三、 不定項(xiàng)選擇題(每題2分)
第 81 題 某貨物運(yùn)輸企業(yè)承攬了一批重50噸的貨物,由甲地送往乙地,甲乙兩地距離為1440公里。該貨運(yùn)企業(yè)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度為50公里/11,時(shí),車(chē)輛每天出車(chē)時(shí)間為12小時(shí)。從受理貨物開(kāi)始,該貨運(yùn)企業(yè)經(jīng)過(guò)36小時(shí)就將貨物送到了乙地收貨人。根據(jù)以上資料,回答下列問(wèn)題。
該企業(yè)要提高平均車(chē)日行程,應(yīng)采用的方法是()。
A.提高技術(shù)速度
B.由單班制改為雙班制
C.提高出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.提高車(chē)輛工作率
E.提高營(yíng)運(yùn)速度
正確答案:A,B,C,E,
第 82 題
某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下:工作車(chē)日180天,完好車(chē)日294天,總行程36000千米,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛,額定平均噸位為8噸,載重行程為18000千米,完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。
根據(jù)以上資料,回答下列問(wèn)題。
該公司2010年11月的單車(chē)月產(chǎn)量為()噸千米。
A.1 3000
B.14400
C.15000
D.15400
E.15800
正確答案:B,
第 83 題
某汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年完成貨物運(yùn)量100萬(wàn)噸,平均運(yùn)距80公里,車(chē)公里產(chǎn)量4噸公里/車(chē)公里,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2400萬(wàn)元,運(yùn)輸效率有明顯提高。但當(dāng)年貨運(yùn)質(zhì)量和行車(chē)安全事故有所增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)。全年貨物總運(yùn)次為12萬(wàn)次,共發(fā)生各類(lèi)貨運(yùn)質(zhì)量事故100車(chē)次,其中貨損42次,貨損噸數(shù)400噸,貨差48次,貨差噸數(shù)10噸,其他10次;發(fā)生各類(lèi)行車(chē)安全事故76起,其中責(zé)任事故62起,非責(zé)任事故14起。全年貨運(yùn)質(zhì)量和行車(chē)安全事故共造成直接經(jīng)濟(jì)損失26000元,其中貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額9600元,行車(chē)安全經(jīng)濟(jì)損失16400元。
該公司在今后服務(wù)質(zhì)量管理中應(yīng)采取的主要措施有()。
A.加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程的安全管理
B.提高車(chē)輛的技術(shù)速度
C.加強(qiáng)裝卸環(huán)節(jié)中的質(zhì)量管理
D.完善各項(xiàng)運(yùn)輸合同制度
E.提高車(chē)公里產(chǎn)量
正確答案:A,C,
第 84 題
某汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)為120輛,車(chē)輛額定噸位都為6噸,車(chē)輛工作率85%,車(chē)輛總行程為6250000車(chē)公里,其中載重行程為5360000重車(chē)公里.完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。
該公司2010年噸位利用率為()。
A.96.33%
B.84.37%
C.86.97%
D.95.76%
E.93.66%
正確答案:A,
第 85 題
某汽車(chē)貨運(yùn)公司2009年統(tǒng)計(jì)資料如下;平均車(chē)輛數(shù)100輛,平均噸位5噸,工作車(chē)日31025車(chē)日,平均車(chē)日行程200公里,載運(yùn)行程380萬(wàn)公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量1800萬(wàn)噸公里。該公司為_(kāi)r改變?nèi)涨敖?jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)單一的局面,2010年決定開(kāi)展以貨運(yùn)站務(wù)服務(wù)為中心的多種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),擬通過(guò)擴(kuò)大托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)和承運(yùn)貨物勞務(wù)收費(fèi)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入中的比重來(lái)改善企業(yè)收入結(jié)構(gòu),全面提高經(jīng)濟(jì)效益。
該公司2009年車(chē)輛工作率為()。
A.70%
B.75%
C.78%
D.85%
E.90%
正確答案:D,
第 86 題
某汽車(chē)運(yùn)輸公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè),2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛,工作車(chē)日數(shù)為46537.5天,額定噸位均為10噸,平均車(chē)日行程為180公里,全年共完成貨物運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3500萬(wàn)噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng),決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略,2011年與某生產(chǎn)企業(yè)簽訂了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同,全年合同運(yùn)輸任務(wù)為80萬(wàn)噸,平均運(yùn)距為60公里。
根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
該公司的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在2010年內(nèi)的出車(chē)工作行駛總行程數(shù)為()。
A.7689400車(chē)公里
B.8376750車(chē)公里
C.8654000車(chē)公里
D.9855000車(chē)公里
E.10072560車(chē)公里
正確答案:B,
第 87 題
