14.下列哪個(gè)不是振動(dòng)量參數(shù)?( d )

　　A.位移 B.速度 C.加速度 D.阻尼

　　15.當(dāng)結(jié)構(gòu)受地震、爆炸等特殊荷載作用時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)加載過程只有幾秒甚至是微秒或毫秒級(jí)的時(shí)間，這實(shí)際上是一種瞬態(tài)的沖擊試驗(yàn)，它屬于(　b　　)

　　A.靜力試驗(yàn)范疇 B.動(dòng)力試驗(yàn)范疇

　　C.偽靜力試驗(yàn)范疇 D.擬動(dòng)力試驗(yàn)范疇

　　16.結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)預(yù)載時(shí)的加載值不宜超過該試件開裂試驗(yàn)荷載計(jì)算值的(　b　　)

　　A.60% B.70%

　　C.80% D.90%

　　17.現(xiàn)行規(guī)范采用的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件和磚石結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論，其基礎(chǔ)是(　b　　)

　　A.理論分析 B.試驗(yàn)研究的直接結(jié)果

　　C.數(shù)值計(jì)算 D.工程經(jīng)驗(yàn)

　　18.為了使所測(cè)到的位移表示測(cè)點(diǎn)相對(duì)于試驗(yàn)臺(tái)座或地面的位移，通常把傳感器支架固定在

　　(　　d　)

　　A.試件上 B.任意表面上

　　C.絕對(duì)不動(dòng)點(diǎn)上 D.試驗(yàn)臺(tái)或地面的不動(dòng)點(diǎn)上

　　19.利用杠桿原理施加荷載時(shí)，杠桿比例不宜大于(D)

　　A.1∶12 B.1∶10

　　C.1∶8 D.1∶6

　　20.當(dāng)從整體結(jié)構(gòu)中取出部分構(gòu)件單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，為使其能如實(shí)反映該部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際工作，對(duì)比較復(fù)雜的超靜定體系中的構(gòu)件必須要注意(　a　　)

　　A.邊界條件的模擬 B.幾何條件的模擬

　　C.荷載條件的模擬 D.物理?xiàng)l件的模擬

　　21.使用液壓加載器時(shí)會(huì)出現(xiàn)荷載量和油壓間不呈嚴(yán)格的線性關(guān)系的狀況，這是由于(　b　　)

　　A.油壓的影響 B.內(nèi)部摩阻力的影響

　　C.溫度的影響 D.空氣的影響

　　22.當(dāng)用于測(cè)量非勻質(zhì)材料的應(yīng)變，或當(dāng)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)較多時(shí)，為避免各個(gè)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)之間的相互影響，應(yīng)盡量采用(　c　　)

　　A.全橋 B.半橋

　　C.1/4橋 D.半電橋

　　23.彈簧加載法常用于構(gòu)件的(　　a　)

　　A.持久荷載試驗(yàn) B.短期荷載試驗(yàn)

　　C.疲勞荷載試驗(yàn) D.沖擊荷載試驗(yàn)

　　24.砌體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫后，會(huì)出現(xiàn)一定的變形，其變形能力來自于(　　D　)

　　A.彈性變形 B.塑性變形

　　C.彈塑性變形 D.摩擦變形

　　25.超聲法檢測(cè)構(gòu)件時(shí)，測(cè)區(qū)應(yīng)布置在構(gòu)件混凝土澆筑方向的側(cè)面，測(cè)區(qū)的間距不宜大于

　　(　　a　)

　　A.2m B.2.5m

　　C.3m D.3.5m

　　26.離心力加載是根據(jù)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量產(chǎn)生的離心力對(duì)結(jié)構(gòu)施加(C)

　　A.自由振動(dòng)荷載 B.隨機(jī)振動(dòng)荷載

　　C.簡(jiǎn)諧振動(dòng)荷載 D.脈動(dòng)荷載