华南俳烁实业有限公司

　　一、單選題:

　　1、 在使用年限平均法計(jì)算道路運(yùn)輸設(shè)施固定資產(chǎn)折舊時(shí)，殘值率的取值一般為( )。

　　A.1%--2%

　　B.3%--5%

　　C.6%

　　D.7%一10%

　　2、 公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，規(guī)定殘值的取值為( )。

　　A.公路項(xiàng)目建設(shè)投資的30%

　　B.公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)投資的40%

　　C.公路建設(shè)項(xiàng)目投資的50%

　　D.評(píng)價(jià)時(shí)公路建設(shè)項(xiàng)目投資的現(xiàn)值的40%

　　3、 下列分析方法中，屬于靜態(tài)分析的是( )。

　　A.盈虧平衡分析

　　B.敏感性分析

　　C.概率分析

　　D.以上都不是

　　4、 某航空公司從國(guó)外引進(jìn)一架B757-200，價(jià)格為6800萬(wàn)美元，其中有2%的國(guó)家補(bǔ)貼。此架飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)成本為( )萬(wàn)美元。

　　A.6836

　　B.6936

　　C.7036

　　D.7236

　　5、 某企業(yè)購(gòu)入一臺(tái)設(shè)備，預(yù)計(jì)使用5年，原始價(jià)值30000元，預(yù)計(jì)殘值1500元。按平均年限法折舊，該設(shè)備應(yīng)計(jì)提的年折舊額為()

　　A.5800

　　B. 6000

　　C.5700

　　D.5900

　　6、 某企業(yè)購(gòu)入一臺(tái)設(shè)備，預(yù)計(jì)使用5年，原始價(jià)值30000元，預(yù)計(jì)殘值1500元。按雙倍余額遞減法折舊，該設(shè)備應(yīng)計(jì)提的第1年折舊額為()

　　A. 12000

　　B. 13000

　　C. 15000

　　D. 10000

　　7、 某企業(yè)擁有一臺(tái)設(shè)備，賬面價(jià)值為80000元，預(yù)計(jì)使用5年，預(yù)計(jì)凈殘值5000元，按年數(shù)折舊法計(jì)提折舊。該設(shè)備在第3年時(shí)應(yīng)計(jì)提的折舊額為()元。

　　A. 16000

　　B. 15000

　　C. 14000

　　D. 13000

　　8、 某項(xiàng)目的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力810000萬(wàn)噸公里，平均每萬(wàn)噸公里運(yùn)費(fèi)收入(單價(jià))521.45元，平均每萬(wàn)噸公里的油耗和人工等可變成本為60.64元，年固定總成本18740萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加按運(yùn)輸收入的5.35%計(jì)算。該項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)BEP(以運(yùn)輸能力利用率表示)為()

　　A. 53.44%

　　B. 52.43%

　　C .50%

　　D. 52.1%

　　9、 某項(xiàng)目的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力810000萬(wàn)噸公里，平均每萬(wàn)噸公里運(yùn)費(fèi)收入(單價(jià))521.45元，平均每萬(wàn)噸公里的油耗和人工等可變成本為60.64元，年固定總成本18740萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅及附加按運(yùn)輸收入的5.35%計(jì)算。該項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)產(chǎn)量為()

　　A .432884

　　B. 432864

　　C .432000

　　D. 433864

　　二、多選題:

　　10、 道路運(yùn)輸項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資的費(fèi)用主要包括( )。

　　A.建筑工程費(fèi)

　　B.設(shè)備購(gòu)置費(fèi)

　　C.安裝工程費(fèi)

　　D.設(shè)備維修費(fèi)用

　　E.設(shè)備管理費(fèi)

　　11、 可以作為道路運(yùn)輸設(shè)施項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的盈利能力分析的指標(biāo)有( )。

　　A.利率

　　B.投資利潤(rùn)率

　　C.投資利稅率

　　D.資本金利潤(rùn)

　　E.社會(huì)折現(xiàn)率

　　12、 計(jì)算運(yùn)輸項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益時(shí)，考慮的運(yùn)輸量主要有( )。

　　A.正常運(yùn)輸量

　　B.轉(zhuǎn)移運(yùn)輸量

　　C.預(yù)測(cè)運(yùn)輸量

　　D.誘發(fā)運(yùn)輸量

　　E.潛在運(yùn)輸量

　　13、 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)指標(biāo)主要有( )。

　　A.影子價(jià)格

　　B.社會(huì)折現(xiàn)率

　　C.影子工資

　　D.影子匯率

　　E.銀行利率

　　14、 下列屬于道路設(shè)施項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的有( )。

　　A.貸款利息

　　B.日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用

　　C.大修費(fèi)用

　　D.管理費(fèi)用

　　E.建設(shè)費(fèi)用

　　15、 道路設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目不確定性分析的主要方法有( )。

　　A.盈虧平衡分析

　　B.敏感性分析

　　C.概率分析

　　D.現(xiàn)金流量分析

　　E.成本分析

　　16、 敏感性分析的主要參數(shù)指標(biāo)有( )。

　　A.i

　　B .NPV

　　C.IRR

　　D.P

　　E.BEP

　　17、 項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是分析、計(jì)算項(xiàng)目的( )。

　　A.盈利能力

　　B.國(guó)民經(jīng)濟(jì)凈貢獻(xiàn)

　　C.清償能力

　　D.經(jīng)濟(jì)合理性

　　E.技術(shù)先進(jìn)性

　　18、 運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益的范圍比較廣泛，有可以計(jì)算的和不可以計(jì)算的經(jīng)濟(jì)效益，有( )經(jīng)濟(jì)效益等。

　　A.直接的

　　B.間接的

　　C.宏觀的

　　D.微觀的

　　E.長(zhǎng)期的

　　19、 運(yùn)輸項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益通常用項(xiàng)目的( )來描述。

　　A.內(nèi)部效益和外部效益

　　B.有形效益和無(wú)形效益

　　C.總體效益和局部效益

　　D.長(zhǎng)期效益和短期效益

　　E.企業(yè)效益和行業(yè)效益

　　20、 在下列投資項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)中，( )為動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　A.凈現(xiàn)值

　　B.內(nèi)部收益率

　　C.投資利潤(rùn)率

　　D.凈現(xiàn)值率

　　E.投資利稅率

　　1、B2、C3、A

　　4、B國(guó)家對(duì)項(xiàng)目的補(bǔ)貼、項(xiàng)目向國(guó)家繳納的筮等，不計(jì)入項(xiàng)目的效益和費(fèi)用。因此經(jīng)濟(jì)成本=6800×1.02=6936，

　　5、C(30000-1500)/5=5700，

　　6、A年折舊額=30000×2/5=12000，

　　7、B第3年的折舊額率=(5-3+1)/(5×6/2)=0.2年折舊額=(80000-5000)×0.2=15000，

　　8、A BEP=18740×10000/(521.45-60.64-5.35%×521.45)/810000=53.44% ，

　　9、A產(chǎn)量Q=18740×10000/(521.45-60.64-5.35%×521.45)=432884，

　　10、ABC11、BC12、ABD13、ABCD 14、ABCD

　　15、ABC16、BCD17、AC18、ABCD19、AB20、ABD