生態(tài)環(huán)境影響評價的工程分析一般要把握如下幾點要求：

　　(1)工程組成完全。 即把所有工程活動都納入分析中，一般建設項目工程組成有主體工程、輔助工程、配套工程、公用工程和環(huán)保工程。有的將作業(yè)場等支柱性工程稱為大臨工程(大型臨時工程)或儲運工程系列，都是可以的。但必須將所有的工程建設活動，無論臨時的、永久的，施工期的或運營期的，直接的或相關的，都考慮在內。一般應有完善的項目組成表，明確的占地、施工、技術標準等主要內容。

　　(2)重點工程明確。 主要造成環(huán)境影響的工程，應作為重點的工程分析對象，明確其名稱、位置、規(guī)模、建設方案、施工方案、運營方式等。一般還應將其所涉及的環(huán)境作為分析對象，因為同樣的工程發(fā)生在不同的環(huán)境中，其影響作用是很不相同的。

　　(3)全過程分析。 生態(tài)環(huán)境影響是一個過程，不同時期有不同的問題需要解決，因此必須做全過程分析。一般可將全過程分為選址選線期(工程預可研期)、設計方案(初步設計與工程設計)、建設期(施工期)、運營期和運營后期(結束期、閉礦、設備退役和渣場封閉)。

　　(4)污染源分析。 明確主要產生污染源的源，污染物類型、源強、排放方式和納污環(huán)境等。污染源可能發(fā)生于施工建設階段，亦可能發(fā)生于運營期。污染源的控制要求與納污的環(huán)境功能密切相關，因此必須同納污環(huán)境聯(lián)系起來做分析。

　　(5)其他分析。 施工建設方式，運營期方式不同，都會對環(huán)境產生不同影響，需要在工程分析時給予考慮。有些發(fā)生可能性不大，一旦發(fā)生將會產生重大影響者，則可作為風險問題考慮。例如，公路運輸農藥時，車輛可能在跨越水庫或水源地時發(fā)生事故性泄漏等。