华南俳烁实业有限公司

　　三、案例分析題:

　　32、 某汽車貨運(yùn)企業(yè)承攬了一項(xiàng)具有裝卸點(diǎn)固定、裝卸工作量大且運(yùn)輸量穩(wěn)定的貨運(yùn)任務(wù)，企業(yè)決定采用汽車列車甩掛運(yùn)輸來完成該項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。甩掛運(yùn)輸過程如下圖所示。經(jīng)分析測(cè)算得知：整個(gè)汽車列車裝卸工作停歇時(shí)間為25分鐘，主車裝卸時(shí)間為13分鐘，甩掛作業(yè)時(shí)間為2分鐘，甩下掛車的裝卸作業(yè)時(shí)間為12分鐘，汽車列車運(yùn)行間隔為15分鐘。

　　請(qǐng)根據(jù)本案例的條件，回答下列問題。

　　1、本案例中所采用的甩掛運(yùn)輸方式屬于()。

　　A.一線兩點(diǎn)、兩端甩掛

　　B.一線兩點(diǎn)、一端甩掛

　　C.分段行使法

　　D.一線兩點(diǎn)、一車三掛、一端甩掛

　　2、該企業(yè)所采用的甩掛運(yùn)輸方式體現(xiàn)了()作業(yè)原則。

　　A.連續(xù)性

　　B.平行性

　　C.均衡性

　　D.協(xié)調(diào)性

　　3、采用甩掛運(yùn)輸組織方式應(yīng)具備的基本條件是()。

　　A.汽車列車停歇時(shí)間>主車裝卸工作停歇時(shí)間+甩掛作業(yè)時(shí)間

　　B.汽車列車(裝卸)工作停歇時(shí)間<主車裝卸工作停歇時(shí)間+甩掛作業(yè)時(shí)間

　　C.汽車列車運(yùn)行間隔時(shí)間>甩下掛車裝卸作業(yè)時(shí)間

　　D.汽車列車運(yùn)行間隔時(shí)間<甩下掛車裝卸作業(yè)時(shí)間

　　4、根據(jù)甩掛運(yùn)輸?shù)囊话阋�求，上述運(yùn)輸組織方式()滿足要求。

　　A.可以

　　B.將汽車列車運(yùn)行間隔壓縮至12分鐘以下可以

　　C.不能

　　D.將汽車列車運(yùn)行間隔時(shí)間壓縮至15分鐘以下可以

　　5、本案例中所采用的甩掛運(yùn)輸組織方式適用于()。

　　A.長(zhǎng)途運(yùn)輸線路

　　B.循環(huán)行駛線路

　　C.短途往復(fù)式運(yùn)輸線路

　　D.任何情況

　　1C，2C，3C，4D，5A，6C，7A，8D，9B，10B，

　　11C，12A，13D，14D，15C，16ACD，17BCD，18AD，19AB，20AD，

　　21ABE，22BC，23ABD，24BDE，25ACD，26CD，27AB，28CD，

　　29ABCD，30ABCE，31ABDE，32BBAAC