A城市至B城市的高速公路即將貫通,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè),A城市至B城市班車(chē)客運(yùn)年日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到1680人,由于兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng),往返客運(yùn)量也基本平衡,兩城市運(yùn)輸距離為250公里,為了規(guī)范旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,兩地道路交通管理部門(mén)要求參營(yíng)客車(chē)額定座位數(shù)為50座,并按照車(chē)輛工作率為80%、車(chē)輛實(shí)載率為70%的效率指標(biāo)作為控制參營(yíng)車(chē)輛數(shù)量的依據(jù)。同時(shí),為了切實(shí)規(guī)范高速公路班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)秩序和提高服務(wù)質(zhì)量,交通主管部門(mén)要求經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)線路的企業(yè)實(shí)現(xiàn)道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)三化”、車(chē)輛當(dāng)日往返、兩地各設(shè)置一個(gè)客流集中的公用型汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)車(chē)。
根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
A城市至B城市日均單向直達(dá)客運(yùn)量所形成的旅客周轉(zhuǎn)量為()人公里。
A.294000
B.336000
C.420000
D.480000
E.540000
正確答案:A,
第 88 題
某項(xiàng)目的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為1020000萬(wàn)噸公里,平均每萬(wàn)噸公里運(yùn)費(fèi)收入(單價(jià))360元,平均每萬(wàn)噸公里的油耗和人工等可變成本為40.5元,年固定總成本15300萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)稅及附加按運(yùn)輸收入的5%計(jì)算。根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題。
項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)運(yùn)輸量為()萬(wàn)噸公里。
A.420000
B.452860
C.471152
D.482376
E.507450
正確答案:E,
第 89 題
某汽車(chē)運(yùn)輸公司是當(dāng)?shù)匾患揖哂泻戏ń?jīng)營(yíng)資格并持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)執(zhí)照的現(xiàn)代運(yùn)輸企業(yè),2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛150輛,工作車(chē)日數(shù)為46537.5天,額定噸位均為10噸,平均車(chē)日行程為180公里,全年共完成貨物運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量3500萬(wàn)噸公里。該公司為了占領(lǐng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的貨物運(yùn)輸市場(chǎng),決定實(shí)行合同運(yùn)輸戰(zhàn)略,2011年與某生產(chǎn)企業(yè)簽訂了包括提供運(yùn)輸勞務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量以及運(yùn)價(jià)等內(nèi)容的煤炭貨物運(yùn)輸合同,全年合同運(yùn)輸任務(wù)為80萬(wàn)噸,平均運(yùn)距為60公里。
根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
該公司2011年履行運(yùn)輸合同時(shí),若車(chē)輛運(yùn)用效率水平與2010年相同,則()才能完成合同運(yùn)輸任務(wù)。
A.需提高實(shí)載率10個(gè)百分點(diǎn)以上
B.需提高工作率10個(gè)百分點(diǎn)
C.需增加1300萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力
D.需增加300萬(wàn)噸公里運(yùn)輸能力
E.需降低實(shí)載率10個(gè)百分點(diǎn)
正確答案:A,C,
第 90 題
某運(yùn)輸企業(yè)投資400萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)了20輛額定噸位為5噸的貨車(chē),預(yù)計(jì)年固定成本400萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸公里:公司預(yù)計(jì)年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為1500萬(wàn)噸公里,目標(biāo)利潤(rùn)50萬(wàn)元。根據(jù)以上資料,回答下列問(wèn)題。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
A.確定適合的企業(yè)目標(biāo)利潤(rùn)
B.準(zhǔn)確預(yù)測(cè)貨物周轉(zhuǎn)量
C.購(gòu)買(mǎi)價(jià)格適中的運(yùn)輸車(chē)輛
D.降低運(yùn)營(yíng)成本
E.提高運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)水平
正確答案:B,
第 91 題
某項(xiàng)目的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為1020000萬(wàn)噸公里,平均每萬(wàn)噸公里運(yùn)費(fèi)收入(單價(jià))360元,平均每萬(wàn)噸公里的油耗和人工等可變成本為40.5元,年固定總成本15300萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)稅及附加按運(yùn)輸收入的5%計(jì)算。根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題。
除了盈虧平衡分析方法外,不確定性分析方法還包括()。
A.成本分析
B.敏感性分析
C.現(xiàn)金流量分析
D.概率分析
E.主因素分析
正確答案:B,D,
第 92 題
某汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年全年平均營(yíng)運(yùn)車(chē)數(shù)為120輛,車(chē)輛額定噸位都為6噸,車(chē)輛工作率85%,車(chē)輛總行程為6250000車(chē)公里,其中載重行程為5360000車(chē)公里,完成貨物周轉(zhuǎn)量為30980000噸。
下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有()。
A.增加平均車(chē)日行程
B.減少總車(chē)日
C.提高車(chē)輛工作率
D.減少平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
E.提高平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛
正確答案:A,C,E,
第 93 題
