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2016監(jiān)理工程師考試《三控指導(dǎo)》第四章第二節(jié)

來源：考試網(wǎng) [2016年3月29日] 【大中小】

　2016監(jiān)理工程師考試《三控指導(dǎo)》第四章

第二節(jié) 實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法

　　一、橫道圖比較法

　　橫道圖比較法是指將項目實施過程中檢查實際進(jìn)度收集到的數(shù)據(jù)，經(jīng)加工整理后直接用橫道線平行繪于原計劃的橫道線處，進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較方法。采用橫道圖比較法，可以形象、直觀地反映實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較情況。

　　例如某工程項目基礎(chǔ)工程的計劃進(jìn)度和截止到第9周末的實際進(jìn)度如圖4-3所示，其中雙線條表示該工程計劃進(jìn)度，粗實線表示實際進(jìn)度。從圖中實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較可以看出，到第9周末進(jìn)行實際進(jìn)度檢查時，挖土方和做墊層兩項工作已經(jīng)完成;支模板按計劃也應(yīng)該完成，但實際只完成75%，任務(wù)量拖欠25%;綁扎鋼筋按計劃應(yīng)該完成60%，而實際只完成20%，任務(wù)量拖欠40%。

　　根據(jù)各項工作的進(jìn)度偏差，進(jìn)度控制者可以采取相應(yīng)的糾偏措施對進(jìn)度計劃進(jìn)行調(diào)整，以確保該工程按期完成。

　　圖4-3所表達(dá)的比較方法僅適用于工程項目中的各項工作都是均勻進(jìn)展的情況，即每項工作在單位時間內(nèi)完成的任務(wù)量都相等的情況。事實上，工程項目中各項工作的進(jìn)展不一定是勻速的。根據(jù)工程項目中各項工作的進(jìn)展是否勻速，可分別采用以下兩種方法進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較。

　　(一)勻速進(jìn)展橫道圖比較法

　　勻速進(jìn)展是指在工程項目中，每項工作在單位時間內(nèi)完成的任務(wù)量都是相等的，即工作的進(jìn)展速度是均勻的。此時，每項工作累計完成的任務(wù)量與時間成線性關(guān)系。

　　完成的任務(wù)量可以用實物工程量、勞動消耗量或費用支出表示。為了便于比較，通常用上述物理量的百分比表示。

　　采用勻速進(jìn)展橫道圖比較法時，其步驟如下：

　　(1)編制橫道圖進(jìn)度計劃;

　　(2)在進(jìn)度計劃上標(biāo)出檢查日期;

　　(3)將檢查收集到的實際進(jìn)度數(shù)據(jù)經(jīng)加工整理后按比例用涂黑的粗線標(biāo)于計劃進(jìn)度的下方，如圖4-5所示;

　　(4)對比分析實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度：

　　①如果涂黑的粗線右端落在檢查日期左側(cè)，表明實際進(jìn)度拖后;

　�、谌绻亢诘拇志€右端落在檢查日期右側(cè)，表明實際進(jìn)度超前;

　�、廴绻亢诘拇志€右端與檢查日期重合，表明實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致。

　　必須指出，該方法僅適用于工作從開始到結(jié)束的整個過程中，其進(jìn)展速度均為固定不變的情況。如果工作的進(jìn)展速度是變化的，則不能采用這種方法進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較;否則，會得出錯誤的結(jié)論。

　　【例題3】當(dāng)采用勻速進(jìn)展橫道圖比較工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度時，如果表示實際進(jìn)度的橫道線右端點落在檢查日期的左側(cè)，該端點與檢查日期的距離表示工作( )。

　　A.拖欠的任務(wù)量 B.實際少投入的時間 C.超前的任務(wù)量 D.實際多投入的時間

　　答案:A

　　(二)非勻速進(jìn)展橫道圖比較法

　　當(dāng)工作在不同單位時間里的進(jìn)展速度不相等時，累計完成的任務(wù)量與時間的關(guān)系就不可能是線性關(guān)系。此時，應(yīng)采用非勻速進(jìn)展橫道圖比較法進(jìn)行工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較。

　　非勻速進(jìn)展橫道圖比較法在用涂黑粗線表示工作實際進(jìn)度的同時，還要標(biāo)出其對應(yīng)時刻完成任務(wù)量的累計百分比，并將該百分比與其同時刻計劃完成任務(wù)量的累計百分比相比較，判斷工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系。

