2019監(jiān)理工程師考試《理論與法規(guī)》模擬試題（2）

　　1、在監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容中，最能反映“具體內(nèi)容有針對性”編寫要求的是( 　)。

　　A、項(xiàng)目監(jiān)理范圍

　　B、項(xiàng)目監(jiān)理工作內(nèi)容

　　C、項(xiàng)目目標(biāo)控制措施

　　D、項(xiàng)目監(jiān)理工作制度

　　答案：D

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　　2、國家推行( 　)，從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進(jìn)入全面推選階段。

　　A、工程招標(biāo)投標(biāo)制

　　B、《建筑法》

　　C、投資主體多元化

　　D、建設(shè)工程監(jiān)理制度

　　答案：D

　　3、《人民共和國建筑法》規(guī)定，交付竣工驗(yàn)收的建筑工程，必須符合規(guī)定的建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有( 　)，并具備國家規(guī)定的其他竣工條件。

　　A、工程材料的進(jìn)場試驗(yàn)報告

　　B、工程監(jiān)理單位簽署的質(zhì)量合格文件

　　C、完整的工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料和經(jīng)簽署的工程保修書

　　D、工程預(yù)驗(yàn)收合格報告

　　答案：C

　　4、建設(shè)工程的風(fēng)險識別一般應(yīng)綜合采用多種風(fēng)險識別方法，而不論采用何種風(fēng)險識別方法組合，都必須包含( 　)。

　　A、專家調(diào)查法

　　B、初始清單法

　　C、經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)法

　　D、風(fēng)險調(diào)查法

　　答案：D

　　5、將質(zhì)量、數(shù)量符合計(jì)劃要求的資源按規(guī)定的時間和地點(diǎn)投稿到建設(shè)工程實(shí)施過程中去，是建設(shè)工程目標(biāo)控制流程的( 　)環(huán)節(jié)。

　　A、投入

　　B、轉(zhuǎn)換

　　C、反饋

　　D、對比

　　答案：A

　　6、在過去10年內(nèi)，若某市投保車輛險的汽車均為10萬輛，每年最少有1800輛，最多有2200輛，平均有2000輛汽車發(fā)生車禍，則該市汽車發(fā)生車禍的風(fēng)險為( 　)。

　　A、1%

　　B、2%

　　C、5%

　　D、10%

　　答案：D

　　7、監(jiān)理規(guī)劃是在項(xiàng)目總監(jiān)理工程師的主持下，根據(jù)委托監(jiān)理合同在監(jiān)理大綱的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程具體情況制定，并經(jīng)監(jiān)理單位( 　)批準(zhǔn)，用來指導(dǎo)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)全面開展監(jiān)理工作的指導(dǎo)性文件。

　　A、負(fù)責(zé)人

　　B、技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　C、總工程師

　　D、專業(yè)監(jiān)理工程師

　　答案：B

　　8、監(jiān)理單位配合設(shè)計(jì)單位優(yōu)化設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)階段( 　)的任務(wù)

　　A、投資控制

　　B、進(jìn)度控制

　　C、質(zhì)量控制

　　D、組織協(xié)調(diào)

　　答案：C

　　9、設(shè)計(jì)過程中，需要在不同設(shè)計(jì)階段之間進(jìn)行縱向的反復(fù)協(xié)調(diào)，這種協(xié)調(diào)( 　)。

　　A、僅限于同一專業(yè)之間的協(xié)調(diào)

　　B、僅限于不同專業(yè)之間的協(xié)調(diào)

　　C、可能是同一專業(yè)之間的協(xié)調(diào)，也可能是不同專業(yè)之間的協(xié)調(diào)

　　D、表現(xiàn)為不同設(shè)計(jì)深度的協(xié)調(diào)

　　答案：C

　　10、在建設(shè)工程目標(biāo)控制中，相對而言，組織協(xié)調(diào)對( 　)的作用最為突出且最為直接。

　　A、進(jìn)度控制

　　B、投資控制

　　C、質(zhì)量控制

　　D、風(fēng)險控制

　　答案：A