅速

　　B.經(jīng)濟(jì)

　　C.靈活

　　D.安全

　　E.舒適

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　　13道路客運(yùn)質(zhì)量的特性包括( )。

　　A.安全性

　　B.及時(shí)性

　　C.簡潔性

　　D.舒適性

　　E.經(jīng)濟(jì)性

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　　14下列指標(biāo)中，屬于道路旅客運(yùn)輸安全性方面指標(biāo)的有( )。

　　A.行車責(zé)任事故頻率

　　B.旅客安全運(yùn)輸率

　　C.安全行車間隔里程

　　D.定點(diǎn)停靠率

　　E.特大行車事故次數(shù)

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　　15衡量道路旅客運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有( )。

　　A.行包賠償率

　　B.售票差錯(cuò)率

　　C.行包正運(yùn)率

　　D.始發(fā)車座位利用率

　　E.責(zé)任經(jīng)濟(jì)損失率

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　　16我國的客流分布總體上表現(xiàn)出( )的特點(diǎn)。

　　A.旅客運(yùn)量持續(xù)增長

　　B.客流地區(qū)間分布不均衡

　　C.各運(yùn)輸方式平均運(yùn)距變化不一

　　D.客流在時(shí)間上平衡、方向上大致平衡

　　E.客運(yùn)比重結(jié)構(gòu)漸趨合理

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　　17我國交通運(yùn)輸部是全國出入境汽車運(yùn)輸?shù)闹鞴軝C(jī)關(guān)，其職責(zé)主要有( )。

　　A.審批超越口岸地向內(nèi)地延伸的旅客、貨物運(yùn)輸線路

　　B.制定統(tǒng)一的出入境汽車運(yùn)輸單證、標(biāo)志

　　C.審批口岸交通運(yùn)輸管理站

　　D.按各級地方政府的授權(quán)，負(fù)責(zé)簽訂國家政府間汽車運(yùn)協(xié)定

　　E.擬定國家有關(guān)出入境汽車運(yùn)輸政策、法規(guī)，制訂全國出入境汽車運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃

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　　18各地在推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化過程中，應(yīng)堅(jiān)持的基本原則有( )。

　　A.堅(jiān)持以人為本、滿足需求的原則

　　B.堅(jiān)持以城促鄉(xiāng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則

　　C.堅(jiān)持因地制宜、分類指導(dǎo)的原則

　　D.堅(jiān)持公交優(yōu)先、多予多取的原則

　　E.堅(jiān)持集約經(jīng)營、規(guī)范管理的原則

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