　　采用非勻速進(jìn)展橫道圖比較法時，其步驟如下：

　　(1)編制橫道圖進(jìn)度計劃;

　　(2)在橫道線上方標(biāo)出各主要時間工作的計劃完成任務(wù)量累計百分比;

　　(3)在橫道線下方標(biāo)出相應(yīng)時間工作的實際完成任務(wù)量累計百分比;

　　(4)用涂黑粗線標(biāo)出工作的實際進(jìn)度，從開始之日標(biāo)起，同時反映出該工作在實施過程中的連續(xù)與間斷情況;

　　(5)通過比較同一時刻實際完成任務(wù)量累計百分比和計劃完成任務(wù)量累計百分比，判斷工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系：

　�、偃绻粫r刻橫道線上方累計百分比大于橫道線下方累計百分比，表明實際進(jìn)度拖后，拖欠的任務(wù)量為二者之差;

　　②如果同一時刻橫道線上方累計百分比小于橫道線下方累計百分比，表明實際進(jìn)度超前，超前的任務(wù)量為二者之差;

　　③如果同一時刻橫道線上下方兩個累計百分比相等，表明實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致。

　　在圖中的橫道線，無論是計劃的還是實際的，只能表示工作的開始時間、完成時間和持續(xù)時間，并不表示計劃完成的任務(wù)量和實際完成的任務(wù)量。此外，采用非勻速進(jìn)展橫道圖比較法，不僅可以進(jìn)行某一時刻(如檢查日期)實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較，而且還能進(jìn)行某一時間段實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較。當(dāng)然，這需要實施部門按規(guī)定的時間記錄當(dāng)時的任務(wù)完成情況。

　　橫道圖比較法雖有記錄和比較簡單、形象直觀、易于掌握、使用方便等優(yōu)點，但由于其以橫道計劃為基礎(chǔ)，因而帶有局限性。在橫道計劃中，各項工作之間的邏輯關(guān)系表達(dá)不明確，關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路無法確定。一旦某些工作實際進(jìn)度出現(xiàn)偏差時，難以預(yù)測其對后續(xù)工作和工程總工期的影響，也就難以確定相應(yīng)的進(jìn)度計劃調(diào)整方法。因此，橫道圖比較法主要用于工程項目中某些工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的局部比較。

　　【例題5】某工作第4周之后的計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度如下圖所示，從圖中可獲得的正確信息有( )。

　　A.到第3周末，實際進(jìn)度超前 B.在第4周內(nèi)實際進(jìn)度超前

　　C.原計劃第4周至第6周為均速進(jìn)度 D.第6周后半周未進(jìn)行本工作 E.本工作提前1周完成

　　答案：C、D

　　二、S曲線比較法

　　S曲線比較法是以橫坐標(biāo)表示時間，縱坐標(biāo)表示累計完成任務(wù)量，繪制一條按計劃時間累計完成任務(wù)量的S曲線;然后將工程項目實施過程中各檢查時間實際累計完成任務(wù)量的S曲線也繪制在同一坐標(biāo)系中，進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較的一種方法。

　　從整個工程項目實際進(jìn)展全過程看，單位時間投入的資源量一般是開始和結(jié)束時較少，中間階段較多。與其相對應(yīng)，單位時間完成的任務(wù)量也呈同樣的變化規(guī)律。而隨工程進(jìn)展累計完成的任務(wù)量則應(yīng)呈S形變化。由于其形似英文字母“S”，S曲線因此而得名。

　　(一)S曲線的繪制方法(P103-104)

　　(1)確定單位時間計劃完成任務(wù)量。

　　(2)計算不同時間累計完成任務(wù)量。

　　(3)根據(jù)累計完成任務(wù)量繪制S曲線。

　　(二)實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較(P104)

　　同橫道圖比較法一樣，S曲線比較法也是在圖上進(jìn)行工程項目實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的直觀比較。在工程項目實施過程中，按照規(guī)定時間將檢查收集到的實際累計完成任務(wù)量繪制在原計劃S曲線圖上，即可得到實際進(jìn)度S曲線，如圖4-11所示。

　　通過比較實際進(jìn)度S曲線和計劃進(jìn)度S曲線，可以獲得如下信息：

　　1.工程項目實際進(jìn)展?fàn)顩r

　　如果工程實際進(jìn)展點落在計劃S曲線左側(cè)，表明此時實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超前，如圖4-11中的a點;如果工程實際進(jìn)展點落在S計劃曲線右側(cè)，表明此時實際進(jìn)度拖后，如圖4-11中的b點;如果工程實際進(jìn)展點正好落在計劃S曲線上，則表示此時實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致。

