华南俳烁实业有限公司

　　21、 以集裝單元為基礎(chǔ)來進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)，統(tǒng)稱為“集裝單元化運(yùn)輸”，最常見的形式有()

　　A 托盤運(yùn)輸

　　B 柔性集裝袋運(yùn)輸

　　C 起重機(jī)械

　　D 集裝箱運(yùn)輸

　　E 運(yùn)輸機(jī)械

　　22、 方式性運(yùn)輸樞紐主要包括()

　　A 港口樞紐

　　B 管道樞紐

　　C 鐵路樞紐

　　D 綜合樞紐

　　E 航空樞紐

　　23、 運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物的"位移"，這種"位移"可以表現(xiàn)為一定的()和利潤等"有形"的成果。

　　A.運(yùn)量

　　B.周轉(zhuǎn)量

　　C.吞吐量

　　D.營運(yùn)收入

　　E.營運(yùn)成本

　　24、 運(yùn)輸布局的原則包括( )。

　　A.通道原則

　　B.綜合運(yùn)輸原則

　　C.運(yùn)輸效益原則

　　D.可持續(xù)發(fā)展的原則

　　E.利潤最大化原則

　　25、 以下屬于運(yùn)輸供給特點(diǎn)的是()。

　　A.運(yùn)輸供給的穩(wěn)定性

　　B.運(yùn)輸供給的長期性

　　C.運(yùn)輸供給的不可存貯性

　　D.運(yùn)輸供給的不平衡性

　　E.運(yùn)輸變化的階梯性

　　26、 貨物運(yùn)輸需求的產(chǎn)生來源主要有( )。

　　A.自然資源地區(qū)分布不均衡

　　B.生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離

　　C.貨物消費(fèi)數(shù)量的增加

　　D.生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離

　　E.地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價格上的差異

　　27、 旅客運(yùn)輸其他收費(fèi)主要包括( )。

　　A.包車取消損失費(fèi)

　　B.包車停歇延滯費(fèi)

　　C.車輛通行費(fèi)

　　D.計(jì)程旅客運(yùn)費(fèi)

　　E.供車延誤費(fèi)

　　28、 項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價基準(zhǔn)參數(shù)主要包括( )。

　　A.基準(zhǔn)收益率

　　B.基準(zhǔn)投資回收期

　　C.社會折現(xiàn)率

　　D.影子匯率換算系數(shù)

　　E.銀行利率。

　　29、 城市居民出行行為特征一般包括( )。

　　A.出行目的特征

　　B.出行時間特征

　　C.出行距離特征

　　D.出行速度特征

　　E.出行環(huán)境特征

　　30、 客運(yùn)站的主要功能有( )。

　　A.運(yùn)輸服務(wù)

　　B.運(yùn)輸組織

　　C.中轉(zhuǎn)、換乘功能

　　D.多式聯(lián)運(yùn)

　　E.市場管理功能

　　31、 集裝箱中轉(zhuǎn)站的總平面工藝設(shè)計(jì)主要包括( )。

　　A.區(qū)域劃分

　　B.各組成部分的形式

　　C.各組成部分的占地面積

　　D.位置的確定

　　E.人員配備

　　32、 按照作業(yè)范圍和作業(yè)深度的不同，車輛的維護(hù)可以分為()。

　　A.一級維護(hù)

　　B.二級維護(hù)

　　C.三級維護(hù)

　　D.四級維護(hù)

　　E.日常維護(hù)

　　33、 申請從事道路客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)提供的申請開業(yè)的相關(guān)資料包括()。

　　A.企業(yè)章程文本

　　B.安全生產(chǎn)管理制度文本

　　C.進(jìn)站方案

　　D.運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書

　　E.擬投入車輛承諾書

　　34、 客流主要影響因素有()等。

　　A 人口及分布狀況

　　B 經(jīng)濟(jì)及旅游業(yè)的發(fā)展

　　C 工農(nóng)業(yè)布局的變化

　　D 旅客對運(yùn)輸工具的偏好及運(yùn)輸企業(yè)自身的經(jīng)營管理水平

　　E 自然資源分布情況

　　35、 以下屬于大眾公共交通方式的有()

　　A 軌道交通

　　B 公共汽車

　　C 出租車

　　D 有軌電車

　　E 自行車

　　36、 貨流圖的主要功能包括()。

　　A 表明物流的合理流向，避免不合理運(yùn)輸

　　B 檢查車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率

　　C 確定路線的通過能力，為線路新建、擴(kuò)建提供必要的資料

　　D 表明各類物資所需運(yùn)輸?shù)那闆r

　　E 根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x，合理的安排駕駛員工作

　　37、 在公路運(yùn)輸中，常用的貨運(yùn)組織方式有( )等。

　　A.危險貨物運(yùn)輸

　　B.雙班運(yùn)輸

　　C.普通貨物運(yùn)輸

　　D.拖掛運(yùn)輸

　　E.直達(dá)行駛法和分段行駛法

　　38、 根據(jù)我國《合同法》及相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，道路貨物運(yùn)輸合同的托運(yùn)人應(yīng)履行下列義務(wù)()。

　　A.提供相應(yīng)的準(zhǔn)運(yùn)證

　　B.按合同規(guī)定的期限、數(shù)量等完成運(yùn)輸任務(wù)

　　C.實(shí)行責(zé)任運(yùn)輸

　　D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)

　　E.按合同的規(guī)定支付運(yùn)雜費(fèi)

　　39、 在實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)功能時可以注意()等，以實(shí)現(xiàn)物流合理化。

　　A 簡單包裝化

　　B 聯(lián)合進(jìn)貨

　　C 壓縮生產(chǎn)庫存

　　D 商務(wù)分離化

　　E 批量化

　　40、 道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)管理包括()。

　　A.道路班車客運(yùn)管理

　　B.道路專用車客運(yùn)管理

　　C.道路旅游客運(yùn)管理

　　D.道路出租汽車客運(yùn)管理

　　E.農(nóng)村客運(yùn)管理

　　21ABD,22ACE,23ABCD,24ABC,25BCDE,26ABDE,27ABCE,28AB,29ABC,30ABCD,

　　31ABCD,32ABE,33ABE,34ABCD,35ABD,36ABCD,37BDE,38ADE,39BC,40ACDE