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　　14. 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由()兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。

　　A.固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備

　　B.旅客設(shè)備和固定設(shè)備

　　C.貨物設(shè)備和固定設(shè)備

　　D.旅客設(shè)備和貨物設(shè)備

　　15. 運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則包括運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和()。

　　A.運(yùn)輸條件原則

　　B.運(yùn)輸管理原則

　　C.運(yùn)輸效益原則

　　D.運(yùn)輸水平原則

　　16. 在運(yùn)輸布局的基本方法“空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法”中，用于分析中心城市間相互作用強(qiáng)弱的指標(biāo)是()。

　　A.運(yùn)輸系數(shù)

　　B.貨流強(qiáng)度

　　C.運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度

　　D.運(yùn)輸網(wǎng)密度

　　單項(xiàng)選擇題答案部分

　　1.A

　　[解析]：本題考查營(yíng)運(yùn)速度的概念。

　　2.C

　　[解析]：本題考查最小生長(zhǎng)樹規(guī)劃法的內(nèi)容。

　　3.D

　　4.D

　　[解析]：本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。

　　5.D　6.D　7.B　8.D　9.B

　　10.A

　　[解析]：本題考查航空運(yùn)輸?shù)某杀緳C(jī)構(gòu)。航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是低可變成本和高固定成本。

　　11.D　12.C　13.C　14.A　15.C　16.C