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　　經(jīng)濟(jì)師考試中級(jí)公路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)試題

　　1、以所運(yùn)貨物本身價(jià)值高低為基礎(chǔ)確定運(yùn)輸價(jià)格的方法，屬于( )。

　　A.均衡價(jià)格理論

　　B.邊際成本論

　　C.從價(jià)理論

　　D.勞動(dòng)價(jià)值理論

　　2、需求導(dǎo)向定價(jià)法是根據(jù)( )確定運(yùn)價(jià)水平的定價(jià)方法。

　　A.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變化情況

　　B.市場(chǎng)需求變化情況

　　C.同行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格變化情況

　　D.工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品價(jià)格變化情況

　　3、成本加成定價(jià)法的計(jì)算公式為( )。

　　A.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本×(1+加成率)

　　B.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本×(1-加成率)

　　C.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本÷(1-加成率)

　　D.運(yùn)價(jià)=單位運(yùn)輸成本÷(1+加成率)

　　4、在貨物包車(chē)運(yùn)輸中，應(yīng)托運(yùn)人要求整日包車(chē)的，每日按8小時(shí)計(jì)算，使用時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的，則( )。

　　A.按12小時(shí)計(jì)算

　　B.按協(xié)商時(shí)間計(jì)算

　　C.按實(shí)際行駛里程計(jì)算

　　D.按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算

　　5、在計(jì)算包用客車(chē)的計(jì)費(fèi)里程時(shí)，調(diào)車(chē)?yán)锍贪纯蛙?chē)由車(chē)站(庫(kù))開(kāi)至載客地點(diǎn)及包用完畢返回車(chē)站(庫(kù))的累計(jì)空駛里程的( )計(jì)算。

　　A.30%

　　B.40%

　　C.50%

　　D.60%

　　6、根據(jù)( )，載貨汽車(chē)可劃分為普通貨車(chē)、特種貨車(chē)兩種。

　　A.運(yùn)輸計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同

　　B.車(chē)輛的用途不同

　　C.區(qū)域不同

　　D.貨物類(lèi)別不同

　　7、道路旅客運(yùn)輸?shù)男邪�運(yùn)費(fèi)是以( )為基礎(chǔ)計(jì)算的。

　　A.坐席基本運(yùn)價(jià)

　　B.臥鋪基本運(yùn)價(jià)

　　C.零擔(dān)基本運(yùn)價(jià)

　　D.小件基本運(yùn)價(jià)

　　8、道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)有整批貨物基本運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)和( )。

　　A.危險(xiǎn)品貨物基本運(yùn)價(jià)

　　B.快件貨物基本運(yùn)價(jià)

　　C.成組貨物基本運(yùn)價(jià)

　　D.集裝箱基本運(yùn)價(jià)

　　9、在《營(yíng)運(yùn)里程圖》核定的條件下，道路貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程應(yīng)按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)實(shí)際載貨的( )計(jì)算。

　　A.運(yùn)輸時(shí)間

　　B.協(xié)商里程

　　C.營(yíng)運(yùn)里程

　　D.運(yùn)行里程

　　10、客運(yùn)站為承運(yùn)人代辦客源組織、售票、檢票、發(fā)車(chē)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等客運(yùn)業(yè)務(wù)并按客運(yùn)費(fèi)的一定比例向承運(yùn)人收取的費(fèi)用，稱(chēng)為( )。

　　A.客運(yùn)代理費(fèi)

　　B.旅客站務(wù)費(fèi)

　　C.旅客運(yùn)輸費(fèi)

　　D.站場(chǎng)使用費(fèi)

　　1、機(jī)動(dòng)車(chē)維修價(jià)格是由工時(shí)費(fèi)、外加費(fèi)和( )構(gòu)成。

　　A.維修費(fèi)

　　B.管理費(fèi)

　　C.人工費(fèi)

　　D.材料費(fèi)

　　中級(jí)公路運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)知識(shí)試題

　　1、[答案]：C

　　[解析]：本題考查從價(jià)理論的含義。從價(jià)理論主要是貨運(yùn)價(jià)格的制定理論，是指以所運(yùn)貨物本身的價(jià)值高低為基礎(chǔ)確定的運(yùn)輸價(jià)格。

　　2、[答案]：B

　　[解析]：需求導(dǎo)向定價(jià)法是根據(jù)市場(chǎng)需求變化情況來(lái)確定運(yùn)價(jià)水平。

　　3、[答案]：A

　　[解析]：本題考查成本加成定價(jià)法的計(jì)算公式。

　　4、[答案]：D

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。整日包車(chē)，每日按8小時(shí)計(jì)算;使用時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，按實(shí)際使用時(shí)間計(jì)算。

　　5、[答案]：C

　　[解析]：本題考查道路旅客運(yùn)輸計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)計(jì)費(fèi)里程的規(guī)定。在計(jì)算包用客車(chē)的計(jì)費(fèi)里程時(shí)，對(duì)客車(chē)由車(chē)站(庫(kù))開(kāi)至約定載客地點(diǎn)及包用完畢返回車(chē)站(庫(kù))的累計(jì)空駛里程，按50%計(jì)算。

　　6、[答案]：B

　　[解析]：載貨汽車(chē)按其用途可分為普通貨車(chē)和特種貨車(chē)。

　　7、[答案]：A

　　[解析]：本題考查行包運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。旅客自行攜帶看管的物品超過(guò)規(guī)定免費(fèi)重量和體積的為自理行包，按行包計(jì)費(fèi)，占用座位時(shí)，按實(shí)際占用座位數(shù)購(gòu)票。

　　8、[答案]：D

　　[解析]：道路貨物運(yùn)輸基本運(yùn)價(jià)有整批貨物基本運(yùn)價(jià)、零擔(dān)貨物基本運(yùn)價(jià)和集裝箱基本運(yùn)價(jià)。

　　9、[答案]：C

　　[解析]：本題考查計(jì)費(fèi)里程。貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)里程，按裝貨地點(diǎn)至卸貨地點(diǎn)的實(shí)際載貨的營(yíng)運(yùn)里程計(jì)算。而對(duì)于未核定的里程則按車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行里程計(jì)算。

　　10、[答案]：A

　　[解析]：本題考查客運(yùn)代理費(fèi)的概念。

　　11、[答案]：D

　　[解析]：本題考查機(jī)動(dòng)車(chē)維修價(jià)格的構(gòu)成。機(jī)動(dòng)車(chē)維修價(jià)格由工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)及外加工費(fèi)構(gòu)成。