　　2.工程項目實際進(jìn)度超前或拖后的時間

　　在S曲線比較圖中可以直接讀出實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超前或拖后的時間。如圖4-11所示，△Ta：表示Ta時刻實際進(jìn)度超前的時間;△Tb表示Tb時刻實際進(jìn)度拖后的時間。

　　3.工程項目實際超額或拖欠的任務(wù)量

　　在S曲線比較圖中也可直接讀出實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度超額或拖欠的任務(wù)量。如圖4-11所示，△Qa表示Ta時刻超額完成的任務(wù)量，△Qb表示Tb時刻拖欠的任務(wù)量。

　　4.后期工程進(jìn)度預(yù)測

　　如果后期工程按原計劃速度進(jìn)行，則可做出后期工程計劃S曲線如圖4-11中虛線所示，從而可以確定工期拖延預(yù)測值△T。

　　【例題7】當(dāng)利用S形曲線進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較時，如果檢查日期實際進(jìn)展點落在計劃S形曲線的右側(cè)，則該實際進(jìn)展點與計劃S形曲線的水平距離表示工程項目( )。

　　A.實際進(jìn)度超前的時間 B.實際進(jìn)度拖后的時間

　　C.實際超額完成的任務(wù)量 D.實際拖欠的任務(wù)量

　　小結(jié)： 1.第四章試題數(shù)量：按歷年統(tǒng)計為5個，其中單選題3個，多選題2個。

　　2.本部分(第四章的一部分)高頻考點與題型：

　　(1)實際進(jìn)度監(jiān)測與調(diào)整的過程

　　[例]對建設(shè)工程進(jìn)度計劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)問題后，進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)過程

　　中應(yīng)開展的工作有( )。

　　A.分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因 B.實際進(jìn)度數(shù)據(jù)的整理、統(tǒng)計和分析

　　C.采取措施調(diào)整進(jìn)度計劃 D.分析進(jìn)度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響

　　E.進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較

　　解析：進(jìn)度調(diào)整系統(tǒng)過程中應(yīng)開展的工作有：(1)分析進(jìn)度偏差產(chǎn)生的原因;(2)分析進(jìn)度偏差對后續(xù)工作和總工期的影響;(3)確定后續(xù)工作和總工期的限制條件;(4)采取措施調(diào)整進(jìn)度計劃;(5)實施調(diào)整后的進(jìn)度計劃。

　　(2)橫道圖比較法的應(yīng)用

　　[例1]當(dāng)采用勻速進(jìn)展橫道圖比較法比較工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度時，如果表示工作實際進(jìn)度的橫道線右端點落在檢查日期的右側(cè)，則檢查日期與該橫道線右端點的差距表示( )。

　　A.進(jìn)度超前的時間 B.超額完成的任務(wù)量 C.進(jìn)度拖后的時間 D.尚待完成的任務(wù)量

　　[例2]某工作計劃進(jìn)度與第8周末之前實際進(jìn)度如下圖所示，從圖中可獲得的正確信息有( )。

　　A. 原計劃第3周至第6周為勻速進(jìn)展 B.第3周前半周內(nèi)未進(jìn)行本工作

　　C.第5周內(nèi)本工作實際進(jìn)度正常 D.8周內(nèi)每周實際進(jìn)度均未慢于計劃進(jìn)度

　　E.該工作已經(jīng)提前完成

　　(3)應(yīng)用S曲線比較法可以獲得信息

　　[例]應(yīng)用S曲線比較法時，通過比較實際進(jìn)度S曲線和計劃進(jìn)度S曲線，可以( )。

　　A.表明實際進(jìn)度是否勻速開展 B.得到工程項目實際超額或拖欠的任務(wù)量

　　C.預(yù)測偏差對后續(xù)工作及工期的影響 D.表明對工作總時差的利用情況

　　【練習(xí)題】1.當(dāng)利用S形曲線進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較時，如果檢查日期實際進(jìn)展點落在計劃S形曲線的左側(cè)，則可以獲得的正確信息是( )。

