13.下例荷載中屬于永久荷載的有 【 B 】

　　(A)風(fēng)力 (B)水浮力 人群 汽車(chē)

　　14.長(zhǎng)細(xì)比小于等于 時(shí)的軸心受壓構(gòu)件稱(chēng)為短柱。 【 D 】

　　(A)5 (B)6 (C)7 (D)8

　　15.偏心受壓構(gòu)件中彎矩和軸力對(duì)構(gòu)件的作用效應(yīng)存在疊加和制約，在小偏心受壓情況下，隨軸向壓力的增大，截面能承受的彎矩 【 C 】

　　(A)提高 (B)不變 (C)降低

　　16.下例屬于鋼筋混凝土受彎構(gòu)件斜截面破壞形態(tài)的是 【 C 】

　　(A)塑性破壞 (B)適筋破壞 (C)剪壓破壞 (D)超筋破壞

　　17.《公路橋規(guī)》規(guī)定處于Ⅰ類(lèi)和Ⅱ類(lèi)環(huán)境下的鋼筋混凝土構(gòu)件，容許裂縫寬度不應(yīng)超過(guò)()mm，處于Ⅲ類(lèi)和Ⅳ類(lèi)環(huán)境下的鋼筋混凝土構(gòu)件，容許裂縫寬度不應(yīng)超過(guò)()mm。 【 A 】

　　(A)0.2 0.15 (B)0.2 0.2 (C)0.15 0.2 (D)0.3 0.3

　　18.預(yù)應(yīng)力鋼筋布置時(shí)其束界的確定是依據(jù)以下原則確定的：在預(yù)加應(yīng)力階段保證梁的上緣混凝土不出現(xiàn) 確定束界上限值，在荷載短期效應(yīng)組合計(jì)算彎矩值作用下保證構(gòu)件混凝土下緣不出現(xiàn) 確定束界下限值。 【 D 】

　　(A)拉應(yīng)力 壓應(yīng)力 (B)壓應(yīng)力 壓應(yīng)力

　　(C)壓應(yīng)力 拉應(yīng)力 (D)拉應(yīng)力 拉應(yīng)力

　　19.熱軋鋼筋經(jīng)冷拉后其抗拉強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度 ，熱軋鋼筋經(jīng)冷拔后其抗壓強(qiáng)度 抗拉強(qiáng)度 。 【 C 】

　　(A)提高 提高 提高 提高 (B)提高 提高 不變 提高

　　(C)提高 不變 提高 提高 (D) 提高 提高 提高 不變

　　20.預(yù)應(yīng)力鋼筋強(qiáng)度有一定要求，不能作為預(yù)應(yīng)力筋的是 【 D 】

　　(A)高強(qiáng)度鋼絲 (B)鋼絞線(xiàn) (C)精軋螺紋鋼筋 (D)HRB335鋼筋

　　21.下例鋼筋不屬于有明顯流幅的鋼筋的是____ 【 C 】

　　A.R235鋼筋 B.HRB335鋼筋 C.冷拔熱軋鋼筋 D.冷拉熱軋鋼筋

　　22.對(duì)于沒(méi)有明顯流幅的鋼筋，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)常取____作為其條件屈服強(qiáng)度。 【 B 】

　　A.屈服上限 B.σ0.2 C.屈服下限 D. 極限強(qiáng)度

　　23.鋼筋混凝土全梁承載能力校核一般采用圖解法，要使全梁的正截面抗彎承載能力得到保證必須使____圖全部覆蓋____圖，且兩者差距越小說(shuō)明設(shè)計(jì)越經(jīng)濟(jì)。 【 A 】

　　A.抵抗彎矩圖 彎矩包絡(luò)圖 B.彎矩包絡(luò)圖 抵抗彎矩圖

　　C.彎矩包絡(luò)圖 彎矩包絡(luò)圖 D.抵抗彎矩圖 抵抗彎矩圖

　　24.《公路橋規(guī)》中對(duì)T形截面梁受壓翼板有效寬度取值的規(guī)定中，下例不正確的是：____ 【 A 】

　　A.簡(jiǎn)支梁計(jì)算跨徑的1/4 B.相鄰兩梁的平均間距 C.b+2bh+12hf

　　D.對(duì)連續(xù)梁各中間跨正彎矩區(qū)段取該跨計(jì)算跨徑的0.2倍