A城市至B城市的高速公路即將貫通,經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè),A城市至B城市班車(chē)客運(yùn)年日均單向直達(dá)客運(yùn)量將達(dá)到1680人,由于兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng),往返客運(yùn)量也基本平衡,兩城市運(yùn)輸距離為250公里,為了規(guī)范旅客運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序,兩地道路交通管理部門(mén)要求參營(yíng)客車(chē)額定座位數(shù)為50座,并按照車(chē)輛工作率為80%、車(chē)輛實(shí)載率為70%的效率指標(biāo)作為控制參營(yíng)車(chē)輛數(shù)量的依據(jù)。同時(shí),為了切實(shí)規(guī)范高速公路班線客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)秩序和提高服務(wù)質(zhì)量,交通主管部門(mén)要求經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)線路的企業(yè)實(shí)現(xiàn)道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)三化”、車(chē)輛當(dāng)日往返、兩地各設(shè)置一個(gè)客流集中的公用型汽車(chē)客運(yùn)站發(fā)車(chē)。
根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題:
若按控制車(chē)輛效率指標(biāo)計(jì)算,應(yīng)投放50座客車(chē)()輛才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)力與運(yùn)量的基本平衡。
A.34
B.42
C.50
D.60
E.70
正確答案:B,
第 94 題
某項(xiàng)目的年設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為1020000萬(wàn)噸公里,平均每萬(wàn)噸公里運(yùn)費(fèi)收入(單價(jià))360元,平均每萬(wàn)噸公里的油耗和人工等可變成本為40.5元,年固定總成本15300萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)稅及附加按運(yùn)輸收入的5%計(jì)算。根據(jù)上述資料,回答下列問(wèn)題。
盈虧平衡分析是()。
A.靜態(tài)分析
B.動(dòng)態(tài)分析
C.只適于國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
D.只用于財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
E.可同時(shí)用于財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
正確答案:A,D,
第 95 題
某貨物運(yùn)輸公司2010年6月統(tǒng)計(jì)資料如下:工作車(chē)日180天,完好車(chē)日294天,總行程36000千米,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)為10輛,額定平均噸位為8噸,載重行程為18000千米,完成周轉(zhuǎn)量為144000噸千米。
根據(jù)以上資料,回答下列問(wèn)題。
該公司2010年11月的車(chē)輛實(shí)載率為()。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
E.90%
正確答案:A,
第 96 題
某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運(yùn)輸(聯(lián)運(yùn))方式。
公司承攬的第二項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),除了在海上運(yùn)輸選擇遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸外,在美國(guó)本土應(yīng)選擇()方式。
A.公路或鐵路集裝箱運(yùn)輸
B.航空快遞運(yùn)輸
C.內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸
D.公路零擔(dān)運(yùn)輸
E.水陸聯(lián)運(yùn)
正確答案:A,
第 97 題
某運(yùn)輸企業(yè)投資200萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)了10輛額定噸位為5噸的貨車(chē),預(yù)計(jì)年固定成本200萬(wàn)元,運(yùn)營(yíng)中的單位變動(dòng)成本為0.2元/噸千米,單位運(yùn)價(jià)定為0.5元/噸千米,目標(biāo)利潤(rùn)25萬(wàn)元。根據(jù)以上資料,回答下列問(wèn)題。
公司的年度盈虧平衡點(diǎn)的貨物周轉(zhuǎn)量為()萬(wàn)噸千米。
A.750
B.650
C.730
D.663
E.760
正確答案:A,
第 98 題
某汽車(chē)貨運(yùn)公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車(chē)150輛及5噸掛車(chē)50輛,營(yíng)運(yùn)車(chē)日為22650車(chē)日,工作車(chē)日為18120車(chē)日,總行程為6958080公里,其中載重行程4174848公里,汽車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里,另完成搭乘押運(yùn)人員旅客周轉(zhuǎn)量19830530人公里,掛車(chē)完成貨物周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機(jī)影響,企業(yè)車(chē)輛生產(chǎn)效率低于去年。
該公司上半年車(chē)輛實(shí)載率為()。
A.55%
B.56%
C.57%
D.58%
E.60%
正確答案:C,
第 99 題
某物流公司承攬了4項(xiàng)貨物運(yùn)輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國(guó)各主要城市的1000臺(tái)電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購(gòu)的牛奶配送到本地超市,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運(yùn)輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運(yùn)輸(聯(lián)運(yùn))方式。
公司承攬的第三項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
正確答案:C,
第 100 題
某運(yùn)輸企業(yè)的年最大運(yùn)輸生產(chǎn)能力為10000萬(wàn)噸公里,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的貨物周轉(zhuǎn)量為8000萬(wàn)噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的銷(xiāo)售價(jià)格為0.5元/噸公里,運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位變動(dòng)成本為0.3元/噸公里,年運(yùn)輸固定成本為1000萬(wàn)元。現(xiàn)有一新客戶擬與該企業(yè)簽訂一項(xiàng)新的運(yùn)輸合同。
該企業(yè)單位運(yùn)輸產(chǎn)品(服務(wù))的單位邊際貢獻(xiàn)為()元/噸公里。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
E.0.5
正確答案:B,
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