　　A.實際超額完成的任務(wù)量 B.實際拖欠的任務(wù)量

　　C.實際進(jìn)度超前的時間 D.實際進(jìn)度拖后的時間 E. 可以預(yù)測整個任務(wù)提前或完成

　　答案：A、C

　　2.某工作計劃進(jìn)度與第8周末之前實際進(jìn)度如下圖所示，從圖中可獲得的正確信息有( )。

　　A. 第4天至第7天內(nèi)計劃進(jìn)度為勻速進(jìn)展 B.第1天實際進(jìn)度超前，但在第2天停工

　　C.前2天實際完成工作量大于計劃工作量 D. 該工作已提前1天完成

　　E.第3天至第6天內(nèi)實際進(jìn)度為勻速進(jìn)展

　　答案：A B D 解析：A正確。第4天至第7天內(nèi)計劃進(jìn)度均為15%，故為勻速進(jìn)展;

　　B正確。第1天實際進(jìn)度為15%，原計劃為10%，實際進(jìn)度超前;但在第2天停工。

　　C不正確。前2天計劃完成工作量20%，而實際完成15%，實際完成工作量小于計劃工作量。

　　D正確。該工作在第7天已完成，比原計劃提前1天完成。

　　E不正確。第3天至第6天內(nèi)實際進(jìn)度分別為20%、20%、20%、15%，為非勻速進(jìn)展。

　　3.某工作計劃進(jìn)度與實際進(jìn)度如下圖所示，下列說法中正確的有( )。

　　A.第1天至第2天的實際進(jìn)度為勻速進(jìn)展 B.工作的計劃進(jìn)度為勻速進(jìn)展

　　C.工作的實際進(jìn)度拖后1天 D.第8天實際完成工作量與計劃完成工作量相同

　　E.工作實際進(jìn)展中累計停工l. 5天

　　答案：A D E 解析：(P102)A.正確，第1天至第2天的實際進(jìn)度勻為15%;

　　B不正確，工作的計劃進(jìn)度為非勻速進(jìn)展;

　　C不正確，工作的實際進(jìn)度提前1天;

　　D.正確，第8天實際完成工作量與計劃完成工作量相同均為10%;

　　E.正確，工作實際進(jìn)展中累計停工兩次，共l天半。

　　四、前鋒線比較法

　　前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項目實際進(jìn)度前鋒線，進(jìn)行工程實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度比較的方法，它主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。所謂前鋒線，是指在原時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃上，從檢查時刻的時標(biāo)點出發(fā)，用點劃線依此將各項工作實際進(jìn)展位置點連接而成的折線。前鋒線比較法就是通過實際進(jìn)度前鋒線與原進(jìn)度計劃中各工作箭線交點的位置來判斷工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的偏差，進(jìn)而判定該偏差對后續(xù)工作及總工期影響程度的一種方法。采用前鋒線比較法進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較，其步驟如下：

　　1.繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖

　　工程項目實際進(jìn)度前鋒線是在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上標(biāo)示，為清楚起見，可在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖的上方和下方各設(shè)一時間坐標(biāo)。

　　2.繪制實際進(jìn)度前鋒線

　　一般從時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖上方時間坐標(biāo)的檢查日期開始繪制，依次連接相鄰工作的實際進(jìn)展位置點，最后與時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖下方坐標(biāo)的檢查日期相連接。

　　工作實際進(jìn)展位置點的標(biāo)定方法有兩種：

　　(1)按該工作已完任務(wù)量比例進(jìn)行標(biāo)定

　　(2)按尚需作業(yè)時間進(jìn)行標(biāo)定

　　3.進(jìn)行實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較

　　前鋒線可以直觀地反映出檢查日期有關(guān)工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系。對某項工作來說，其實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的關(guān)系可能存在以下三種情況：

　　(1)工作實際進(jìn)展位置點落在檢查日期的左側(cè)，表明該工作實際進(jìn)度拖后，拖后的時間為二者之差;

　　(2)工作實際進(jìn)展位置點與檢查日期重合，表明該工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度一致;

　　(3)工作實際進(jìn)展位置點落在檢查日期的右側(cè)，表明該工作實際進(jìn)度超前，超前的時間為二者之差。

　　4.預(yù)測進(jìn)度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響

　　通過實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的比較確定進(jìn)度偏差后，還可根據(jù)工作的自由時差和總時差預(yù)測該進(jìn)度偏差對后續(xù)工作及項目總工期的影響。由此可見，前鋒線比較法既適用于工作實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度之間的局部比較，又可用來分析和預(yù)測工程項目整體進(jìn)度狀況。

　　值得注意的是，以上比較是針對勻速進(jìn)展的工作。對于非勻速進(jìn)展的工作，比較方法較復(fù)雜，此處不贅述。