一、單選題:
1、 某車輛的投資額為18萬元,年凈收益為1.57元,年成本為1.2萬元,年折舊額2.14萬元,殘值為0.9萬元,投資回收期為( )年。
A.4.9
B.6.7
C.5.5
D.4.7
2、 某車輛的投資額為18萬元,年凈收益為1.57元,年成本為1.2萬元,年折舊額2.14萬元,殘值為0.9萬元,投資回收期為( )年。
A.4.9
B.6.7
C.5.5
D.4.7
3、 用費(fèi)用效率分析法對(duì)車輛進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí),應(yīng)選擇( )的方案作為最佳方案。
A.費(fèi)用效率低
B.費(fèi)用效率高
C.年費(fèi)用低
D.年效率高
4、 某汽車運(yùn)輸企業(yè)車公里產(chǎn)量為4.75噸公里/車公里,當(dāng)車輛工作效率為80%,平均車日行程為300公里時(shí),單車月(30天)產(chǎn)量為( )噸公里。
A.34200
B.1140
C.7200
D.36400
5、 提高出車時(shí)間利用系數(shù)的有效途徑是( )。
A.壓縮商務(wù)作業(yè)時(shí)間
B.提高車輛總運(yùn)行程
C.壓縮出車時(shí)間中的停歇時(shí)間
D.提高車輛運(yùn)行時(shí)間
6、 在車輛技術(shù)速度不變的情況下,提高出車時(shí)間利用系數(shù),意味著可提高( )。
A.行程利用率
B.營運(yùn)速度
C.工作車日利用率
D.車輛有效行程
7、 汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛營運(yùn)速度的計(jì)算公式是( )。
A.計(jì)算期總行程/同期運(yùn)行時(shí)間
B.平均每日出車時(shí)間×技術(shù)速度
C.平均每日出車時(shí)間×出車時(shí)間利用系數(shù)
D.技術(shù)速度×出車時(shí)間利用系數(shù)
8、 在車輛噸位完全相等的情況下,若實(shí)載率60%,噸位利用率為80%,則行程利用率為 ( ) 。
A.60%
B.65%
C.70%
D.75%
9、 某額定噸位5噸的貨車,6月份完成周轉(zhuǎn)量1.2萬噸公里,車公里產(chǎn)量為4.0噸公里,實(shí)載率為( )。
A.80%
B.75%
C.60%
D.50%
10、 某汽車運(yùn)輸企業(yè)2001年第一季度完成汽車周轉(zhuǎn)量200萬噸公里,拖掛率為28.6%,該企業(yè)第一季度掛車完成周轉(zhuǎn)量( )萬噸公里。
A.57.2
B.80
C.50
D.142.8
11、 某汽運(yùn)企業(yè)1998年第一季度汽車完成周轉(zhuǎn)量200萬噸公里,掛車完成周轉(zhuǎn)量80萬噸公 里,拖掛率為( )。
A.40%
B.28.6%
C.71.4%
D.25%
12、 綜合反映車輛的行程利用程度和載質(zhì)能力的利用程度的指標(biāo)是( )。
A.噸位利用率
B.行程利用率
C.營運(yùn)速度
D.實(shí)載率
13、 用( )指標(biāo)反映和比較車輛生產(chǎn)率時(shí),可以消除不同車輛額定噸位(或座位)不同的影響。
A.單車期產(chǎn)量和車座月產(chǎn)量
B.單車期產(chǎn)量和車噸期產(chǎn)量
C.車噸期產(chǎn)量或車座期產(chǎn)量
D.車座日產(chǎn)量或車公里產(chǎn)量
備考專欄:2018年初級(jí)經(jīng)濟(jì)師模擬試題 初級(jí)經(jīng)濟(jì)師考試真題
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