1、[答案]:ABCE
[解析]:本題考查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容包括運(yùn)量結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)。
2、[答案]:CDE
[解析]:本題考查運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括:運(yùn)送速度、運(yùn)輸成本、勞動(dòng)生產(chǎn)率、燃料消耗量、始建投資。
3、[答案]:BCE
[解析]:本題考查運(yùn)輸成本的分類。根據(jù)運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)的特殊性,運(yùn)輸成本劃分為固定設(shè)施成本、移動(dòng)設(shè)備擁有成本和運(yùn)營(yíng)成本。
4、[答案]:BDE
[解析]:本題考查運(yùn)輸布局的概念。運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的合理分布和合理設(shè)備以及發(fā)展規(guī)律。
5、[答案]:ABDE
[解析]:本題考查聯(lián)合運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)內(nèi)容。聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式,但并不是一種新的運(yùn)輸方式。
6、[答案]:ACDE
[解析]:影響各種運(yùn)輸方式的每單位運(yùn)輸工作量平均燃料消耗量的因素有運(yùn)行阻力、運(yùn)行速度、運(yùn)行條件、運(yùn)輸工具類型、運(yùn)行方式即貨物種類等。
7、[答案]:AC
[解析]:恩格爾系數(shù)即人均密度和單位面積密度的幾何平均數(shù)。對(duì)于綜合運(yùn)輸網(wǎng)密度才需考慮單位國(guó)民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度。
8、[答案]:AD
[解析]:本題考查運(yùn)輸網(wǎng)的概念。運(yùn)輸網(wǎng)是指在一定空間范圍內(nèi),由一種或多種運(yùn)輸方式的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸樞紐等,按照一定的原則和要求所構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
9、[答案]:CDE
[解析]:影響運(yùn)輸線路的布局有三個(gè)因素:運(yùn)輸線路的走向、運(yùn)輸線路的類型和運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
10、[答案]:ABCE
[解析]:本題考查聯(lián)合運(yùn)輸?shù)暮x。聯(lián)合運(yùn)輸是指在一個(gè)完整的貨物或旅客運(yùn)輸過程中,不同運(yùn)輸企業(yè)、不同運(yùn)輸區(qū)段、不同運(yùn)輸方式和不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)之間的銜接和協(xié)調(diào)組織。
11、[答案]:BCD
[解析]:本題考查綜合運(yùn)輸網(wǎng)的分類。根據(jù)地理?xiàng)l件、行政區(qū)可以將運(yùn)輸網(wǎng)分為國(guó)家級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)、省級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)和縣市級(jí)運(yùn)輸網(wǎng)。
12、[答案]:ABCE
[解析]:本題考查運(yùn)輸發(fā)展的四階段法。即“點(diǎn)”階段法、“線”階段法、“網(wǎng)階段”和高度優(yōu)先連接階段。
13、[答案]:BCD
[解析]:本題考查運(yùn)輸布局的原則。即運(yùn)輸通道原則、綜合運(yùn)輸原則和運(yùn)輸效益原則。
14、[答案]:ABCD
[解析]:本題考查公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
15、[答案]:BCDE
[解析]:本題考查運(yùn)輸布局的依據(jù)。即國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、自然條件、科學(xué)技術(shù)條件和國(guó)防、旅游和環(huán)境因素。
16、[答案]:BCDE
[解析]:本題考查空間運(yùn)輸聯(lián)系定量分析法的相關(guān)內(nèi)容。對(duì)運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)的要求:1.節(jié)點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心,也是區(qū)域集散中心;2.該節(jié)點(diǎn)必須是運(yùn)輸干線上的主要運(yùn)輸樞紐;3.節(jié)點(diǎn)必須同屬一個(gè)規(guī)劃層次。
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