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　　一、單項選擇題

　　1、經濟評價的目的主要是( )。

　　A.為項目決策提供科學、可靠的依據

　　B.滿足項目生產經營的要求

　　C.吻合項目的具體特點

　　D.與財稅制度保持一致

　　2、假定現(xiàn)值為P，等額年金為A，年利率為i，那么n年后的本利和F的計算公式為( )。

　　A.F=P×(F/P，i，n)

　　B.F=P×(P/F，i，n)

　　C.F=P×(F/A，i，n)

　　D.F=P×(P/A，i，n)

　　3、在運輸項目經濟評價中，進行財務評價時應采用( )。

　　A.影子價格

　　B.市場價格

　　C.計劃價格

　　D.平均價格

　　4、為計算投資項目對國民經濟所做的凈貢獻，在進行國民經濟評價時，原則上應使用( )。

　　A.計劃價格

　　B.影子價格

　　C.市場價格

　　D.固定價格

　　5、盈虧平衡分析是研究項目投產后產量、成本和( )變化對盈虧影響的分析方法。

　　A.投資總額

　　B.營業(yè)稅金

　　C.邊際收入

　　D.銷售收入

　　6、某運輸建設項目有A、B、C、D四個可供選擇的投資方案，經計算各方案的凈現(xiàn)值分別為15.2萬元、7.3萬元、0.5萬元、0萬元，據此應選擇( )。

　　A.方案A

　　B.方案B

　　C.方案C

　　D.方案D

　　7、在投資項目經濟評價指標中，投資回收期是指用項目的( )抵償項目全部投資所需的時間。

　　A.凈收益

　　B.總收入

　　C.成本

　　D.利稅

　　8、在公路項目經濟評價指標中，計算期內現(xiàn)金流量的凈現(xiàn)值等于零的折現(xiàn)率成為( )。

　　A.凈現(xiàn)值率

　　B.內部收益率

　　C.基準收益率

　　D.投資利稅率

　　9、盈虧平衡分析是研究建設項目投產后產量、成本和( )變化對盈虧影響的分析方法。

　　A.投資總額

　　B.營業(yè)稅金

　　C.邊際收入

　　D.銷售收入

　　10、盈虧平衡點越低，表明項目( )。

　　A.適應市場變化能力越小

　　B.適應市場變化能力一般

　　C.適應市場變化能力較差

　　D.適應市場變化能力越大

　　11、不確定性分析的方法主要包括( )、敏感性分析和概率分析。

　　A.現(xiàn)金流量分析

　　B.盈虧平衡分析

　　C.成本分析

　　D.影響因素分析

　　12、為了計算運輸項目效益和費用，一般將運輸量分為正常運輸量、轉移運輸量和( )。

　　A.平均運輸量

　　B.預測運輸量

　　C.潛在運輸量

　　D.誘發(fā)運輸量

　　13、我國規(guī)定社會折現(xiàn)率為( )，供各類建設項目評價時統(tǒng)一使用。

　　A.11%

　　B.12%

　　C.13%

　　D.14%

　　14、使用影子價格時，項目投入物和產出物分為外貿貨物、非外貿貨物和( )三種類型。

　　A.一般投入物

　　B.國內投入物

　　C.勞動力投入

　　D.特殊投入物

　　15、經濟凈現(xiàn)值是指用( )將項目計算期內各年的凈效益流量折算到建設期初的現(xiàn)值之和。

　　A.名義利率

　　B.行業(yè)基準折現(xiàn)率

　　C.社會折現(xiàn)率

　　D.實際利率

　　16、( )是指項目在整個計算期內各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于零時的折現(xiàn)率。

　　A.凈現(xiàn)值率

　　B.投資收益率

　　C.內部收益率

　　D.折現(xiàn)率

　　17、國內項目的財務評價使用的是( )。

　　A.影子價格

　　B.真實的價值量

　　C.相對價格

　　D.預測價格

　　18、某運輸企業(yè)每年僅燃油消耗需要支出3.5萬元人民幣，年利率為10%，經營5年后，企業(yè)因為燃油費付出的資金有( )。

　　A.18.23 萬元

　　B.20.65萬元

　　C.21.37萬元

　　D.22.89萬元