11.車流量較大的場地，其通路連接城市道路的位置，在大中城市中，與主干道的交叉口保持一定的距離。這個距離的起量點應是下列中的哪一點(　　)。

　　a.交叉路口道路的直線與拐彎處曲線相接處的切點

　　b.交叉路口的人行道外緣的直線交點

　　c.交叉路口道路轉彎曲線的頂點

　　d.交叉路口道路紅線的交點

　　提示：大城市主干道的交叉口道路紅線的交點，應與車流量較大的場地保持一定的(70m)距離。

　　12.特級工程收費應在一級工程收費標準的基礎上乘以一定的系數，下列系數何者是正確的(　　)。

　　a.1.1

　　b.1.2

　　c.1.3

　　d.1.5

　　提示：特級工程收費在一級工程收費基礎上乘以1.1的系數。

　　13.在有關場地選址報告的內容上，下列哪一條是不正確的(　　)。

　　a.場地選擇的依據、建設地區(qū)概況以及選址過程要列入

　　b.選址標準要列入

　　c.各個場址方案的綜合分析及結論要列入，但各個場址方案的主要技術條件的比較、基建費的比較和經營費的比較可不列入

　　d.當地領導部門對選址的意見和有關必須的協議文件、場址的區(qū)域位置圖、總圖等可作為附件列入

　　提示：《建筑設計資料集5》選址報告中場址技術經濟比較要列入其內。

　　14.下列基本建設設計工作，哪項不屬于設計前期工作(　　)。

　　a.編寫“項目建議書”

　　b.進行預可行性和可行性研究

　　c.擬制“設計委托任務書”

　　d.建設項目的投資估算

　　提示：設計前期工作中，“項目建議書”及“可行性研究”有估算，無設計委托任務書要求。

　　15.在選擇場址過程中，要收集氣象資料，下列哪項資料可不收集(　　)。

　　a.嚴寒日日數

　　b.采暖期日數

　　c.冬季初凍和春季解凍的日期

　　d.梅雨季節(jié)的開始和終結日期

　　提示：《建筑設計資料集5》廠址選擇基礎資料收集提綱無梅雨季始終日要求。

　　16.下列有關公共建筑和城市交通道路相互關系的敘述，哪條是不正確的(　　)。

　　a.公共建筑物的出入口不宜設置在主干道兩側

　　b.在地震設防的城市中，干路兩側的高層建筑應由道路紅線向后退5～8m

　　c.次干路兩側可設置公共建筑物的出入口，并可設置機動車和非機動車的停車場等設施

　　d.市區(qū)建筑容積率大于4的地區(qū)(城市規(guī)模≤200萬人口的城市)，其道路支路的密度應在6～8km/km2之間

　　提示：主干道為公共建筑修筑。

　　17.公共建筑設計的功能問題中，下列哪一條不屬于重要的核心問題(　　)。

　　a.功能分區(qū)

　　b.人流疏散

　　c.空間組成

　　d.通風采光

　　提示：見《公共建筑設計原理》第26頁，第二章。通風采光問題相對次要。

　　18.辦公、學校、醫(yī)院建筑適宜采用下列何種空間組合方式(　　)。

　　a.分隔性

　　b.連續(xù)性

　　c.高層性

　　d.綜合性

　　提示：見《公共建筑設計原理》第114頁，第五章第一節(jié)。多個使用空間之間的相互獨立、隔離是這類建筑的特有要求，故宜采用分隔性的空間組合方式。

　　19.下列哪一條說法符合建筑構圖中關于“尺度”的概念(　　)。

　　a.建筑物整體或局部給人感覺上的大小印象和其實際大小的關系

　　b.建筑物整體與局部的協調關系

　　c.建筑物各組成部分之間的大小比例關系

　　d.建筑物整體在長、寬、高三個方向上的量度關系

　　提示：見《建筑空間組合論》第41頁，第四章第六節(jié)。尺度問題處理不好，常常會使實際很大的建筑物看上去沒有那么大，反之亦然。

　　20.下列關于住宅建筑的說法哪種不正確(　　)。

　　a.住宅建筑應提供不同的戶型居住空間供各種不同的住戶使用

　　b.住宅建筑應提供不同的套型居住空間供各種不同戶型的住戶使用

　　c.戶型是根據住戶家庭人口構成的不同而劃分的住戶類型

　　d.套型是指為滿足不同戶型住戶的生活居住需要而設計的不同類型的成套居住空間

　　提示：見《住宅建筑設計原理》第3頁，第一章第一節(jié)。應當把“套型”和“戶型”兩個概念區(qū)分開來。居住空間只能用套型來定義。